algr

парни всем спасибо третий ключ положил mvp. тема закрыта

спасибо, это я пробовал, два родных ключика работают тока остаётся вопрос добавить третий... вариант с педалями, дверками не прокатывает

притащили после замены маслосъёмных колпачков, лампа иммо моргает моторный на диагностику не выходит питание моторного проверил связь со считкой проверил, нашел б.у. моторный, на диагностику выходит, залил дамп для автопривязки автопривязка не прокатила, в ключах 4с прочитал мастеркеем дампы моторного оригинала и донора и дампы ключей в архиве парни пните в нужном направлении если кто может помочь за вознаграждение обсудим в личке rx300.rar

отвечу сам себе, нагуглил pinout блока по второму кислороднику два варианта подключения может кому пригодится Connector A (31 Pins) 1-blk/wht-Primary O2 sensor heater control 2-yel/blk-Power Source 3-yel/blk-Power source 4-blk-Power ground 5-blk-Power ground 6-wht-Primary O2 sensor 7-blu-Crankshaft position 8-yel-Sensor return volt 9-red/blu-Knock sensor 10-grn/yel-Sensor ground 11-grn/wht-Sensor ground 12-blk/red-Idle air control valve 13-wht/blk-EGR Valve position VTEC ONLY 14-blk/wht-Secondary O2 sensor heater control 15-red/blk-Throttle position sensor 18-wht/grn-Vehicle speed sensor 19-grn/red-MAP Sensor 20-yel/blu-Sensor Voltage Supply 21-yel/red-Sensor Voltage Supply 23-brn/yel-Logic ground 24-brn/yel-logic ground 25-wht/red-Secondary O2 Sensor 26-grn-Top dead center sensor 27-brn-Igniton coil 4 28-wht/blu-coil 3 29-blu/red-coil 2 30-yel/grn-coil 1 Connector B (24 Pins) 2-yel-Fuel injector 4 3-blu-Injector 3 4-red-Injector 2 5-brn-Injector 1 6-grn-Radiator fan control 7-red/blk-A/T Pressure control solenoid valve A 8-red/wht-Engine Coolant sensor 9-blu/blk-VTEC Oil pressure switch VTEC ONLY 10-wht/blu-Alternator L Signal 13-wht/red-Alternator FR Signal 14-blu/red-EGR Valve VTEC ONLY 15-grn/yel-VTEC Solenoid valve 16-blk/red-A/T Pressure control solenoid valve B 17-red/yel-Intake air temp sensor 18-wht/grn-Alternator control 21-yel/blu-EVAP Canistor purge valve Connector C (22 Pins)– AUTO TRANSMISSION ONLY 1-wht/blk-A/T Pressure control solenoid valve A 2-yel/blu-Torque converter clutch solenoid 4-grn/wht-Shift solenoid B 6-blu/blk-Shift Solenoid A 7-wht/red-Mainshaft speed sensor 8-brn/wht-A/T Pressure control solenoid valve B 9-red-Position switch D3 10-wht-position switch R 11-blu-position switch 2 12-blu/wht-position switch neutral or park 14-grn-countershaft speed sensor ground 15-blu-countershaft speed sensor 18-blu/yel-position switch D3 or D 20-yel-position switch D 21-wht/grn-mainshaft speed sensor ground Connector E (31 pins) 1-grn/yel-Immobilizer fuel pump relay 2-wht/red-Secondary O2 Sensor EX Only 3-brn/yel-Logic ground 4-pnk-Sensor ground 5-yel/blu-Sensor voltage source 6-blk/wht-Secondary O2 sensor heater control EX Only 7-red/yel-PGM-FI main relay 1 9-yel/blk-Ignition input signal 12-blu/orn-Cruise control signal 13-wht/blu-Interlock control unit 14-lt grn-Fuel tank pressure sensor 15-grn/red-Electrical load detector 16-lt grn/blk-Power steering pressure switch 18-red-A/C Clutch 20-blu/red-EVAP bypass solenoid valve 21-lt grn/red-EVAP Canister shut valve 22-wht/blk-Brake pedal position switch 23-lt blu-K line 24-yel-Multiplex control unit comm line 26-blu-Engine speed pulse 27-red/blu-Immobilizer code 29-brn-Service check signal 30-red/wht-Write enable signal 31-grn/orn-MIL or check engine light enable вид разёмов есть в автодате

парни у кого есть доступ к диллерским схемам, помогайте пожалуйста. вкратце авто 2002г. двигатель D17A2 АКПП родные мозги стояли 37820-PLR-L55 пришлось заменить на 37820-PLM-L57 теперь имеем постоянную ошибку - обрыв нагревателя 2-го датчика кислорода кислородник целый провода тоже есть подозрения на разницу в распиновке блоков

а оно нужно? эмуль есть у меня, тока брал я его в другом месте несколько дороже если горит пиши в личку я думаю договоримся

парни что панель простая, с полным разбором это я всё нашел, ВОПРОС ОСТАЛСЯ ПО НАЛИЧИЮ ДУБЛЕЙ ПРОБЕГА

просится на смотку год 2012 машина дизельная, поиском посмотрел панель простая остался вопрос есть ли дубли

во первых не лучший метод, во вторых его ждать дольше чем все это восстановить

парни есть у кого доступ на кардамп помогите с файлом файл фришный №файла 9355

пришла машина со слетевшим eprom, моторный bosch 0 261 203 554/555 , audi№ 8В0 907 557 B eprom B58258(24c02) flash B58547(27c010) прошу помощи с дампами моторного или связкой иммо-моторный

да, конечно выставил..eprom прогеру подсунул и пишет и читает, а с мотей чет бастует...

прогер чинский, не пойму в чем проблема выдает ошибку device is silent. timeout error. пробовал и внутрисхемно и сдувал если кто сталкивался пните в нужном направлении

6 точно подойдет

у наших тоже закончились, если совсем будет засада можешь воткнуть модуль от А и соотв брелки А

5 или V и те и другие продавались как пятый, корпус белый? если белый могу помочь с новой от официалов, или можеш сам взять если поблизости есть диллер

С буксира заводится. может ли моторный работать если на него не приходит PCI BUS?

не запускается(не крутит стартер), лампочка иммо моргает, по диагностике нет связи моторного с ABS, с бодиком с подушками и т.д. буду благодарен за любую помощь P.S. схему нагуглил тока 2001года - много отличается, есть у кого возможность поделиться схемой

:post-6:

моргает два раза 0,5 секунды пауза, по диагностике во всех блоках чисто

парни, всем спасибо машина заводится и ездит, ресет сделал и прописал метку toyota commander' ом, дистанционку прописал манипуляциями с замком, дверками и кнопками на смарте по процедуре описанной на форуме осталась непонятка индикатор иммо в ожидании метки постоянно горит, при вставленном смарте и запущенном двигателе моргает , а на сколько помню toyota после запуска индикатор иммо должен гаснуть - может что-то недоделал

на днях притащят подскажите какой чип можно прописать с механикой не проблема чтоб машина ездила пока ищется полноценная метка, с меткой может кто сталкивался где её можно заказать

неа парни там для самых одаренных новый тип подключения Wi-Wi :AllSmail (3):

поиск не рулит , а без схемы не доделать тема такая заменили двигатель(5A-FE) на мотор от carina at212(5A-FE) но на моторах одинаковые только блоки двигателя, новый мотор пришел со жгутом с блоком управления, запустить мотор уже получилось на родном блоке управления но осталась куча "доделок" очень нужна схема

мда от этой стабильности в .... , пора что-то менять я проголосую за Прохорова если конечно есть смысл идти на выборы...