AkTeDRiN

Замок у Вас помирает, судя по описанию. При производстве были использованы не особо надежные компоненты в этом и проблема. Сам по себе б.у. замок стоит относительно не много, но заменить замок стоит дорого потому что это сложная и трудоемкая процедура, требующая соответствующих знаний и дорогого оборудования. Если родной замок помрет совсем, то замена будет стоить не просто дорого, а очень дорого, поскольку задача в несколько раз усложнится. Так что обратитесь к специалисту как можно быстрее, чтобы он провел ремонт или замену замка по своему усмотрению. П.С. Это только предположение, чтобы точно установить поломку нужно обратится к специалисту, который проведет необходимые процедуры для установки точного диагноза. Опять же поиск подобной поломки является не простой процедурой и требует времени и соответственно стоит денег.

может вдруг соизволит еще написать чего настучать уже давно можно было, но это не наши методы )) а собрацца я только за ! но ты ведь небось опять собрание пропустишь

Давно собирался запостить, да все не до того было. Мемех Александр Юрьевич - КИДАЛА на форумах lordofroad или memekh г. Рахов (Закарпатская обл.) ул. Б.Хмельницкого, 68 Украина, 90601 Дата рождения: 3 апреля 1977г. http://www.auto-bk.ru/forum/user/1925/ http://www.odnoklass...leksandr.memekh http://vk.com/id40896405 memekh@rambler.ru По своей доброте душевной выслал этому ... посылку без предоплаты. Стоимость посылки 100$, не особо большая сумма, но и на дороге не валяется. Это чмо довольно активно отвечало на все сообщения ровно до тех пор, пока не скинул ему номер декларации для получения оборудования. Посылку он получил сразу как только прибыла. После этого ни одного ответа, хотя на форум иногда заходит. В данной ситуации однозначно я сам и виноват, ибо некуй доверять всякому бычью. Бегать за ним не собираюсь, но потрачу немного времени чтобы разместить инфу на многих форумах. Пост сей несет исключительно информативный характер и возможно поможет кому-то избежать неудачной сделки.

Девайс позволяет читать, писать и открывать защелки. Но работает только с древними защелками на мотях. Для новых (в которых NEC) сей девайс бесполезен.

ViViseKtor, в первую очередь РЕСПЕКТ ! Спасибо за FREE версию. Пользоваться начал недавно, да и ремонтом ВАЗов очень редко занимаюсь. В целом программа очень понравилась, но есть пару пожеланий. Первое, что не понравилось это перебор несуществующих портов. Если в настройках стоит порт AUTO и нажать «Определение комплектации», то происходит довольно длительный подвисон, во время которого кнопка «Отменить опр. комплектации» не работает. Думаю, лучше сделать например так: Похожая ситуация при нажатии кнопки «Начать диагностику». Кнопка «Закончить» не работает пока идут попытки установить соединение. Думаю, это тоже можно легко устранить. Точно не проследил, но если не путаю, то при отключении USB адаптера не нажав предварительно кнопку «Закончить» процесс зависает... Это все не критично, но очень люблю нажав кнопку получить результат незамедлительно, не используя при этом завершение процесса через диспетчер задач, что на планшете не совсем удобно.

Значит я не правильно понял прошлое сообщение. Думалось что винт не выходит в рабочий режим. Раньше, когда винты были дорогие, занимался ремонтом. Сейчас просто не имеет смысла их ремонтировать. С винтами Seagate можно работать через терминал. Возможности довольно таки большие. Но необходимо глубокое понимание предмета, потому что небольшая невнимательность может привести к фатальным последствиям. Через терминал можно очистить смарт, g-лист, провести пересчёт транслятора, запустить полное форматирование с целью отлова и помещения в p-лист битых секторов. На версиях до 7200.11. можно запустить заводской SelfScan. Но перед этим нужно сохранить служебную информацию (треки апп, церт, оверлей, вендор...) В данном случае, если информация не утеряна, думаю, винт дальше использовать не стоит.

THC, стучите в скайп. помогу поднять без рс3000.

можно заменить, а можно и не менять. она нужна только при работе с антенной, которая скорее всего и так не работает. PCF7991AT полный аналог. можно найти в блоке АПС ВАЗ

На панели все остальное, кроме отображения пробега работает ? (аварийка, повороты, спидометр, тахометр, все лампочки и т.д.) Пробег там точно был до диагностики ? Может хозяин разводила...

Ошибок по CAN не было случайно ? Может там CAN фильтр китайский стоит...

У меня такая. Работает отлично.

Вы лично пробовали курить ? Или хотя бы видели в живую электронную сигарету ? А то какой-то не обоснованный высер у Вас получился.

Челябинские мужики настолько суровы... http://www.youtube.com/watch?v=eyCl_iJOpI8

Нельзя другие платы ставить. Прошивка на каждой плате уникальна. Умер он потому, что Seagate допустила фатальную ошибку в софте, которая ведет к повреждению таблиц g-list и smart. Можно поднять в домашних условиях, жалко, что тему только сейчас увидел.

ай да маладец... довыкладывался... теперь хелп покриптованый будет. нахера было это выкладывать ? пользовался бы сам да и друзьям дал тихонько а теперь из за тебя все без обнов будут. спасибо большое, удружил !

Все правильно, так и должно быть на проце с выставленными локбитами. Нужно вычитать с проца все фузы и сохранить если они конечно там ещё остались. Потом стереть проц, записать новую прошивку, сравнить и установить фузы.

мда... урод конечно редкий попался. чтобы там у него не случилось, отписаться он обязан был. и то что он бабло вернул нехрена его не оправдывает.

Какое именно получилось завершение ? Подробней можно ?

Чисто теоретически через VGA можно читать/писать еепром 24cXX. Не шутка. Хотя более извращенный способ вряд ли можно придумать ))

Мавроди красава ) Клепанул всех желающих, причем далеко не первый раз и скорее всего не последний.

поржал, спасибо !

Вот Вы Америку открыли... Купили шлак, что теперь хотеть то ? Это у Вас не самый худший вариант ещё. П.С. А такой шлак будут и дальше делать пока Вы и другие счастливые обладатели ведер с болтами шаритесь по форумам и пытаетесь самостоятельно устранить заводской брак, вместо того чтобы обратиться в "Общество защиты прав потребителей" и судится с производителем.

Спасибо !

Всем здрасте. Подскажите как панель приборов снять.

Всем здрасте ! Сорри если тему создал не в том разделе… В общем, интересует, как называется протокол обмена, по которому общается панель Mercedes Vito 638 с диагностическими приборами. Решил накодить юнит для работы с к-лайн. Для экспериментов есть раздолбаная панель от вито. Содрал логи общения с этой панелью лыжника и карсофта. Чтобы все максимально соответствовало стандартам, хочу почитать спецификации протокола.