тас

какой нужен размер и автор кто - не хорошо выкладывать авторские прошивки - каким образом она к вам попала ?

надо стремиться к этому - изучать то как все устроено . в личку пиши подскажу

ваша проблема решается по щелку пальцев - если бы вы знали как все устроено и работает

опять же что залито на самом деле ? иденты на диагностике еще не значит что залит сток начинать нужно было с диагностики в разделе для начинающих , а не гадать что может быть

ну так выложите прошивку - - если шитая, то сотрется и прийдется ставить сток как описали. да и на заборе много чего написано - но это есть не так на самом деле -озвученные иденты - этот еще не значит сток залит в эбу

сообщили ,что у друга плохо с оборотами - вопрос то в чем ?

я чего то не понял к чему призывал то "нафига вы собираете заведомо обрубленые блоки"

а я то думал ,что скажешь это м73онлайн , М74 онлайн , м86 онлайн В17.9.7,микас 11 мт

а сам то сможешь настроить авту на не "обрубленых "блоках и какие такими считаются обрубленные мало мало имеют ломанный софт онлайн - хотя можно и без него настроить при имеющемся опыте - а опыта как понимаю ,нет у тех кто применяет обрубленные эбу - тут " гомо сапиенс нужен "

С днем Рождения Андрей творческих успехов все будет хорошо

при выкладывании прошивок указывайте какое имеете отношение к ней . чудеса бывают только если проанализировать прошивку и внести изменения - имхо

что за загрузщик ? некоторым нужно выйти из режима программирования . авто запускается ?

бортовой комп стоит на авто ?

как вариант перезалить еепром на сток ......... январи бывают двух типов , озвучьте прошивку

но для фулла нужно его сосчитать из эбу ,а не брать чужой фулл

кто считывал прошивку выложенную не ответил - ош р0133 и р0420 в олсе прибили - дальше делаем е2 ? есть ли возможность востановления эбу если что пойдет ни так ?

где прошивка считанная из эбу ?

прошивка считана из эбу ? если да то нет следов экспериментов

сначала расшифруйте ошибку Р0133 - она относится к дк 1 ,а не дк2 Ошибка P0133 на автомобилях Hyundai указывает на медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1). Блок управления двигателем фиксирует, что выходное напряжение датчика кислорода меняется недостаточно быстро для коррекции соотношения компонентов топливовоздушной смеси. стр7 не видит эту ошибку ( 130 131 132 ), похоже не дописали,или ее не показали так как имеет важное значение для работы двс, ее можно прибить в олсе ,а такового нет у меня чинить будем или прибивать ошибку ?или все таки евро 2 -сделать ? как вариант -загрязнен или поврежден датчика кислорода

0.3. Запрещена публикация сообщений состоящих только из ссылок на другой сайт. При публикации ссылок на другие ресурсы обязательно указывать почему Вы даете её и какое имеете к ней отношение.

инфы полно про 12 пин разьем - в частности С - это разрешение программирования - в 16 пин отсутствует - H звоните напряжение на нем и тоже не используется в 16 пин разьеме .если на нем постоянное напряжение то питание на 16 пин обд 2 брать с него _ возможно напряжение +12 в появляется на G при работе двс и это питание от бензонасоса

разница в питании +12 в

не встречались прошивки под дад версии -нужно при наличии модуля откатывать - встречаются сплошь и рядом LS-ки TRS-ки онлайники я 5 я 7 и м73 микас 7МОЛТ микас 11 - но все это под не стандартное железо . так как нет пока проблемы ,то и и настраивать сток на даде - это прерогатива искусных мастеров . увы пока никак - если только индивидуальный заказ вот седня исправлял после мастера мерса 2.0 л на микасе 7 онлайн - так с клиента взяли 30 кр , а машина в холод не хочет ехать на даде _был жуткий провал при открытии дз и тупняк до 3000об отсюда делайте выводы -кто этим будет заниматься - имхо

на весь товарный ряд блоков