vitas 555

Спасибо большое, хоть немного прояснили ситуацию

G 28 - это датчик начала отсчета, если я правильно понимаю. движку перебирал не я, просто попросили помочь с диагностикой, . с иномарками сталкиваюсь редко, мануала по audi под рукой нет,

метки выставлены правильно, без вопросов. двигатель невидит обороты при прокрутки стартером. осцилографа у меня нет, нечем датчик проверить. может кто с рапиновкой эбу поможет плиз.

Здраствуйте Уважаемые. Кто поможет решить проблему? audi A6 1993 г 2.6 л MFI после капиталки не заводится. Сканер пишет ошибка датчика оборотов (G28) . при прокрутке обороты не видет вообще. тестером измерил сопротивление, приблизительно 1кОм. Как еще возможно проверить датчик, иммитатора сигнала ДПКВ у меня нет. Какие еще вожможны варианты?

Спецы помогите разобраться. ваз 2112 эбу bosch 7.9.7 B105dr09NL непонятный сигнал с ДК на хх 0.6-0.7. При резком открытии ДЗ, зонд начинает работать, выдавать нормальный сигнал. Может ли зависеть сигнал ДК от сигнала с ДМРВ, АЦП дмрв 1.05.

Ребят, кто тестировал SUPER AVTO 2112 1.8 16V ? Попробую подробней описать неисправность. При запуске холод. двигателя обороты поднимаются до 2000, потом резко падают до 900, как бы ЭБУ отсекает подачу топлива. Авто чуть прогрелось выключил и включил зажигание и все пришло в норму, обороты держатся в районе 860-900. Подскажите где искать трабл. может в прошивке дело

Ребят замечания все в тему, прошу прощения за каламбур)) Ваз 2112 1.8 16V прошивка Аsuper Эбу ЯНВАРЬ 7.2. Ошибка была высокий уровень сигнала ДК . Хозяин авто жалуется, на холодную обороты поднимаются до 2000, а потом резко падают до 900 , потом опять взлетают. По параметрам особых косяков не увидел, единственное сигнал с ДК выдает более богатую смесь в районе 0.192-0.945. Неужели такая раскачка оборотов это косяк прошивки, такое авто тестирую впервые,

Здраствуйте . Помогите разобраться. Ваз 2112 1.8 V При увеличении оборотов до 2500 со сканера обороты начинают плавать в пределах 1000-2500. При передвижении ползунка ХХ до 2000 обороты еще держат, чуть выше начинается раскачка. При диагностики была ошибка высокий уровень сигнала ДК . Хозяин авто говорит, что в основном дефект проявляется на холодном двигле. Дк тестировал показания пыгают от 1.24 -9.45 не пойму или дк не работает или РХХ не хотелось бы все подряд менять.

На 21099 карлсон не выключается. набирает темпер. до 100* включается, а выключится забывает. Сканером пробывал все нормально и включается и выключается без проблем. Где засада кто знает?

Если вернется обязательно промою ДЗ. Спасибо

Спасибо за совет, но я все таки отправил хозяина авто за новым РХХ, А пишу здесь потому что закрались смутные сомнения по поводу неисправности РХХ, диагност я пока начинающий, ну а где если не здесь у добрых людей совета спросить.

Сканером пробывал.РХХ управляется. Но почему при пуске такие малые обороты, пока дроссель не приоткроешь. Дал газ, все обороты выровнялись

Обязательно ставте прошивку где есть регулирования по дк 1 ибо эти контролеры (7.9.7+) требуют в системе присутствие хотя бы одного дк 1 нормы Е-2.

Сколько шагов у РХХдолжно быть при 90* С привключенном зажигании. Дроссель смотрел не такой он грязной чтобы авто так себя вел.

В основном на приорах стоят ЭБУ 7.9.7 + . Сколько шагов у РХХ должно быть, чтобы обепечить нормальный запуск? Помоему температура двигла влияет на этот параметр. Гуру диагностики просветите плиз. РХХ почистил дефект остался.

Извеняюсь . Мужики скиньте схему плиз, кабелей для репрога М74 и М74 К под комбик, с меня пиво.

Раз загорелась надо срочно тушить, БЕГОМ В сервис))). Если серьезно, то ничего страшного в этом нет, простоавто сигнализирует о какой-то неисправности которая в будущем вас ожидает, если ее вовремя не устранить.

Доброго времени. Подскажите плиз. Авто приора, при пуске двигла обороты поднимаются до 500-600, двигатель трясет, пока не приоткроешь дроссель. При включенном зажигании положение РХХ 36-37 шагов, Если возможно популярно объясните весь процесс нормального запуска авто, касающегося положения РХХ.

Извиняюсь, может я не совсем понял. Эта схема подойдет для программирования лодырем?

Про качество родного бензина, это отдельная тема разговора, лучше помогите советом как проверить исправность катализатора, действительно очень много машин приходит с умершим вторым ДК

ситуация была похожая на вашу, toyota marino 1995 г двигло 4A-FE , заводится и глохнет, был пробит диод в блоке управления (эбу) двигателя.

чуть выше есть двухрежимка, подойдет под твой авто.

Здраствуйте! Мужики глянте пожалуйста прошивку, товарищь жалуется на большой расход бензина, и на газу как мне кажется клапана цокотят больше чем нужно. По диагностике видно, что датчик детонации ведет себя не адекватно. J5BD13i02.rar

Прошивку залил, СПАСИБО! Приезжал товарищь, говорит прошивка нормуль, одно, но, большой расход бензина и на газе клапана цокотят сильно.