sondi

Продан.

Добавлю фото.

Добрый час. Собственно продам, за не надобностью. Оригинал. Без блютус. Стоимость 15000 руб..

Что за клапан и зачем? Блоки на столе.

Добрый час, парни. В связи безвозвратно утерянного дампа иммо на MMC Pajero 2007 г. Стоит задача положить синхру в донорский дамп иммо из родной флеши эбу? Нужна помощь или совет к кому обратится? 31A238-20230627-104908 Pajero 2007 Orig.bin Immo донор 24С01.bin

Уезжал в тайгу. Не было интернета. Запустил? Накачка появляется не простым нажатием на кнопку. Нужно нажать и удерживать несколько секунд. Ну это наверное знаешь. Если входит в процедуру и даёт включить зажигание значит данные бсм правильные. Если бы он поехал, то зажигание бы включить не удалось. Хотя, хрен их знает эти китайские приборы?! Абрик же был. Наезжаем на пень на ровном месте. Сколько раз себя уже материл в подобных случаях. Все как правило из за спешки. (

Артур возьми другой прибор. СКП например и пробуй запустить процедуру по шагам. Защёлка (похер что отодвинута) потом во вкладку программирования. Закинь для начала родной. Должно все получится. Если бы побил дамп, все было бы печальней.

Дампы сертификата, айди. моторного и защелки?

Континентальная это CAS4 (EWS4), а HUF это CAS4+ (EWS5). Отсюда следует, что ключ от евс4 не ляжет в евс5. А евс5 ляжет в 4-й. Только ессесно кейлес работать не будет. По работе евс5: Если конфиг еепром не будет соответствовать машине, то и кейлес работать не будет. Рабочие Китай здесь https://absolutkey.ru/catalog/klyuchi_zazhiganiya_bmw/

Это самый не дорогой вариант.

Предположениями и гаданиями вы не решите этот вопорос.

Какая проблема, с пином, чипом, прибором?

Правильно Вам говорят. Без Id и правильной работы защелки, эту машинку не удалось бы запустить. Выше предположили, что до Вас возможно был залит Иммо офф. Вопрос? Почему при подключении блоков перестаёт запускаться?! Дампы сертификата, айди. моторного и защелки?

Исходя из опыта: 1. Где купить оригинал за 1700 руб.? 2. Как записать одисом не подготовленный ключ? 3. Китайцы все разные, хотя для нас они одинаковые! 4. Не страшно с такими знаниями, лезть в Иммо VAG?

Личку почисть

Им и подняли.

Здравствуйте, Нужна помощь в восстановлении синхры блоков БСМ и ЭБУ. После успешного завала CARMANSCAN-ом Или рабочая пара с конфигурацией: АКПП, автомат, ключ, 4WD Двигатель: бензин G20D, Sim2K241C201 Дилеров на ближайшие 2000 км. нет. SSY родная пара не рабочая.rar

Очень даже правильно подумал! Но, правила надо соблюдать. Глядишь, и люди потянутся с советами. И тему так, не гоже закрывать. Рассказать бы нужно как решил?!

Спасибо, всем! Машинка завелась, без разъема датчика в рейки. Решили собрать эмуляцию. И в какой то момент отключили все эксперименты и сам разъём. После попытки запуска, для получения инфы, авто завелось. Дальше отправляю к нормальным диагностам. Датчик походу сжег разъёмами.Хотя, бог знает. Там после года стоянки, много еще чего надо исправлять.

Габариты не помогают. Все равно отрубает. Предположительно нет плюса зажигания на форсунки. смотрим, куда делся.

Сам в а**е?! Все как всегда, в спешке и на автомате. Два управляющих разъёма совершенно одинаковые.

Так мужики....Стыдно признаться! Но я лопух! Поменял местами разъемы на DME! Даже не подумал об этом. Но, машинка так, пока, и не заводится. После правильных установок. Запустилась и заглохла. Пока предположения нет давления в топливной. По двигателю не удаляемые P10D9 P12A8 P15A6 Отключает зажигание.Не дает сделать нормально диагностику. Ругается на аккумулятор. (хотя подбросили свой нормальный). В CAS, после автоматического отключения зажигания, прописывается ошибка. Превышен предел потребления клеммы 15. Разбираемся дальше.

Да. уже изучил. Делать его нечем. Вопрос за помощь по удаленке?

Физически блок полностью в порядке. В диагностике не силен. Что значит закодировать e-sys? Как понимаю залить новую прошивку?

Здравствуйте. Есть проблема по данной машинке. Немного предыстории: Притащили авто на восстановление ключа (полная потеряшка). Система CAS4+. Есесно без ISN не сделать. Все стандартно: .Данные с CAS. VVDI Prog-ом ISN из DME. Запись ключа. Итог: Зажигание включается, стартер крутит, машина не заводится. Диагностика показала ошибки почти по всем блокам. Количество их большое. И написать их здесь не возможно. Почти все блоки, ругаются о не получении данных от DME. В самом ЭБУ тоже куча ошибок. Много на дроссель. Контроль 5v, превышение. Не видит оборотов двигателя. И другие. Пересмотрели все что можно. Ума больше нет! Есть предположение, что возможно подвалили DME. при чтении VVDI Prog-ом?! Хотя, чтение было успешным. Дайте совет. Как можно проверить DME? Или может, кто подскажет, хорошего специалиста? Который сможет помочь. ЭБУ MEVD1726