тас

проводка старая или софт не соответсвует - ( баян)- нужно отрезать провод провод клапана рециркуляции 17 от 23 первой форсунки - и все получится еще и драйвера TLE5216 или MC33385) форсунок разные поэтому прошивку лить согласно драйверу иначе будет ошибка уже по третьей фоорсунке

как понимать -"эконом -динамичную прошивку" -димнамичная -это есть самая эконмичная ) самая самая -это та которая делана под пожелания клиента . а так нужно обратиться к тем кто это может реализовать - редактором перенести калибровки из указанных прошивок - но самый действенный способ откатать машину по самобучению ,в онлайне для выявления порогап детонации и откатки смесей , но для такого конфига это дорогое удовольствие -имхо

https://ok.ru/messages/497637488058 https://rutube.ru/video/25fa0d59f86b945a785df931d29500b3/?ysclid=mqi023p162969490452 стихи сергея степанова И исполняет ИИ ?

С праздником Россияне

взять эту калибровку из прошивки января а не другого эбу или руками прописать- еще раз ставьте похожую и ив обучения эбу будет видно насколько она попадает в динамику форсы источник где взято это выложите . как и прошивку для импорта -экспорта калибровки выложите в текстовом формате если видно как прописана динамика еще бы знать причину замены форсунок на большую производительность - укажите обьем двс и вал как понимаю это штатные форсы с двс 2.0 л и пытаетесь настроить свое авто под январь заменив штатный эбу это требует подготовки - как и оборудоваия и знаний готов? поставить в нужном направлении и сильно и далеко пнуть.............. тем самым сократите время от бесползных действий

Ветераны ГСВГ сегодня ваш праздник - трудно забыть свои лучшие годы https://ok.ru/video/9542488427066

ставить как на стоке я 5.1 - и при подключении оборудования всё увидится куда подкрутить . вот описание как подобрать динамику

судя по тому что расчетная статика 2.39 для 92 а у вас еще беднее 2.57 - то проблема не форсунках -имхо практическая цифра 2.69 еще на малых временах впрыска указанная форсунка не линейна - а посему ставятся с большим объемом двс и датчиком фаз

нам догадаться нужно -какую статику и динамику поставтли

выставить статику форсунок -не пробовал , а также динамику форсунок подобрать - а это пальцем в небо не получится )))

тема из области -погадаем ) не указан эбу , не выложена прошивка - смысл вашего подхода теоретически - вообще что хотите услышапть в итоге - по сочувствовать о том ,что не получилось сделать

все получиться -если знать как это сделать . проблемма в том что не получится откатать порог детонации в онлайне от смс . а так собирать память обучения по дк и применить . да и найти причину - черноту 4 цилиндра - например помыть форсы

нет не будет - пока не отключить правильно , а не только ошибки

карта без лицензии не поможет -ложите прошивку в теме" мотор спорт " и обозначьте ,что нужно поправить в прошивке

начать поиск неисправности со стоковой прошивкой а то что заслонка новая -это не факт ,что не имеет отклонений, изготовленная заслонка и не прошедшая тех .контороль , дабы ее не уничтожать отправляется на запчасти , те - в магазин .

дд не запрещает пуск авто

узнавать у тех кто ставил бош 70 -что сделали для запуска боша . кроме того январь должен быть с чистым еепромом

срезается разьем из проводки январь 5.1 и удалив разьем из платы микаса 7 - и распаивается - минимум времени и нервов от общения с клиентами и после того как отстроится авто - можно предложить перекросировать без переходника

перед тем как начинать перевод на другой эбу -нужно было найти причину дергантни - можно все поменять и не найти причину -а причина в том, что в косе провода перетерлись авто то ваш ровесник . еще дабы не трогать проводку при перекросировке -нужно было изготовить переходник - с уже перекросированными проводами - и если что не так сразу возврат в исходное положение . менять все подряд не наш метод . не подключив первый пин авто перешло в аварию - и применило коррекцию уоз в минус 10 грв позднею сторону - выставило смеси 13.5:1.- подняло обороты и при езде с такими параметрами расход топлива - 40 л на сотню - но все равно едет . без переходника не стоит браться в следующий раз - а он будет у настоящего энтузиаста чиптюнинга .

тюнингт мт 05 1000 тысячник 28097344_20110331 бета верс 1000 е0.rar

Тюниг е0 релиз MT05 guepard 1000 штат е0 тюн.rar

стелс 650 28097344_LZ800422 стелс гепард 650 20года сток.bin

мотик китайский мотоцикл Zongshen ZS250GY-3 (RX3)_МТ05.bin

прошивка мото инжектор я7.2 I205DM53днепр.bin

опишите проблему свою -отключил маску егр - добавил мин и макс обороты работы егр 36_81_25_no_egr_XX_900rpmиспр .bin