student26rus

написано как сматывать, как подлезть , я смотал, проблема в том что дергаються как исправить

Добрый день, парни нужна помощь. Смотал спидометр на мазде 6 2006 (прибором УРА )при разборке снимал стрелки крутящим движением против часовой , но спидометр и тахометр снялись вместе с осями. Собрал при работе спидометр и тахометр зависают дергаються. Какой выход есть

Пробежался по сайтам именно под такой брелок ничего, чуть похоже Altonika BDA4-P, по логике вещей думаю так

Любые примеси в бак могут зделать свое дело, это химия постепенно разрушает стенки резиновых шлангов на топливо провод и может забить форсы, сильно не увлекайся, если промывать то подключать установку в обход баку сразу к форсункам, или снимать не посредственно сами форсы.

скорее бош 101, а хорошо отстроенная прошивка и веселая и экономичная в заависимости оттого. как педаль вдавливать

Посмотри на проводку форсов, не перетерлась об рампу!

Ты не один повелся на это, реклама и меня заинтерисовала, и я купил.

Можно зайти с другой стороны, был прикол в сигнализации реле блокировало бензаносос, при заводке 10сек работ потом глохнет, замена релюх све отлично.

Визуально в районе жгута проводки на форсы все нормально, был прикол протерся провод на вкл 2 форсунки, и на кочках при езде каратила и она была вкл, был похожий расход, чуть больше.

Метка на шкиве коленвала должна находиться напротивтреугольной метки на двигателе.При этом метка на маховике должнаоказаться напротив треугольной метки на кожухе. Эти метки будет видно еслиснять резиновую заглушку на КПП . Метка на шкиве распредвала должнабыть напротив Г-образной метки на задней крышке зубчатого ремня.

Максимальное на 8 клап 8 кОм терпимо 9кОм если свыше 13 приходит кирдык