сега11811

Новый Патриот эбу 236021-3763015-00 М86 SW: 03003_05 Раздельно еепром и флэш в архиве 236021-3763015-00 М86 SW 03003_05.FULL.bin 236021-3763015-00 М86 SW 03003_05.zip

Вот дамос для фольксвагена https://yadi.sk/d/K0FM-Ccp3PQjer

Вот пожалуйста https://yadi.sk/d/k5hGd06-3MvdcR

VW Pointer 2005год Volkswagen_Pointer_2005_ST95040_5X0920827.zip

Проблема 1 в 1 , точно такоеже авто , так же 2008 года. Подскажите пожалуйста какой нужен програматор чтобы перезаписать еепром в bosh mev17.4 sak tc 1766

Сегодня обновил свой X-PROG-m до 555, в программе определяется как COM6 , а купленный в китае X-PROG 555 BOX(без физ. ключа) как СОМ7 BOX , не понимаю почему так, и второе обновленный програматор при четении в этой программе считывает постоянно разное, и вери не проходит. Нашел комплект который работает: http://my-files.ru/5g27nw

UPA 1.3 не оригинал (это я потом узнал, покупал как орижинал в магазине, развели как лоха) задолбался с ней , время от времени валит микросхемы, последнее прошивал atmega64 , взял и заблокировал ее , во время записи еепром поменял фузы!!! , терерь жду JTAG, товарищ пообещал. Вобщем я от нее не в восторге совсем.

Что было расскажи пожалуйста.

Сегодня случилась такая же проблема, упа не читает, помогло только доп питание, благо блок питания 12V. валялся.

Вобщем попробовал через 93с66 16бит все залилось, но теперь другая проблема , блок иммо сдох!!! Может знает кто как тойота дуэт переделать в без иммобилайзера? Что нужно поменять в прошивке ЭБУ чтобы небыло запроса иммо, а сразу запуск, не хочется что бы авто превратилась в груду железа. 56.bin

Если заливаю через 93с6616бит все ок если через 93с66 запись как бы идет но ни чего не записывается, (микросхема пустая) и если заливаеш через 93с66 16bit затем считываеш через 93с66 дамп уже другой может я чегото не догоняю? заранее спасибо. Програматор UPA 1.3

Помогите с вопросим : уложил еепром в имо 93лц66 . Какую нужно купить , точнее какая должна быть маркировка? везде продаются 93LC66B но в нее не могу залить еепром 8бит только 16бит, или нужно 16бит заливать?

Гдето замыкание в кан шине ,пробуй как вариант отцепляй по отдельности: Блок комфорта, гур, климат, абс ...

К слову: заехала както одна женщина на ваз-2109, колесо заднее спустило, мы колесо накачали , жгутик в место самореза поставили, а она через неделю с предявой, что вы там мне наделали, у меня машина орать стала, смотрим глушитель отпал, гдето задом здавала, в бардюр уперлась, а мы виноваты!!!! ну мы конечно как женщине с предявой не помоч глушитель поменяли за 1000 руб, больше не ездит к нам.Злые мы!!

Сканматик только со своим адаптером работает, как абсолютное большинство платных програм, а для ELM327 для планшета- заходишь в плаймаркет, в поиске набираеш ELM327 и скачиваешь все бесплатные программы и пробуеш какая больше понравится, а для компа под елм327 например вот (http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/programmy-dlja-elm327-windows.html) первая ссылка из гугла или эта ScanMaster ELM 2.1 rus

Бесплатный только сыр в мышеловке, а сканер любой денег стоит, можно взять ЕLM-327 + бесплатный софт за 500р. , можно LAUNCH CREADER за 4000-10000 р., можно бортовой компьютер за 1000-6000р (и смотреть показания в любой момент), можно сканматик 2 за 15000р. можно BOSCH KTS за 280000-400000р.выбор огромный, не понятно что Вы хотите услышать, я так понимаю бортовой Вы не хотите (Хотя многим диагностам и его параметров хватает для выявления проблемы :)), сканер для Вас дорого!!!! Чего же Вы хотите? Происходит из-за бедной смеси,+ проблема в системе зажигания,+ на газах не очень хорошая проводка.

Может надо СО на ХХ и поправку СО мощностную отрегулировать, или это не на этих ЭБУ? С ГАЗ, УАЗ ооочень редко поэтому не помню, но на какихто регулируется, и реально помогает, а еще, сеточка в баке забивается, и похожие проблемы случаются.Причем давление на ХХ в норме.

Тоже беру колечки в графите, проблем пока небыло, но есть еще в продаже колечки топливных трубок, они чють тоньше, может про них реч идет, на вид сильно похожи, я их в быстросъемы на шланги от пневмоинструмента ставлю, как родные встают.

ДАК на авто 30000км пробега , подумал еще походит. Я все понимаю на старых класиках бывало цепи после замены с трудом 5000км отхаживали, но неможет же быть все на столько плохо с нашим доблестным автотазом.

Вижу народ не читал 1 собщение , я подробно описал что диагностировал , 500% подсоса нет и небыло , и КПА не причем, так как в первую очередь когда подсосы проверял в место КПА и вакуумного усилителя заглушки поставил!!!(обрезок шланга с болтом ), а проблема всетаки в направляющих клапанов оказалась. Может Вам уважаемый неизвестно, но эти два датчика почти одинаковые, и таких проблем из за них быть не может, разница будет только ощутима для ДВС примерно на оборотах 3500-6000 , но для этого ЭБУ это не проблема, так как они сами откалибруются по лямбде (поправте маня если я не прав) Всем СПАСИБО проблема решена заменой направляющих, и клапанов!!!

Пробовал,похоже клапаны болтаются, все к этому сводится.

да

Самый прикол в том что уже была такая нива пару лет назад, сделали ремонт головки убрали гидрики, а проблема оказалась в какойто мелочи, и ни как не могу вспомнить в чем

Я писал что проверял синхронизацию, и у распред вала опережение примерно 10градусов, если была бы цепь я думаю распред убежал назад,гидрики вряд ли , все спускают, систему впуска проверял, а на счет направляющих скорей соглашусь, но чтобы проверить надо делать вскрытие. непонятно только почему большой впрыск (6мс) и не хватает коофициэнта времени впрыска для регулировки, ДК рабочий потому что проверял

Я написал что ставил январь 72. они в идеале проверено на стенде. (если компрессия около 10, по инструкции завода изготовителя требуется капитальный ремонт двигателя.) это значит что все класические моторы сошедшие с конвеера надо капиталить! Проверить КПА (клапан продувки адсорбера) на герметичность. проверял ставил заглушку