Весь контент тас
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
кузмичь вы отошли от темы - открывайте свою и там рассказывайте как все хорошо сделано
-
Анекдоты
У мужика вздулся живот. Он к врачу. А врач решил приколоться и говорит: "Э, да ты беременный". Мужик в панике: "Дайте самое сильное средство чтобы был выкидыш". Врач даёт ему слабительное. Пей, говорит, по одной таблетке в день. Ну мужик сразу горсть и выпил. Идёт на измене по улице и тут прихватило, ну всё думает, рожаю. Оглядывается и видит открытый канализационный люк, присел над ним и сделал сброс. А в люке сантехник, орет: "Ой, мамочка" и пытается вылезти весь в говне. У мужика вообще крышу снесло, толкает его ногой обратно в люк и орет: "Нету, сука, у тебя мамы. Сирота ты!!!"
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
а дай те угадаю , глохнет когда при бльших оборотах в движении на нейтралку ставите ?
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
все решаемо -нужно только начать никогда не слышал детонации на авто с моей редакцией
-
Помогите конвертировать bcf в bin для М74.9 (софт A27508008)
комбиком не получается - он сохраняет в бин только сразу после считывания прошивки из эбу .перевести прошивку в бин можно редактором стр7 модулем для газ м74.9 которого у меня пока нет . могу предложить калибровки 1024 кб бин 08008 13 к51 16. есть еще _FULLFLASH_A27508008__(040526_151049)-4032 кб посмотрел в хексе думаю оно самое
-
Анекдоты
Свекровь говорит невестке: - Живем мы хорошо, не ругаемся, все у нас есть, вот только хата не побелена! - Мама, а краска есть? - Краска есть, да щетки нету! Невестка бежит к свекру, обрезает ему бороду, делает щетку и белит хату. Свекровь: - Вот хата у нас теперь побелена, а окна не покрашены! - Мама, а краска есть? - Да есть, но кисточки нету! Невестка бежит к свекру, обрезает ему усы, делает кисточку и красит окна. Возвращается с работы муж, видит на дереве своего отца и спрашивает: - Папа, что с тобой, почему ты на дереве сидишь? - Сынок, да бабы собрались блины печь, а я не знаю, есть ли у них яйца!
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
по логам или онлайне ? на каком эбу ? скиньте прошивки - очень интересно почему не глохнет и глохнет . без предмета анализа "толочь воду в ступе ". понадобилось всего 14 лет ,что бы понимать как все устроено - молодец -опыт приходит с годами .
-
Turop, С Днём Рождения!
-
Январь 5.1---41 --61 на w124 двигатель 2,3 литра
Немного не так задал вопрос ПО прошивки . наличие адаптера и компа для снятия самообучения эбу обязательно - и времени в онлайне 1 час по логам до 5 часов что бы появился результат и дальше поправка в ходе ездовых качеств . если стоит дк по пришлите память обучения в формате сте. Еще понадобится программа удаленного доступа например анудеск 5 или 6 версии
-
Январь 5.1---41 --61 на w124 двигатель 2,3 литра
На каком По собран лог ?наличие дк в комплектации ?
-
Январь 5.1---41 --61 на w124 двигатель 2,3 литра
Такая конфигурация каталась в мае 2016 года в онлайне . а вот что бы вам она стала нужно попасть в шум который,создает ваш двс с шумом откатанного Поэтому нужна будет подстройка под ваше состояние двс
-
Январь 5.1---41 --61 на w124 двигатель 2,3 литра
Вам нужно откатать по УДК, применить память обучения. А большой поток воздуха приводит к обеднению смеси, и для ее компенсации нужно правильно выставить смесь. А вот богатая — это на воздух, который засосал ДВС, льется чрезмерно больше топлива. Объем вашего ДВС?
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
а если подумать -при разных длинах штока рхх , при одинаковом задании колличества шагов рхх , какой регулятор дасть больше воздуха ? я думаю что короткий , и что сделает система- она призакроет шаги для обеспечения хх -,и при недостаточной перетечке дросселя будет глохнуть двс . а вот штоку с длинным закрывать ничего не нужно для увеличенного дросселя - имхо выкладывайте свои версии - почему глохнет и почему ни в коем случаи рхх с длинным штоком противопоказан
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
при этом должен быть обеспечен признак хх - а не рабочий режим - на рабочем режиме угол то задран и отличается от угла на хх- поэтому видишь 2к оборотов
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
ну это естественно - ведь "лопата "имеет увеличенный размер . ставя увеличенный дроссель -появляется ошибочное мнение ,что сним едет лутьше - так как обычное нажатие на педаль приводит к большему потреблению воздуха двс . в итоге имееют дергатню на малых перемещениях дросселя - и еще рхх нужно ставить согласно дросселю ,а не оставлять штатный
-
Проблема с Лада Kalina 1.4 16 клапанов валы 8.9
приоткрой дроссельную заслонку - помоги рхх. подобрать пластинку под лапку педали - или ее подогни - но можно и сломать. программно это в личку - не бесплатно. с помощью чего настраивалась прошивка под вал 8.9 ? дроссель увеличенный стоит ?
-
KIA Sportage 2.0 G4KD 2013г.в.
цитирую "Ошибка P0017 на Kia Sportage означает рассинхронизацию между показаниями датчика положения коленчатого вала (CKP) и датчика положения распределительного вала (CMP) на выпускном валу (Bank 1, датчик B). Проще говоря, блок управления двигателем (ЭБУ) обнаружил, что углы положения этих двух валов не совпадают в заданных временных рамках. симптомы : Горит индикатор Check Engine. Затруднённый запуск двигателя. Неустойчивая работа на холостом ходу. Снижение мощности и динамики разгона. Повышенный расход топлива. Характерный металлический лязг или стук в районе привода ГРМ. причины: Проблемы с цепью или ремнём ГРМ. Ослабление, проскальзывание, износ, перескок на несколько зубьев, а также неисправность натяжителя цепи/ремня. Неисправность датчиков положения. Выход из строя датчика положения коленчатого вала (CKP) или датчика положения распределительного вала (CMP). Неисправность системы изменения фаз газораспределения (CVVT). Заклинивание или загрязнение электромагнитного клапана управления масляным потоком (OCV), износ или повреждение фазовращателя. Проблемы с проводкой или разъёмами. Окисление контактов, повреждение проводов, обрыв или короткое замыкание. Неподходящая вязкость или низкий уровень моторного масла. Это нарушает работу системы CVVT. Засорение масляных каналов. Ограничивает подачу масла к фазовращателю. Неправильная установка фаз газораспределения "
-
KIA Sportage 2.0 G4KD 2013г.в.
нужно найти того у кого есть оборудование по снятию осцилограммы дпкв -дпрв - и там будет видно что произошла рассинхронизация . - а насчет ПО -вопрос как авта ездила три года и не выдавала ошибок - если виновно ПО, то должна быть ошибка ПО , а ее же нет ? всегда нужно задавать вопрос -что делалась до того когда появилась ошибка .
-
Смесь в прошивках на примере ВАЗ
а это уже от оборотв звзависит - с 4000 до 5500 можно и выставить
-
Смесь в прошивках на примере ВАЗ
кагда собирается обучение по удк смесь задается 14.7 :1 и собирается во всем диапазоне оборотов без мощностного режима - и едет адекватно да же там где должны быть мощностные режимы - но не так мощно . после по результатам строится поправка и потом уже можно ставить смеси обогащенные - зная что они будут соответствовать заданным - и немного обогатив - но это при помощи шдк можно поставить точно. без построенной поправки это лотерея - не знаешь как там на самом деле на выхлопе какая смесь . еще раз -задав смесь 13.7 не факт ,что она такая будет отработана - на выхлопе .
-
Смесь в прошивках на примере ВАЗ
а вот зачем нужны смеси 12.6 и ниже если 5800 (6500)и мотор тухнет -да он крутится ревет ,но слабо набирает . нужно при переключнии передач попадать в макс крутящий момент - а для этого в мкпп подбрать главную пару и ряды .
-
Смесь в прошивках на примере ВАЗ
вам бы начать применять полученные данные по самообучению удк - откроется все к вашим ногам............... а уж потом задавать смеси для от 15.5 -мин бедная при которой едет и еще не дергается -12.6 ( все что ниже плохо горит ) максимально богатая для достижения максимальной мощности . и в этом для достижения заданных к реальным играет наличие удк в комплектации - а уж после можно его и отключить - с регулировкой рсо ПО и еще важное зачение иммет характеристика двс - где видно когда двс начинает терять момент - и смысла крутить и обогащать свыше 6000 об нет никакого -имхо а это всх змз 409 всх 21126 приоры имеет смысл ставить смеси там где крутится двс -на валах для егаз вал ресивер паук
-
Смесь в прошивках на примере ВАЗ
задирают углы - для того что богатое раньше загорелось - а смеси в основном свыше 6500 для охлаждения поршней - так как топливо не увсе сграет . максимальна мощность при 12 .5-12.6:1 ( жельтое пламя ) самая горючая смесь с большой отдачей тепла 13:1 а вот смеси 15.5и выше - в этой смеси большим содержанием остаточного кислорода - а как известно кислород режет метал в( резаке ) и склонностью к детонации самое важное в настройке - это что бы заданные смеси совпадали со смесями на выхлопе - это достигается откаткой -поправки при помощи шдк или удк - делая поправку для богатых смесей . задав смеси в калибровках не факт что они будут таковыми на выхлопе - вот поэтому и делают более богатыми -кабы чего не вышло -имхо
-
неработает ctp 3.21
повторил ошибку - все верно -так должнои быть _подскажу в личке как исправить положение
-
неработает ctp 3.21