тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
-
-
приветствую -у кого есть статистика по пробегу на гбо 4 по поршням и головке на змз 405-409 - а также с фрезерованной головкой ? сколько проезжают до фрезеровки и после нее ?
-
из истории -последний раз сел на чужой урал в 95 году - уж больно хотелось проехать . поднял коляску -пол квартала проехал - а впереди т-образный перекресток - тормозить - а тормозов адекватных то и нет - повернуть направо -переворот - повернуть налево - станет поперек и тоже переворот - пришлось сразу в забор . больше не было возможности проехать
-
С Днем Военного разведчика - мира и добра всем
-
Пошел Вовочка в школу в первый класс и уже на первом уроке заявил училке: - Марь Ванна, я слишком умный для первого класса! Давайте меня уж сразу в третий! Та приводит его к директору: так мол и так. Директор: - Hу что ж! Давайте его проверим! А сколько, Вова, будет 3 х 3? Вовочка: - 9! Директор: - Правильно! А сколько будет 6 х 6? Вовочка: - 36! Директор: - Верно! Я думаю, Марь Иванна, мы можем перевести его в 3-й класс! Марь Иванна: - А давайте я его поспрашиваю на логичность мышления! Вот что такое, Вовочка, у коровы есть 4, а у меня две? Вовочка (подумав): - Hоги! Училка: - Хм, а вот что у тебя есть в штанах, а у меня нет? Охреневший директор даже рта не успел открыть, как Вова сказал: - Карманы! Училка: - Правильно, давай, Вова, в третий класс дуй! Директор: - А вот я думаю, Марь Ванна, что Вову можно сразу в 5-й класс перевести, потому как на два последних вопроса, я сам ошибся!
-
С праздником - в единстве сила - это как поломать веник -цельный не получится ,а тростиками возможно
-
нужно заменить штатную прошивку на кастомную - с поддержкой навигации для начала не могу посмотреть версию штатного головного устройства - - все предложенные способы не подходят - кто знает как победить это? кто в теме ? подскажите пж
-
задаете вопрос Алисе - ""распредвал Нуджин 11.2 как регулировать клапана" - получите полную рекомендацию по валу 11.2.
-
-
С Днем Рождения - успехов в труде -что бы все было и ничего за это не было
-
процесс обработки лога осуществлятся будет с помочью проги ECUjd вот так будет выглядеть обработанная калибровка прогой -результат превзошел все трудности выискивания в ручную рабочие точки в логе в сравнении обработанная и исходная калибровка. а так с тюненной прошивкой не обработанной прогой
-
вам нужно найти рекомендации по ошибкам и их устранение вот нашел "Ошибка P24B0-00 Этот код расшифровывается как «Неисправность цепи датчика твёрдых частиц». Он появляется, когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает проблему в цепи датчика, например: обрыв или короткое замыкание; неисправность самого датчика; проблемы с питанием (низкое напряжение или его отсутствие); сбои в работе цепи нагревателя датчика." проверяйте на предмет сгоревших предохранителей или плохих контактов разьемов или их обрыв, в частности 2 цилиндра, а также саму форсунку на предмет заклинивания
-
это константация состояния вашего авто - где сам вопрос -где тип эбу , где ошибки по нему . где параметры с эбу , удален ли катализатор , менялась ли прошивка -прошивку выложить ,пробег у авты и тд и тп задавать полные вопросы не имея опыта можно в теме для начинающих - расценно как флуд - предупреждение
-
на всякий -случай вам еепром ...... I444GI04.rar
-
редактор есть _ открываете и смотрите уоз при этих жирных смесях заложенных в прошивку , для того чтобы поджечь эту адскую смесь . правила форума нарушены - предупреждение
-
для начала нужно обозначить какая стоит заслонка . потом снять гофру с дросселя и смотреть насколько физически открывется заслонка . взять мультиметр - сделать измерения - питание датчика -5 в - смещение нуля относительно массы акб - не более 0.020 мв - и значение закрытого дросселя и открытого --1.367в +3.633в =5 в ( 4.8). в сумме должно получиться где то 4.8 в - точнее ставишь один конец щупа в измерительный вывод вторым концом смотришь значение закрытого дросселя относительно массы , а потом ставишь шуп на питание датчика и должны увидеть 3.633 со знаком минус .
-
прошивку нужно будет подготовить для снятия лога во всем диапазоне работы по дк .
-
лог в формаите CSV нужно прислать вместе прошивкой на которой собирался лог - и естественно с дк
-
Приветствую. вышли из строя сразу два датчика нужно отключитю систему тпмс -- кто знает код для отключения на элантре ад-2016 г . из оборудования скандок -( кирпич). ввести код можно, если выбрать элантру ад 18 года ((USA)- кто нибудь отключал скандоком не той маркой авто и кто знает код .
-
прежде чем отвечать -смотреть на дату посл сообщения - расценено -как флуд
-
принцип такой - сосчитал отредактировал и залил - и тогда вопросов не возникнет с иммо . если ваш загрузщик не считывает область иммо - то беспокоиться не очем . Данные иммобилайзера располагаются в диапазоне адресов 0x4000–0x7FFF во флеши , а по сему чужая прошивка имеет свои данные по иммо
-
нужно сосчитать вашу прошивку -ее отредактировать и снова залить . или взять тюн и пернести в него область иммо
-
укажите оборудование поиске "настройка гбо 4 поколения своими руками" и знакомьтесь с тем, кто и каким образом настраивает гбо 4. Не рекомендуется создавать: 4.1. Темы, которые недавно были уже обсуждены на этом же форуме. Пожалуйста, смотрите внимательно, при создании новой темы, на уже имеющиеся. Заголовок темы должен отражать суть сообщения, в противном случае участники форума могут не обратить внимания на тему вообще. 4.2. Темы с заголовками, содержащими в себе более половины заглавных букв; 4.3. Темы с общими заголовками, не отражающими предмет сообщения, такие как "Есть вопрос", "Проблема", и т.д.; 4.4. Темы, которым место в чате, как, например, "Здрассте, а вот он я!", "купил пылесос!", и т.п.
-
какая преследуется цель -завести машину или прописать ключи ?
