algr

от прогера испорчен диск с п.о. и кальками, парни подскажите где можно скачать( приобрести или поменять) версию п.о. не помню фото :http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8071/

парни HELP!!! на своей машине оборвал дк(второй) под самую колодку со стороны датчика помогите схемой подключения или может у кого в работе есть подобный аппарат(есть возможность срисовать по цветам) со сторомы моторного на разъёме: А - зеленый В - белый С - серый/коричневый D - фиолетовый/коричневый со стороны ДК: белый, фиолетовый, серый и черный

взяли в работу сгоревшую буханку, мало гемора с запчастями..все жгуты дорабатывать и т.д и т.п. так еще и схему наити не можем даже в специал. маг. УАЗ книжку путную предложить не могут, по сути интересует тока схема моторного двигатель ульяновскии 421 евро 3.., в остальном машина велосипед в краинем случае сделаем свои жгуты

ALEX, есть такое предложение каждый пользователь форума может просватривать страничку другого пользователя может ввести рейтинг пользователя как на молотке, или каждая сделка должна заканчиваться коментарием покупателя..

парни, ЛАУНЧ купил я максимум в течении недели после появления темы http://www.auto-bk.ru/forum/topic/10039/ в начале сомневался, но прибор оказался реально официальным как заявлено, да и договоренность на счет поддержки на первое время с Алексеем соблюдается им полностью, на сколько в курсе у него их было два может реально какие проблемы парень в Нижний переехал недавно, обустраивается и на работе и с жильем, на следующей неделе наверно встречусь с ним( в Нижнем не получается бывать каждую неделю)...да покупал при личной встрече

эт понятно, тока такой наши поставщики не предлагают, поэтому хочется узнать реальные отзывы про multican100,

сомнений много, авто американец 2004г. , а в универсальные приборы веры все меньше и меньше, запуск на авто не планируется, но тем не менее такое авто без кана делать ни малейшего желания, парни отзовитесь если кто ставил с SATURN multican100 или посоветуйте модуль который будет корректно работать

там датчик скорости не причем, вопрос в том делают ли другие приборы (TECH-2? OPEL -SCAN) адаптацию приборки

машина пришла после ремонта, с жалобой на неработающий датчик уровня топлива, и живущий своей жизнью спидометр все указывало на щиток приборов когда его разобрал был удивлен - на плате дыра явно прогоревшая попробовал восстановить безрезультатно, было решено менять щитокна разборах в Ниж.Новгороде больше половины не слышали что существует такая модель, в Москве в наличии ни где не нашлось заказали пришел из Литвы после замены все работает корректно кроме спидометра - он завышает показания в три раза ( сравнивал по диагностике OP-COM с блоками EPS ,ABSи моторным) калибровок в OP-COM не нашел ковыряться в дампе нет возможности приборка еще на гарантии и вся помечена, может в тесн-2 есть возможность поменять калибровки обе приборки VDO различия только в отсутствии на новой приборке тахометра. неисправность приборки мало предполагаю показания в приборке по диагностике и а приборке визуально не отличаются

парни стоит ждать засад или всё просто? если есть засады поделитесь pls, просто с французами наработок мало а наступать на грабли по которым кто-то уже прошел чой-то не хочется

описаний в нете много, только хочется услышать отзывы реальных пользователей, если кто работает с данным прибором в основном интересует работа данного прибора с блоками SRS ,ABS,immo

назрел вопрос программатора ключей, сегодня выбор огромный.. парни, кто работал с данными девайсами поделитесь впечатлениями

MULTI-Diag Office I-2009 работает с каким нибудь адаптером кроме родного

это понятно, переподключить недолго и не сложно, просто интересно почему так, изменились настройки если да то как??? и как их вернуть обратно???

проблема вылезла через три месяца после установки, до этого ни единого запара проявляется в том что при заведенном двигателе не отпирает двери , ц.з. подключен в двери к личинке до недавнего времени проблема не проявлялась , вопрос в том может эта функция на машине как-то настраивается в сигналке такой настроики нет, при заглушенном движке сигналка, ключ, личинка в двери и кнопка на вод.двери упр Ц.З., а при заведенном движке тока кнопка на двери водителя упр. Ц.З., ключ(механически) закр(откр) только водительскую дверь

более, чем просто актуально. VF7DCRFNC76307518 дроссельная заслонка с тросиком

чет файл в первом посте не приклеился patfinder98c46-286tkm.rar

есть подозрения на то что считано криво, если ошибаюсь подскажите

было возгорание в моторном жгут двигателя найти на разборе не получилось жгут можно восстановить, но без схемы не реально двигатель 2,0л. RFN блок управления magnetti marelli IAW 48P2.31

Спасибо ALEX!

38910-65j40 w2t71872 65j0 mitsubishi electric память s93c56 подскажите правильно почистил или что-то недоглядел? grand_vitara.rar

парни подскажите что стоит в точке соединения коллекторов ключей токоограничительный резистор или предохранитель и номинал если можно, просто живого блока под рукой нет а pcad докачать получится в лучшем случае завтра вечером

с педалью разобрался, ручник видит через can без проблем, не совсем понятно тока одно почему при снятии с охраны не всегда моргает поворотниками...

парни может кто помочь с логином и кодировкой блока ABS WVWZZZ3BZYE136686, двигатель AJM 1999г машина раньнше была с АКПП сейчас на механике, все работало ровно пока не залило блок упр. автоматом, блок убрал все перекодировал кроме ABS никак не могу найти логин... горит лампа ASR а в блоке ABS ошибка неправильно кодирован блок управления 09557 09555 04257 04255 не принимает

авто 2009г вып.(модель2010) получилось всё кроме имитации педали сцепления в салоне на педали ничего не видноне разёмов ни датчиков, датчик видно под капотом левее вакуумного усилителя на цилиндре сцепления разём 4pin но загадочно вызвонить ничего не получилось, а в лоб замыкать или обрезать чето боязно, парни если кто делал такое авто подскажите как быть