yalymka

М74 21126 – 1411020-90 продан , остальные в продаже .

Обратись к Виктору , думаю не откажет и продаст прошивку какую хочешь !

В другой теме ответил ...

FMMT2907R , а самому не судьба найти ? если что в "купля-продажа" у меня два таких блока на продажу 😂

BOSCH 7.9.7+ 16V 2500 + почта BOSCH 7.9.7+ 16V 2500 + почта BOSCH 17.9.71 21230-1411020-50 15000+почта Январь 7.2 16v 2500+ почта Микас 12 9815.3763 004-02 8000+почта М74 21126 – 1411020-90 5000+почта Все блоки полностью рабочие , не утопленники , не ремонтировались . Блоки все вскрывались .

блок EDC17 с шакмана , но подойдет и от камаза с газоном ...

Ни у кого нет разобранного блока под рукой ?

Влезу в чужую тему с просьбой о помощи . Принесли на ремонт блок , который водила вскрыл и снес кучку деталек . Как назло такой неисправный блок отдал в подарок и не могу посмотреть необходимые детали . Нужны детальки , маркировка и номиналы элементов в овале .

А IRF6727 есть в наличии ? Если есть , то цена ?

Необходимы irf7307 для ремонта щитка приборов renault scenic 2 . Есть в наличии ?

Билайн тоже рассылает сообщения и главное не нажать "ок" , иначе сразу оформится подписка . Билайн в одно время начал хандрить , взял мегафон , но он тоже начал хандрить и перешел с номером в теле2 . Из-за того , что все звонили на билайн , я его не отключал , просто перевел на старый тариф с посекундной оплатой без абонплаты , платишь за исходящие вызовы , а входящие бесплатные . Я с него не звоню , только ко мне звонят , у меня уже несколько лет на билайне 84 копейки . Поначалу звонили с билайна и предлагали разные тарифы , а потом перестали и шлют только сообщения 😃

Вдруг поможет ...

Если показания по диагностике -40 , то это не поможет .

Совершенно верно ! Просто случай свой вспомнил по клонированию EMS3132 на логане . Просто решил склонировать его не чиплоадером , а пиасинькой . Вычитал из одного сток и залил в другой , после записи по-новой вычитал прошивку из прошитого блока и сравнил с тем , что записал . Прошивки один в один , а потом я обратил внимание на пункт "internal memory" и вычитал с обоих блоков , а вот эти прошивки отличались(прошивка маленькая , несколько байт всего) ... прошивки вычитанные чиплоадером из обоих блоков тоже ни чем не различались , а вот пункта "internal memory" там нет , да и в других прогах этого не видел . В жизни мне эта функция пиасиньки пока не понадобилась .

Поменял L9113, всё ожило.

Прошивал дома , пришлось у жены утюг забрать на время работы с блоком по перепайке флеши 😂 . Блок на связь вышел , выдает показания , включает бензонасос , все точно так же как и с прошивкой с замененным pin . Буду искать причину пропажи искры , походу в ней причина слетевшей прошивки и заглохшей машины ...

Пины писал в теме не оглядываясь на дампы , моя ошибка , а на деле в одном дампе копировал и в другой переносил . Контрольку не пересчитывал т.к. в чексуммере попробовал пересчитать стоковую прошивку , так он стоковую что-то много пересчитал и сильно изменил дамп . Ситроены и пежо редкие гости в деревне , поэтому и опыта по ним нет . Есть возможность пересчитать контрольку ? Если епром не похерилась почему блок совсем на диагностику не выходит , а только рхх клацает при включении зажигания и все . При заливке другой прошивки на связь блок выходит , выдает показания датчиков , включает бензонасос и перестает клацать рхх .

А какой впрыск должен быть , если дроссельная заслонка открыта на 100 процентов ? Или это показания на столе ? И в АЦП почему напряжение бортсети почти 24 вольта ?

Как понял в родной прошивке похерилась область eprom . По словам хози машина заглохла на ходу ...

Разыскиваю прошивку на citroen c3 фаза 1 движка 1.1 мкпп .Блок на столе не выходит на диагностику .Заливал прошивку с такого же блока 2.72 , найденного в сети , но немного с другими идентами , блок на диагностику выходит и на машине определяется , но выдает ошибку U1003 , машина не заводится -нет искры . Фото шильды блока и стоковую прошивку прикладываю , может кто-нибудь в прошивке беду найдет . Заливал iaw 48p2.72 прошивку с заменой всех pin-ов PLCV на ABEO STOCK CITROEN C3.BIN iaw 48p272.bin

Для чтения saf-c167 пробуй использовать piasini .

Easydiag 2.0 продан , остался только BOSCH ME17.9.71

13000 и 16000 плюс почта России . Добавлю Б.У. эбу BOSCH ME17.9.71 , полностью рабочий , вскрыт для демонстрации состояния платы , т.к. нынче в продаже полно горевших блоков . Блок прошит прошивкой от хантера с электродросселем , т.к. для проверки работоспособности блока под рукой оказался только уазик . Цена 21000 руб.

Hyundai Santa Fe (CM) дизель , двигатель 2.2 2008 год .Машина приехала с жалобой на отсутствие зарядки АКБ , поменял сгоревший диодный мост на новый , предварительно перепаяв один из допдиодов на требуемое место как у ори . Зарядка есть , напруга 14.2 , но греется статорная обмотка генератора . Через минут 10 работы двигателя пальцы рук уже не терпят температуру статора . Замерил клещами на силовом проводе генератора ток нагрузки , клещи выдали 70-85 А с момента запуска двигателя до момента отключения свечей накала (фары , печка и другие потребители выключены ).Может есть у кого-нибудь инфа о норме тока нагрузки на генератор по такому авто ?