FAKT

Combiset или ПО-4 (это для одометров) делает

Какой УАЗ,какой год выпуска, какой ДВС, какой контроллер, какая прошивка, сколько катушек? Вот по этим сведениям можно что то гадать.. Посмотри компрессию, провода ВН, если таковые есть. Попробуй сделать подмену катушек.

Зачем на столе? Мне надо видеть как работает система. Пробовал и так и так и ни чего.... Забыл вставить

Пробовал-не выходит

В сканматике заявлен это феникс. На машинке разъем 12 контактный, как на ВАЗ первых моделей. И подключение по K-Line такое же. Но не видят его мои сканеры.

Сегодня встретился с такой же проблемой. Стоит Феникс, но не увидел ни Сканматиком , ни Скантроником.....

Посмотри пружины клапанов. Было такое на VW.

Кстати, хозяин хочет приобретать DICE. Приедет с командировки и продолжим. Спасибо.

Пишет то пишет, но как проверить, чем? В скантронике2 не нашел ничго по иммо. А что значит "надо сделать проверить накачку". Поподробней бы.

Вот первый раз связался с Volvo. Volvo S-40, 2008, 1.8 l . Утром просто не завелась. Т.е даже нет стартерной прокрутки. Напрямую стартер крутит. Заводится на 1 сек и глохнет!. На панели приборов при включении зажигания пишет:" Иммобилайзер повт. пуск". Даже не знаю, что подразумевать под "повт." Повторите? Смотрел Scantronik 2. Связь хорошая. Все ошибки сбросил. Исполнительные механизмы ДВС управляются. Но про иммо ничего ни в каком блоке нет. Как бороться, какие следующие шаги?

Вроде как TLE5216G. Вот тут глянь. Видно хреновенько

Разумеется

Смотри датчик ТОЖ _!!!!(соответствующий стоит?), ДАД. На время проверки отключи ДК, и адсорбер.

Молодежь иногда хочет железный тюнинг. Надо поизучать вопрос конкретно.

Это все понятно, а надо диаграммы. Ну типа как тут

Сегодня регулировал клапаны на 2110 с ДВС 1,6л. После регулировки (вп-0,2. вып-0,35) посмотрел перекрытие клапанов в 1 цилиндре и оно составило примернно 45-48 град. поворота коленвала....Смотрел по диску синхронизации. А в приведенных данных это перекрытие 2 град. 2111: 1,6 8 кл Впускной клапан. Открытие: 0 град. до ВМТ. ВЫпускной клапан. Закрытие: 2 град. после ВМТ И ЧЁ????

Ну да, на Гранте ДВС 11186 с распредвалом 2111...Это не секрет... А фазы ГРМ каковы????? Не уверен, что в том файле(пост1) верна информация... Где взять (конструктивные) заводские фазы ГРМ по ДВС???

Да это понятно, что "Фаза по ДР не будут совпадать с заводскими". Вопрос в том, где отыскать диаграммы фаз ГРМ, устанавливаемые конструктивно заводом-изготовителем? В И-нет противоречивая инфа

Где найти диаграммы фаз ГРМ разных двигателей ВАЗ.? Есть только единственная понятная диаграмма фаз ГРМ ДВС 2108. Раньше в каждом букваре была диаграмма.......Вот тут кое что нашел.....А каковы фазы Лады-Гранты?

Ни чего не понял по осциллограмме. Что значит " Узкий уровень сигнала ДПРВ и смещение по ДПРВ и ДПКВ" ?

Ну, так залей другую прошивку.

Например?

+ 100 факт.VDO нового покроя.

Подкинь новую линию ДПКВ-ЭБУ

Думаю, что допустили случайную переполюсовку при постановке АКБ