TRAC

http://www.ardio.ru/price.php

1.Нет донгла,или если crak то кривой,таких полно в паблике. 2.Для программирования блоков нужен доступ к SPS а не к защищенной области.

Не может быть - кажите Data Str.

В очередной раз и по доброй воле tva381 Опел V162 rus и кое какие "сладости" TIS2000,но мануалы там на eng. http://files.mail.ru/3956BF5A12A84C9DA10688017D2466D0

+1 Эти машины не ремонтируются на коленке.

рутракер 2web не встречал по Исудзу Нету никаких революций по Исудзу у Китайцев. IDSS - для USA Исудзу.Без C-series. Есть программа J-IDSS, там почему то только легковые Исудзу, да и то только с CRail. EMPS - только моторы, да и то не все. Пока проблема есть только с E5 Исудзу - чем их читать непонятно.

1.Эльф не имеет в своем DLC питания 24V до 2007 г.в., но проверить его "отсутствие" не помешает - есть шутники..... Вы , судя по всему , далеки от диагностики Исудзу. Коробочка за 600 баксов, о которой вы толкуете,продается только Китойцами по такой цене,ОЕМ стоит больше 1000 дойлеров,столько же стоит вторая "коробочка" - для диагнозы машин с 2007 г.в. Втыкаете шнурок Теч2 в Эльф а сам Теч2 запитываете от 12 V(маленький аккум). Все остальные Исудзу F и C-series имеют в разъёме диагностики 24V!!! Желательно иметь технические руководства по данным авто, коих в большей степени на просторах Сети вы не найдёте на халяву.

tva381 любезно предоставил нашей ветке Опел V161***: http://files.mail.ru/5935AF93DEED464F97CFCA4F88E58E86

Огромный РАХМАТ - Коллега!!!

Спасибо

Кто бы знал.....:-((( Велика Россия а подсказать некому.

ABS с BCM поженили вписав VIN. С SDM так решить не получается,так как BCM по имеющему вину дает перешивать SDM,но он становится неподходящим по конфигурации к этому авто. Данные авто корейской сборки по всей видимости шьются только через VCI код.

Нет. Машину завели благодаря совету форумчанина ATF За что ему большой рахмат. Но трабл есть - по проблеме подружить теперь блоки ABS и SDM с бодиком . Интересует процеДУРА программирования с использованием VCI - где его взять? Дилеры(2 шт) отказались нам помочь по причине "не могут"...:-((

Для работы с TIS2000 по SPS и доступу к защищенной области необходим ключ,или кряк.

Привет. Подскажи плиз,как перешить BCM,с SPS знаком, но у меня вылетает ошибка,что неправильно введен VIN или такого VIN нету,я выкладывал скрины ранее,ТЕЧ2 у меня тоже есть. Хотел написать в личку но личка не принимает сообщения - сорри.

Привет всем. Получили новый BCM. Трабл - в просте №464 В нём нет VIN,посмотрел в eeprom и сканером в конфигурации. Не работает половина бортовой сети - аварийка,дальний свет,подсветка салона и дверей. Это уже второй BCM,ранее владелец заказывал его без нас и "умельцы"выпаяв eeprom вкатили туда дамп со старого неисправного BCM. Вопрос:как "активировать,перешить" новый BCM и вписать нужный(родной)VIN? Онлайн доступ для SPS есть.

Вы сам разъем на машине гляньте - бывает самодиагнозой пины поразожмут или вытолкнут какой пин из разъема и связи с прибором не будет!!!

На кадиллаке - да.

Опель V159(поделился tva381..:-)) http://files.mail.ru/F26497035F9B420D8DB36FBC7A1001A0

А его и нету в природе вообще, только ТИС

Кто нить может кинуть VIN дизельной Антары 2007-2010 гг.,можно в личку,спсб

У меня новый Body. р/n №20935350 70 % из вышеперечисленного не работает. Старый body был с р/N №15906753,его "убили" сигнализатарасы...:-(( После их "квалифицированной помощи" авто не заводится. Вот что пишет SPS при рефлеше нового BODY - см. скрин

Не помню, ложили тут такое NAO V33.004 http://files.mail.ru/3DF66D7CB9EE41F78C18CCA9EEC46E9E

Если ВСM исправен должна работать вся бортовая электроника,будь то аварийка, подсветка салона,дверей,ЦЗ,ближний (дальний) свет и тд.

OPEL V158 - любезно предоставлен нашей ветке tva381 http://files.mail.ru...449CD604DCC2282