море

День добрый.Проблему пока что не решил.Пока заказал еепром 24с02wp прошло несколько дней,мало того выслали не ту.Ближе к делу.Человек с соседнего форума скинул дамп иммо офф,залил в 24с02wp поднял 7ю ногу и закоротил с 8й.Машина заводиться и сразу глохнет.Может ли быть такая проблема из=за иммо?Заливал штук шесть разных дампов проблема остается,заводиться и глохнет.По диагностике подключался и аутоком и скандок с блоком соединяется но параметры и ошибки не хочет выдавать.Аутоком виснит при попытке прочесть ошибки а скандок соединяется и сразу же закрывает окно.Может кто посмотреть дамп на корректность отключения иммо.

День добрый.Парни может кто поможет естественно не бесплатно.Данное авто находиться от меня за 60км в селе.Машина не заводиться какие-то местные кулибины лазили в блок иммо,при выпаивании еепром оторвали одну ногу.Данные из нее не вытянуть.Я так понимаю нужны три дампа это BCM-Эбу двигателя и иммо.Микросхему нашел но вот что туда записать пока что не нашел.Есть дампы с других блоков но они по всей видимости не подойдут.ЭБУ стоит с номером bosch 0 281 001 768.Или если есть возможность отключить его совсем, я сам не сторонник иммо офф но тут сложная ситуация боюсь что ключи нечем будет положить по поводу отключения прочитал много информации некоторые говорят при некоректном отключении машина нормально ехать не будет.Прекрасно понимаю что на форуме иммо офф запрещено обсуждать,но если бы знал кому написать в личьку здесь бы не распылялся.Спасибо за понимание ЕЕПРОМ 24С02 КРАЙСЛЕР.bin

Насколько я помню если перепутать провода на дпкв она будет заводиться,но очень долго.

Однозначно Постолограф

К сожалению я не вычитывал ни флэш ни еепром.У него три форсунки не работало.

Две недели назад поднял такой блок так же стоял на заз vida внутри была вода.

Вот что нашел http://www.autodiag.by/programmatory-klyuchey/hitag-3.html

Дико извиняюсь что ввел в заблуждение, посчитал не тем скриптом у вас действительно 427254км.

Пробуйте .У вас 131070км? 0км.bin

На хонде аккорд ничем из своего оборудования не смог провести инициализацию датчика руля скантроник решил эту проблему

Был такой вполне адекватный прибор.Достался на халяву.Продал т.к перекрывает другим оборудованием.Обновы периодически появляются примерно как в скандоке.

С чего все началось.Диагностика что говорит.Параметры давления фреона.Кондей собственно работал когда-нибудь?Была похожая ситуация "хитрый электрик" начудил в проводке,распиновку проводов в эбу двигателя неправильно соединил,не было выхода на включение вентилятора.Информации побольше дайте.

Вы хотя бы год авто и обьем написали.Вы сами видите что пишите ?

Все просто.Если клапан адсорбера постоянно открыт то пары бензина а точнее легкие фракции которые нужны для запуска в холодное время да и не только они просто улетучиваются (разряжение в коллекторе),бензин превращается в мочу.Для запуска на горячую его достаточно а вот в холодное время будут проблемы.Если есть сомнения в бензине сливаю пол стакана и поджигаю,смотрю как зажигается.Неоднократно были случаи когда такой бензин зажигался как паленная водка.Я свое мнение никому не навязываю из личного опыта.

Проверьте герметичность клапана адсорбера.Все проблемы из-за него.Бензин превращается в ослиную мочу

Спасибо

Активируйте пожалуйста 4G7Y0V0ddSSfXAxWwnI1cyqhPb0=

Спасибо.Проблема как оказалось в том что поставили блок центрального замка не с этого кузова

Отключал всю водительскую перефферию, ошибки выскакивают совершенно другие.На соседнем форуме человек пишет что ошибка по коленной подушке водителя,но ее там нет и не было.Может действительно криво почистили.Но тогда откуда она взялась в комплектации

День добрый.Парни может кто подскажет на что ругается блок по этой ошибке b0079-13 driver front outer lap pretensioner squib-circuit high resistance.Краш потерт осталась одна ошибка не могу найти нормальный перевод.

День добрый.Приехала машина с проблемой не работает штатный пульт.Блок под ногами водителя (центрального замка) заменен,хотя и старый живой.Окислов на разъемах нет,блок был сухой.В параметрах блок видит нажатие кнопок всех трех т.е 0 меняются на единицы.Ошибка 01370 — Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона,стирается но через некоторое время снова появляется.С ключа двери и стекла закрываются,но бывает такое что закроешь с ключа механически больше она не открывается,мало того начинает срабатывать штатная сигналка.Отключаю путем передергивания клем на блоке.Редко,но выскакивает ошибка 01560- Передняя пассажирская дверь не разблокирована,в параметрах все соответствует то что происходит в данный момен .Еще есть момент может сыграет роль,в багажнике убрали личинку зашпаклевали и закрасили т.е она как я понимаю открывалась с штатного пульта.Целый день с ней мучаюсь голова уже дымит.Дайте направление куда рыть,если надо какие параметры то выложу.Спасибо

Программатор продан.Прошу закрыть тему.

Смотрю уже ответили в личку

Еепром 93с66?

Посмотрите на замке зажигания есть ли антенна