dmitrie

чип я новый пробывал результата тоже некакого. пробывал и MVP. БСИ стоит от дизеля.

насос лукас двигатель обычный дизель без турбины. так как я понял что да стоит.

вин и пин менял в ручную пин правильный 50/50 хозяин сказал что покупал с машиной но нету гарантии что это он. тогда выход один это делать блок новым и заново все конфигурировать и прописывать ключи(вопрос ключи старые пропишуться???)

в минске по 20уе за шт.

здраствуйте. такая вот проблема. притащили машину без старого блока БСИ. другой блок привезли с разборки б/у прочитал я дамп и имелась от машины карта с пином. прописал я в дампе пин с карты и вин. теперь машина пин принемает но ключи не привязывает пишет чтото вроде операция невыполнена или невозможна. подскажите что еще мне посмотреть? дамп прилогаю с уже измененным пином в машине пин 6**R vin VF7N1WJYB73283265 Что я не так сделал? ИЗМЕНЕН.rar

такая вот проблема. машина не заводиться, только схватывает. блок управлен. magneti marelli 8p.13 мозги меняли, датчик колен менял, диагностика показывает что машина должна работать. суть получается в чем снимаю колектор и смотрю когшда крутим стартером форсунки льют постояннго но через секунд 5 начинают непного пульсировать. если проворачиваю за колесо то практически сразу пырскнут раза три причем все одновременно и потом только сробатывает реле на насос. причем ркаждый раз в разном положении распредвала. непойму за чего это так происходит

блок то поставили б/у. а синхру кто делать будет? лампочка в кнопке аварийки это и есть лампа иммо. вся проблема в иммо теперь

попробую завтра просто перепоять еепром. о результате обязательно отпишусь.всем спасибо большое за помощь

еще стоит еепром atmel 25080

я как понял x-prog m ее не прочитает?

внутри стоит am29f200bb чем ее можно прочитать?

нет. там delphi 1s4a-9f954-ck

здрасвуйте. проблема заключается в следующем. машина ford focus 1.8tdci система delphi проблема в том что пропало питание на форсунки 1и4 цилиндр и прописать форсы не возможно именно эти две( в фактических показывает все нули при прописке, на 2и3 форсы прописываються нормально) пришли к выводу что блок под замену. купили блок б/у. но вот в чем сообственна проблема блок вскрывать нельзя. если вскрою то речи о возврате и быть неможет. но блок с битой машины и корпус треснут(они его заклеели) с блоками оказался дефецит но на 100% что этот блок рабочий никто не знает. так вот в чем сообственно вопрос можно ли чем-нибудь записать еепром со старого без вскрытия??? может чтото типо galletto? и что там стоит может кто знает внутри? блок очень тяжело вскрывается и потом нужно еще отпаивать разьем.(при вскрытии староко повредили плату)

из-за чего сразу иммо офф???

Всем большое спасибо. тему можно закрывать. отключил иммо и машина уехала

если затираю в моторном строки 30 и 40 fffff то машина с первого раза заводиться и работает только на холостых спиралька моргает. потом только заводиться на пару секунд с учетом что не ждать пока спиралька потухнет. так и должно быть без эмуля???

там стоят я как понел d4 чем можно их заменить?

еще вопрос. транспондеры в ключи нужны новые или старые тоже должны привязаться?

что у тебя за кальк?

в том то и дело что не подходит. прихожу к выводу отключение. а так если чесно не охота. если все будут отключать то в скором работы с иммо небудет вообще

у двоих людей выдалд один и тот же код icc калькулятор.

icc выдал 487**111

все перепробывал. никак немогу найти пин.

у нас в минске они по 20уе

неужели в москве нету3 хороших диагностов кто мог бы решить эту проблему не путем метода тыка?!!!