Yurik

denil89 Задёшево в библиотеке журналы За рулём их читаем и ремонтируем

димончик вот вы оправдываетес что накинулись, ненужно, правилно сделали, особливо за слова дядке денег жалко, за это банить нужно Теперь ему и видеокурсы на чиптюнере дорого блин, где б ещё и нахаляву слямзить, ну народ Это сладкое слово ХАЛЯВА!!!

Вот пример сегодня в теме Видеокурсы начинающим господин denil89 решил занятся диагностикой, а то денег спецам жалко, так чего все то накинулис на него, ну дайте ему видеокурсы пусть смотрит и пионэр диагноза будет готов,

Ну я Дениса поддержу, да в последнее время участились случаи когда с сайта приносят прошивки сами клиенты, да да клиенты, и сами делают себе диагностику и друзьям тоже, в основном это клиенты - таксисты, и молодёж начитавшись советов, а иногда с распечатками форума приходят и с моими советами тоже приходили и указывают что делать и типа ты за что деньги берёш, вот мне и так всё описали и дали, тока осталос завершить начатое естественно за копейки, типа я бы сам всё сделал тока у меня нет программатора, и все заходя говорят мне нужно прошить блок, а то что то плохо работает, о ремонте нет даже и речи. И не один не спросил сколько у меня налог, аренда здания, и сколько комбик стоит(програматор) того что у клиента типа пока нет И кстати за правку стандарта прошивки Микас 11 я схлопотал тут в своё время Если я неправ то кинте в меня камень минуса

А чего вы его то шьёте, может просто предохранитель главного реле сгорел, прошивкой авто не лечится, и вам в тему диагностика

Завтра выложите пожалуйста данные , воздух на 3000 тык новый ДМРВ не значит хороший, коррекцию, и подсосики посмотрите, форсунки мыли как и не текут ли после мойки

Ну АЦП ещё не показатель, на 3000тыс расход воздуха скока, и форсики не забиты корекцию впрыска озвучте, пробег сколько, и про клапана ответте как с зазорами, двигатель сток или чего делали

Ээээх аж душу зашемило, может и не получали тысячи, 120 -180р но стабильно спокойно

das_rocket Я непонял чего у вас за диангост, софта нормального нет, паялки нет, паяем капятильником, чего с автелом делать закрытым незнает, вы ему распечатки с форума таскать будете что вам сделал, чего то в блок полезли сним напару, сами тоже не в курсе дел, снисите нормальному мастеру и будет счастье, или вы блок вконец положите И вот вам прошка с епром чистымA373DA02-11.rar

Это как перепаиванием резистора , в режим бутлоадера знаю ну на автелах ему (процу) кердык

Калбоклайнер в руки и пробрызгиваем места соеденений патрубков и форсунок и РХХ, кстати часто подсос на самом РХХ в месте соеденения корпуса и контактной панели там выпадают крепёжные штифты, на карбоклайнер(очиститель карбюратора) реакция лучше чем на бензин

Да нужно fullflash, калибры недадут эффекта софт разный

Нет вы не поняли, если там стоял блок 7.2 или 7.3 что скорее всего по году но мог выйти со строя и ктото заменил на 7.9.7+, переделывать ничего в этом случае ненужно на косу 81пин стает 1 в 1 и едет единственно могут появлятся ошибки по ДК и то если был 7.3, вот у меня была классика проверили искру по старинке и ключам кердык, причём с прогаром платы, подменного 7.2 небыло вот поставил 7.9.7+ и уехали счастливые пока привезу блок им пуст катаются

Брать для начала самое то, уже вроде сказал ну повторюсь самое то для начала, данным прогером даже гуру-чиптюненга пользуются, вот некоторые М74 он лучше комбика берёт, вернее комбик от них отказывается, и осцилограф в комплекте возмите DISco2 и ваааще будет всё в ажуре

Ну если тока о пробеге реч то да, а так ошибочки глянуть, ДК живые или мёртвые можно, а дальше уже посерьёзней сканеры нужны, а для начала хватит

В какую обычеую , можно если блок МП7.0 и поедет, ей богу поедет

Какие дэу какие Шеврики ну вы и замахнулись начинайте с наших тазов с январиков диагностика и потом и к чиптюненгу перейдёте и много читаем читае и учимся, а вот под начало как раз Scan Master с програматором в упряжке свиоим же, самое тоИ кстати вот www.motor-master.ru их офф сайт

Ну на ХХ скока расход на 3000тыс скока и в табличке смотрим параметры

Значит там хтото был однозначно но на двигателе 1.6 21067 блок или 7.2 или 7.3 ну и 7.4 это уже вот пошли, а на 1.45 2103 Я5.1.3 или потом 7.9.7+

Ну вот и всё, думаю вопросы отпали

Да хорошо читал, мне казалось что на первай вопрос ответ будет да поможет, если чел спрашивает значит есть способности и возможности, даже если ему это сделает ктото, а по риборке тут что может у него по кан как на гранте год то нам авто неизвестен, А тут по теме типа а шить есть чем типа ваще руки кривые сперва разбери блок, вот это на форуме и стало напрягать, одна распальцовка.

А бортовик случаем не стоит

Интересное чтиво чел попросил епромку чистую, результат: получил мешок дерьма и в конче концов епромку ещё с кусочком блевотины, все такие крутые стали деловые, давно вам так отвечали специ блин

Даже без идеи всё есть, зачастую после диакностики пионерами которые суют туда(в разъём)самодельнык облуженные провода пропадает контакт, нужно смотреть нераздолбано ли гнездо 7 в OBD или М в ВАЗ-12

SOLID в классике будь вам известно ваааабще нет АПС блока. в 2110-и её модефикации где блок управления ц-замком над эбу, 2115-и модели слева под торпедо на уровне колена водителя, да иногда отключают, просто ставим перемычку в 9 пин и 18пин Берёт сканматик 2 всё что заявлено по ВАЗ и Кореи, если в прошивке изменены иденты и нормы токсичности то сканматик путается это верно, но всё не критично выбирайте блок сами, вот пример блок я7.2 нормы р-83 RC потанциомитер, смотрится как я5,