программное решение М73Классика, М74 по моим догадкам не требует подключения ДФ по алгоритму вычисления цилиндра-
1. при работе ЭБУ программно отключает форсу N-го цилиндра
2. вычисляет момент неравномерности вращения КВ
3. дальше дело техники просчитать момент и перейти с ПП на фазированный впрыск
вопрос в другом- наблюдал работу Шевроле Лачетти, удивила "непотопляемость" при сдохшем ДПКВ программа уходила в аварийный режим и двигатель продолжал работать по сигналу ДФ.
вспоминаю косяк переднеприводных 2113-2115 эдак 2007 года выпуска, где жгут ДПКВ проложен был крайне неудачно, и наличие алгоритма работы по ДФ выручило-бы не одного водителя добраться "до базы" своим ходом.....