Ошибаетесь это-же тойота , все машины вплоть до самых последних перемычкой можно продиагностировать. Исключение старые америкозы, но они выходят на диагностику все блоки кроме моторника.
Почему только одна ошибка? По дампу как минимум 3 ошибки сидят. Проверяй проводку там разьемы хитрые с замыканием контактов вот и показывает короткое замыкание.
Что насчет ошибок в климе? Нажать одновременно кнопку AUTO и циркуляция внутри салона и включить зажигание. Будет отоброжаться номер ошибки на климе. И что твориться на контакте А16?
Printing from OnDemand5.pdf
Можно но неточно -подключи мультиметр к датчику на измерение переменного напряжения и смотри появляется ли напряжение при прокручивании стартером .На Окте тебе даже дали картинки как это сделать
Никакого кана нет. На В14 приходит сигнал с блока АБС потом с В12 выходит на все остальные блоки аналоговый сигнал. Посмотри магнитофон, его могли менять и посадили сигнал скорости на массу
Где-то читал прос sbc там следующая инструкция-Выключить зажигание,поднять на подьемник,закрыть машину,подождать 20-30 минут потом производить замену колодок. Но у нас механики сорви головы меняют как на обычных машинах, пока проблем не-было ( дуракам везет)
Уважаемый какая может быть речь о амплитуде сигнала на токовых датчиках? Тут не амплитуда важна а ток в цепи , обычно 8/16мА. Читайте даташит
датчик спидометра.rar
Ошибка точно В1019 ? По этой ошибке надо проверить от блока pin7-ORG/WHT pin8-ORG pin10-YEL/RED pin11-YEL прям от блока SRS и вызванивайте эти провода и немешало бы померять сопротивление прямо от блока срс между 7и 8 ; 10 и 11 должно быть примерно 2-3 ома при подключенной подушке, мерять только цифровым мультиметром и в разьеме разомкнуть предохранительные контакты
Гнать может, но это уже адаптации по коробке которые скидываются сканером ( reset memory ) но и они появляются не с проста , может гнать сам комп а может и АКПП