тас

отсоедени варисторы - и проверяй на столе подав не более 12.6 в можно и на машине но если генератор выдает более 16 в то не ставь возможно и порт процессара подгорел Р13 или мс вышла из строя та8025

посмотреть внутрь разьема на предмет загнутых пинов в разьеме эбу

тогда подключай блоки и и смотри не отключаемое напряжение -меряй что происходит на пинах 12 и 13 эбу

что за блоки ? и напряжение 14.7 думаю великовато будет 14.5 предел ,а под нагрузкой и того меньше без кондеров -отцепи их на время и возможно увидишь как скачет напряжение на генераторе при пробитом диоде в "подкове " мерить напряжение на клеммах акб .

а у тебя их несколько -информации очень мало для анализа -подробно опиши как прошивался эбу - на машине , на столе ?напряжение програмирования замеряй в прикуривателе . прошивка эбу ?

ну так сделай перетечку -помоги гореть смеси

для хх возможно , самое то , это под нагрузкой , а на месте этого не достичь

начать с промывки рдв ,озвучить ацп дпдз в покое , сделать перетечку , замерить падение напряжения между минусом акб и сигнальной массой под нагрузкой привести в соответствие термостат - - крыльчатку проверить не заварена ли онаю настроить гбо если таковое применяется сделать сброс эбу . и спрашивать владельца когда стало плохо заводиться . почистить форсунки - при каком пробеге чистились ?, возможно подтекают

приветствую прикупил модуль редакции ме 17,8,5 для техники БРП - вот ищу прошивки для ознакомления с модулем . заранее багодарен ,тому кто откликнгется

Прошивка ABS от Vesta Sport позволяет полностью отключить ESP с кнопки. проверено не мною - пишут что все работает прошивая мд флешером - на вашу ответственность . cflash570.rar

аодес 800 сток MT05 Flash Memory.rar

прошивка на другом софте -похожая для проверки софта J7ESA049_21067.rar

Спрошу по другому -где прошивка

Без предмета на анализ происходящих процессов ничего не выйдет. Вам помогут только экстрасенсы, а таковых мало или вовсе нет . если онлайник куплен оффициально то и обращаться нужно к разработчику имхо

С Днем вдв

все открывается в редактрое стр 7 ,а в 321 нет указанных карт ( не" доломали " возьмите другое ПО и сделайте на нем Е0 а если нужно искомое то предоставлю удаленный доступ - позже

все открылось указанной картой в редакторе стр7 . что нужно поправить ?

с отключеными датчиками дк - без нейтрализатора , без большого шума двс ,выставлением распредвалов по меткам , отсутствии подсоса ,и плохих масс авто ., чистого дмрв, помытых форсунках . микас 7.1 при устранении выше изложенного позволяет настроить динамику авто с диагностического оборудования и при наличчии перечисленных индивидуальная калибровка . да еще не иметь пиленную головку гбц - тогда точно инд прошивка понадобится

ищу прошивку сток на мазду СХ7 2008 года акпп 2.5 л была турбовая авта 2.3 л- поставили контрактый мотор 2.5 л -прошили не мною под двс 2.5 л прошивка отдала иденты как у 2.3 л. в итоге авту заливает и "мычит " на разгоне , динамика отсутствует почистили форсунки стала перключать акпп по адекватней - но все равно не то "пальто " иденты считанной прошивки л --L37LEF000L3TB051-20240804_150343 блоу управленя предположительно Mitsubishi MH8405F. может кто то откроет редактором считанную якобы прошивку 2.5 л

озвучьте значение октан корректора -посмотреть можно на диагностике - куда его крутанули в плюс или минус и на сколько

то что не мешает понятно -а вот реальная температура в движении какова? утром -вечером . какова рабочая температура двс заложенная заводом для эффективного сжигания топливо воздушной смеси ? вам бы измерить реальный состав смеси альфометром - и что то мне кажется он очень" жирный " при работе на бензине .

И температура двс при этом ?

ничего заливать не нужно -все делается с помощью диагностики . а если термостат на 70 стоит то нужно. если гбо "сантехника "то нужно поправить и что бы не стреляла при длительном пхх

С днем рождения Виталик

если нашел версию 2.3 и 2.7 л - то все можно и самому сделать - род занятий и спепень подготовленности для того что бы решать вопросы чиптюнинга