Verst@k

В машине Даже не имеем митчелл и ремонтом хотим занятся? Система SRS опасная штука,может и стрельнуть. P.S. Под печкой.

Если не понятен мой вопрос то задам еще раз-чем фото поможет? Не туда копаете.

Ну вот тебе фото только чем оно поможет непонятно

Техдок. Ну и с официала я.

Вот описание

Вот держи но он с доп баком. 24-12-2010 13.28.43 93C66 421178км 83800-6Е190-В SUB.rar

Ну а прикладывать ключ к кнопке старт вообще пробывали?

Передний левый поправить в ручную и провести калибровку, внимательно читайте мануал, там все нормально описано.

Калибровку делать надо по мануалу . AIRMATIC RX300-330.pdf

Ничего не сброститься через IT-2 , скажу больше-он даже не видит эти сервисы. Воду в фильтре надо ОБЯЗАТЕЛЬНО высушить. Ну и маленький нюансик есть.

Ну Вы даете! Заменить все подряд смогли а вот проверить два проводка нет возможности? Краш пишеться Только в блоке SRS. И у тебя четко видно что ошибка одна в дампе. И когда будете писать что за м.с. стоит? Тут не все ясновидящие Вот дамп прилепил. Не совсем номер совпадает но для пробы прокатит ЗЕМЛЯК toyoa hilander 2005_89170-48220_s330(93c56)crash.rar

Ну так проводка видать где то коротит. Схемка то простая, пробуй отрезать провода у блока и повесить нагрузку. Fig. 215_ Short In Curtain Shie.pdf

VVT-I как вариант глючит. активацию vvt делали? есть реакция?

Привет! Столкнулся с такой же проблемой на LX570 2008г . Нужен хард, где его можно заказать и сколько он стоит?

Привет! Да, это скорее всего клинят клапана продувки каталика. У нас механики их чистят и смазывают , пока возвратов не было.

Сухие то они могут быть а вот зелень там есть вот в ней причина.

Ну сказали же смотри разьемы с права и с лева в ногах водителя и пассажира. Вода там просто и она садит цифру. Она как раз за все что не работает и отвечает.

Ну и чем сканер поможет? Даже на новых LX570 спокойно можно диагностику перемычкой делать. И что бы стереть ошибки надо замкнуть E1 -Tc включить зажигание и в течении 10 секунд нажать педаль тормоза 8-10 раз пока лампа абс не начнет быстро моргать. Примерно как здесь http://alflash.com.ua/ABS.htm

Лак смывал карбом или ацетоном? Было пару раз на 120-прадиках после обильного мытья карбом заливало кнопку суточника и он благополучно перестовал работать

Так надо по питаниям пробежаться. Printing from undefined.pdf

Привет! Дак в том то и дело что обе машины с разгрузки и этот ключ заводил LX570 , Короче глюк какой то

Всегда делал IT2, а в этот раз у знакомого в гараже, просто ради интереса попробовали и сами сначало не поверили, но факт остается фактом что он влетел. P.S. Сам до этого не верил что такое бывает.

Так я о чем и говорю.То же очень много пытался добавлять б.у. ключи и ни разу не получалось. А тут взял и записался вот и думаем теперь это глюк с машиной или ключ такой?

Кого размагничивают? В смысле б/у ключи новыми делают? Недавно был прикол- на es350 прописался (добавился) б/у ключ с lx570 причем просто сканером Лаунч

Дампы масловые я так предпологаю не слили? Теперь только делать блоки новыми и опять прописывать.