power

Я с Вами полностью согласен про мелочи))))

во засада- 20 тысяч это же совсем фигня(а ремень заводской?). я всегда если меняю клапан гнутый, обязательно и направляющую меняю не смотря на ее состояние (будет микротрещина- пипец задалбаешься)

и ещо раз надо по голове пробежаться-посмотреть направляющие и сальники(чтоб по сто раз не разбирать).А сколько машина прошла,(интересно что ремень порвало)

Спасибо! но теперь поэксперементировать с массой смогу только на выходных (на основной работе завал).Что из этого выйдет, напиш.Спасибо тем кто помогает!

Прикольно !теперь весь рабочий стол замело

а я после того как бросил ,через пол года перевернулся на машине (и даже когда я увидел свою тачу - не закурил) -так повлияла на меня эта книга!!!ВОТ БЫ КТО НИБУДЬ ОТ ПИВА НАПИСАЛ ТАКУЮ КНИГУ!!!!

что то я затупил надо было на прямую массу кинуть(попробывать)

я так понял что дамп хранится не в процессоре а в микросхеме типа(24Сxx и ей подобные)-вот ее то и надо выпаивать?или это только пробег в ней хранится?или дамп он один и на все?

а если не выпаивая,нельзя?

Спасибо огромное!!!! пропробую отпишусь

а ты попробуй послушать или почитать,может и тебе повезет!

.Дамп выложи. Как прочесть из нее дамп???

Работает почти со всеми бесплатными прогами (и ломаными). У самого он есть не раз выручал (также помогает в прошивке блоков)

шильдики на обороте панели

ещо по крупнее

Да массы в порядке!!! Вот фотки панели в разборе :AllSmail (3): Механизм самой стрелки выпаивал(там все отлично)

парни!!!книги кагбы не когда читать,а вот ездил на машине и слушал ее в аудио варианте-факт на лицо-не курю уже три года и не тянет и проповедую всем об этой чудо книге , потому что был заядлым курильщиком и сколько не пытался бросить сам( даже на день не хватало- под вечер закуривал обязательно) . Давал ее друзьям послушать(реально кто хотел тот бросил).Но все равно главное желание и тогда она поможет. Без желания чудо не будет :AllSmail (25):

Прикольная темка!!!!реально снега уже охото!!!!!!! :AllSmail (6):

да таких проблем нет. А как вы вышли из этой ситуации(меняли дамп)?

попробую завтра прошерстить все массы,что из этого выйдет отпишусь

да остальное ведет себя как надо,ни каких отклонений.А вот насчет прошивки я у вас хотел уточнить, я не вкурсе что и на что менять и как,с таким не разу не сталкивался((((

Спасибо за ответ!могу ли я поменять дамп-програматором одометров пл-5?не хотелось бы ставить резюк,потому что до 90 он показывает корректно,ато будет вообще не правильно показывать(((завтра разберу ее ещо раз и напишу номер панели

Привет Парни!!!может кто встречался с такой проблемой? авто лада приора/мотор 1,6/16. Стрелка показателя температуры двигателя после 90 градусов начинает жить своей жизнью, а точнее начинает лезть и зашкаливать(пищать)- хотя на самом деле в этот момент на компе показывает всего под 100,резко выключаешь зажигание и включаешь показывает правильно и через некоторое время опять лезет под 130. Датчик температуры на стрелку менял (ни каких изменений), разбирал панель но без схемы там делать нечего. Может если есть у кого схема панели-поделитесь(перерыл инет не нашол ничего)

спасибо братцы!!!

я так понимаю нужно залить чистый ирпром и обучить новый ключ старым красным?