ЮрСаныч

Ну да,с классикой путают ну и на 5 кидают 12 в. А еще у нас у русских в крови это. Наши бы способности да в нужное русло....

Я пару таких делал,что удивительно только процы на замену пошли ну и дорожку востановил. Остальное целое.

По лагуне к кому вопрос? Не знаю,я их много переделал.

Да я фиг его знает закрытый он или открытый просто программируй соответствующей вкладкой и все :))

Берем мультик и от пина 71 вперед.

Вот пожалуйста,притянули десятоку с двумя январями 5.1 в багажнике и у них сгоревшие - дорожки. Долго его слушал а потом спросил: вентилятор не работал? а он спрашивает:Откуда знаешь? Да знаю, говорю.

С опенбоксом не надо думать о разлочке,просто шей да и все. М73 опеном прошил блоков 300,завалов нет.

Чето вчера в 18 00 лег и только проснулся однако... Так о чем мы мило беседовали???

Опенбокс нормально читает его? Пробег 2000,виснут обороты.

Парни на ЗАЗ ВИДА какой блок стоит. Кто то звонил,едет.

Юрий Винидиктович

Пропуски это больная тема особено на 317DB04 но больше бесит евро 0 с подсосами. :) Стараюсь е-2 лить,легче потом диагностику авто делать. Или просто ленивый :)

Серег с ними аккуратно надо,помню ученик на практике задние колодки на старой джете решил заменить ну и сразу снял на обеих сторонах а как стояли не запомнил а там по несколько пружин. Плакал до вечера. Впечатлительный. Что интересно даже мастер их еле поставил

Я живу в большом городе и я не супер-пупер мастер,и я не против был помочь 2-3 студентам которые сейчас работают и они находятся так сказать в своей стезе и меньше я от этого зарабатывать не стал. Они держат и цену и марку и они начинали с малого. Но появилась массовая тенденция я же говорю когда в голове пусто а наглости и уверености хоть отбавляй и идет галимый развод на деньги. Люди разные и вот приезжает клиент мой и говорит что где то сломался и ему сказали и даже есть бумага что машмна сломалсь из за прошивки которою я залил 2 года назад :) (с защитой) Говорит возились возились че то там зашили а она после ремонта стала плохо ехать и на бортовике ошибка по ДК и опять они сказали что я в этом виноват :) Вопрос: если в голове ветер какого куя лезть в эту прошку или какой то 18 летний пиндюк имея СТПро ее лучше откалибрует чем Виктор или Павел? Я вот о чем говорю. Понимаю это бизнес но как то надо за свои дела отвечать,я то тут причем. А то приходит и говорит я купил шнурок покажи как блоки шить. Говорю вы знаете что такое ДПДЗ? Он говорит нет. О чем можно говорить дальше...

С одной стороны ведь сами начинали....но опять же начинали будучи диагностами.... Хотя есть случаи ни в какие рамки не лезут абсолютно,люди не имеют не малейшего представления о принципах работы двигателя а лезут так глубоко.

Дотрынделся,кто то минус влепил

У меня иномарок не много но автодата очень даже выручает и механика и схемы. По кондеям инфа есть и англицкий как то особо не напрягает. 3.38 и систему не грузит,нормальный продукт.

Дружище а без вариантов востановления эбу к ним вобще лезть нечего,надо иметь альтернативу. Пример простой м74кан,прошил опенбоксом один раз и пипец,сток не могу вернуть и все. А залил не ту прошивку. Пришлось напрягать шефов привязывать к комбику еще модуль,теперь порядок. Ну с иномарами тут и разговор другой ::)

Я спорить не буду,я о том что чем больше косяков мы исключаем а это,проволочкой можно дорожку похерить свернуть набок и т.д. А паяльник один стоит 100 руб и его как вилочку одел на резюк шилом передвинул и опять припаял :) Оторваные дорожки это уже пройденый этап :))) Да и несколько лет назад прежде чем первый свой я7.2 прошить я оффкомбик покупал и с наставником прошивали его а перед этим читал форумы. У меня на первых дорожки только и летели,ведь надо было обязательно считать,ну или иммо

Вот вы даете. Епрст что может быть проще шила и паяльника с проточеным жалом под резюк,паяльником прогрел резюк шилом передвинул и припаял. И никаких проволочек которая может коротнуть на соседний контак и сопротивление в норме. Ну ладно,мне так удобнее :)

Парни ,по поводу всех 797. Идете в магазин и покупаете паяльник на 40 ватт,распиливаете жало под резистор и держите этот паяльник специально для М(Е)797(+) . Далее,найдите пару резюков (номинал в любом хелпе есть) и туда же к паяльнику их. В БСЛ блок с этим комплектом переводится 5 секунд,и если переставили резюк то возвращайте его на место. Ставьте все на место и часто лишитесь всякого гемороя. Два одинаковых блока с оставленым резистором может завестись а может нет. Возвращайте все на место и многие вопросы отпадут.

Дык за вознаграждение не хотят,че там кнопки то по нажимать :) И доход кой какой подобные приносят когда приходится перешивать блоки и востанавливать проводку пусть не напрямую но у людей которые побывали у таких мастеров. Я о другом,откуда в голове это берется??? Чел даже не знает марку проца или флешь,или даже не знает что такое ДПДЗ..... лезет в блок... :) Так многие уже и поумнели,спрашивают а вы только диагностику делаете или диагностику и ремонт? А то мне диагностику уже 2 раза делали и сказали менять надо что то :) Такие мне нравятся :) С наступаюшим !!! :AllSmail (18):

За несколько месяцев заметил такую фигню,старые клиенты приезжают прикупив кое каких шнурков и просят показать как ими чиповать их машину.... мало того у них уже есть ими же правленая прошивка и по их убеждению она лучше всех и они Дартаньяны а мы как бы по боку. Че за фигня то происходит? Че с молодыми воспалеными мозгами творится. Как дела у вас с этим коллеги???

Если вопрос про опенбокс то вот http://mscan.ru/index.php/production/openbox

Вот по шевику разъем ЭБУ на окислы проверьте. Мне не попадались в работе утопленики но 797+ именно с шевика мне иногда приносят с симптомами как у вас,самопроизвольное повышение оборотов.