Сегодня Ларгуса катлетой первой привалил.
Ладно есть ММС2 !!! Скачал прошивку с 9 страницы и прошил,машина завелась.Потом перенёс в неё свои калибровки и заново прошил))
Пробовал катлетой считать - болт,считывает и обрывает.На двух компах пробывал толку 0.Катлете кирдык)
Наш ММС2 неплохо справляется) По крайней мере можно весь фулл переписать,а не только калибровки.
При условии что там не трикор.Если трикор то мультифлешером..
http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/siemens-sim29/
Вот ссылка.Но у Вас скорей всего прошивка КВ а не НВ.Я сам такую неделю назад шил.Хотя если и как у Вас,то можно заменить на КВ
Кто сможет сделать Е-2 на шеврале каптиве с объёмом 3.2 МЕ9.1.
Версия прошивки 0261209107_1039S19276_96851003 .
Позже прошивку считаю если надо) Может у кого готовое решение есть?
С предложениями в личку) Не бесплатно!!
С этими ЭБУ хорошо работает ММС 2, к тому-же модуль бесплатный) Сам я их мультиком шью,с ним тоже проблем нет, как АК.Главное правильные дрова на ОР2 поставить.
Мой друг их ЧЛ шьёт и тоже без проблем) Так что ищите проблему.
С внутренней епром можно использовать прошивки где внешняя стоит))) Но для этого надо очистить наружнюю(FFFFF) и залить софт целиком 832(с очищенным епром 00000) Тогда будет всё работать как надо))) Проверенно и не раз!
Кановские так-же работают по этой схеме)
Кстати на кановских ЭБУ стоят внешние епромки на всех,но при этом их не используют.
А и не надо было отвечать сразу на такие вопросы.Тем более кто шил божился,что всё будет в ажуре) Вот пусть и делает теперь,что обещал.
А тут место действительно не для этого))))
Я сам на эти ЭБУ лью только НАШИ прошивки) Кто говорит насчёт детонации,то это неправда.Все мои клиенты ездят на 92 и не у кого подобного не наблюдается.
Расход всех тоже радует))
Калиновский везде можно поставить,только прошивку нужно менять на ту которая нужна машине.У меня лежит такой специально для проверки)
А зачем ставить именно Я7.2?? Когда М73 лучше! На нём и ездить приятнее.Я бы себе наоборот М73 поставил)