azazero
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент azazero
-
К сожалению это так. Имея достойные клоны данных приборов столкнулся на неделе с проблемкой. Делал тюн MB ML320 блок ME2.0. Мой Kess 5.028 прочитал блок без проблем, но никак не хотел писать туда тюн. После 3 попытки надоело мучиться, достал старенькую Galletto2 52 и записал влет с первого раза.
-
Нормальный китаец делает эти блоки по ОБД. Только сток нужно найти под Кесс после идентификации.
-
Продам micro SD карту 8 Gb для Ktag 7.020 с нужным CID: 035344535330344780399b1368010300 Карта нужна для корректной работы оборудования данной версии с серийным номером процессора : 00000000 Стоимость карты - 1500 руб. + почта.
-
Продается практически новый мультимарочный сканер дилерского уровня VXDIAG MULTI Diagnostic Tool 4 in 1 for TOTOYA V11.00.017 Ford and Mazda V103 JLR V145 Wifi Version. Сканер работает с дилерскими программами для указанных марок авто с полным функционалом оригинального сканера. Стоимость 18000 руб. + почта.
-
С контролькой постараюсь помочь. А вообще, конечно, такие машины в основном делаются флешерами по OBD.
-
Тюн сделан на основе стока. Проблема в загрузчике. Попробуйте записать обратно сток или воспользоваться функцией рекавери, если таковая имеется в опциях.
-
Продано.
-
Вот скрины и фото.
-
Личка переполнена - почистите.
-
Практически не пользованные. Покупались у надежного китайского поставщика. Самостоятельно перепрошивались с предыдущей версии (имеется шлейф у Kess и разъем у Ktag под J-link). В полной комплектации. Цена за комплект 8000 руб.
-
Там стоит EDC16C31. Кесс возьмет конечно этот блок, только на столе без разбора. Можно и не снимая, но тогда придется подтягивать К-линию. EDC17CP22 стали ставить с 2010 года и там только со снятием и с разбором.
-
Не сделает. Этот блок делается более свежей версией Кесса через виртуальное чтение по розетке.
-
Имеется авто MB Vito 2.2 Td (EDC16C2/EDC16C31) 2008 года. Может есть у кого решение по полному отключению заслонок (Flaps OFF). Отключение по маске ошибок не прокатывает. MB Vito 2.2 TDI EDC16C31 2008 150HP - 386962.rar
-
В КТМ100 для опеля и шевроле Delco -83 открыты.
-
Если вам это надо - найдете пути решения. Начиная с обыкновенного переводчика в гугле и заканчивая анализом подобных карт в англоязычных вариантах DAMOSов.
-
Это зависит от того на каком языке написан DAMOS. Если он написан на немецком, то и будет выдавать на нем. В официальном Олсе есть специальная платная опция для перевода на английский. В ломаном продукте такое отсутствует.
-
Попробуй прочитать новым прибором в старой версии K-Suite. Если будет некорректное считывание - тогда с прибором беда.
-
Вот это другое дело. Корректно.
-
Вычитано неправильно.
-
Скинь сток сюда или в личку.
-
Попробуй тот что я написал. EDC17CP48. Кстати в перешитом К-таге даже этот протокол в сером цвете.
-
Верить или не верить - это не критерий истины. Проверка практикой это аргумент.
-
Это не одно и тлже. Проверено на К-таге 6.070 с переводом его в КТМ100. Не берет заявленные протоколы (проверял по вольвовскому протоколу EDC17CP48) Что касается КТМ100 7.003 купленного у китайцев имено под GPT - делает эти блоки достойно.
-
Перевод K-tag 6.070 в КТМ100 типа версии 7.003 не приведет к открытию протоколов GPT. Но китайский КТМ100 7.003 это несколько другое дело. Он реально работает с заявленными блока по GPT протоколам. Но и стоит он значительно дороже.
-
Удалось ли прочитать? Можно ли взглянуть на стоковый файл?
