-
Постов
4 244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент macik001
-
Как говорят наши пидоражники ( дословно ) "Выпускной коллектор смонтирован внутри головки блока" На самом деле картина непривычная и глаз здорово режет! Ровно посреди головы сиротливо прикручена турбинка... Создаётся впечатление, что она берёт газы только из второго или третьего цилиндра... С этим понятно - все газоотводные каналы созданы внутри головы. Только зачем? Ну да, ранний прогрев, всё такое... но как это отобразиться на "ходибельности" головы!? 2 masterok: Я-то свой испуг уже поймал, а тебе их справлять, вычислять какая из 8-и форсунок забилась!!!))):
-
Сегодня открыл капот Audi A4 2.0 TFSI CJEB третьего поколения и протёр глаза два раза. Но изображение в них не поменялось! Четыре горшка, много клапанов на систему велв лифт, новые по форме катушки, насос высокого с двумя подачами, две топливных рейки 8!!! форсунок! Пипец! четыре МПИ-шные, 4 ФСИ-шные, датчики давления в обоих рейках. Немного смутило ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ! выпускного коллектора.... Вот такие немного двоякие впечатления получил сегодня! Если есть у кого уже ССП по этим моторам (1.8-2.0ФСИ третьего поколения), скиньте если не сложно. А пока предлагаю обсудить нафига немцы так погнали а потом с ССП сравним наши предположения!
-
Ты сделал как тебе советовали во втором топике? Пришли полное имя модуля ( номер по VAG ) или буквенный код ДВС. Хотя, если внимательно читать правила, то код обязателен.
-
На 3-й пидораче есть дёргание? На 5-й, на 6-й, на 7-й на 8-й... на самой последней????? Ты можешь ответить внятно???!!!
-
А теперь давай по логике пройдёмся. Как мозк видит скорость когда ты датчик скорости отключаешь? При чём тогда здесь мозк? Или может у него интуиция? На какой передаче проблема происходит? На каких оборотах? Без расходомера ездил? Что видит расходомер во время проблемы?
-
Для этого нужно изначально, в соответствии с правилами, заполнить профиль!!! Потом я перенесу тему туда, где этот ремонт стоит обсуждать. Иначе нормальных ответов Вы не дождётесь! Искай в Автоэлектронике!
-
В нашем деле нет ничего неважного! Хочешь верь, хочешь нет. Кто знает что за кулибин был до тебя в панели и за что теперь отвечает та лампочка? Я видел много ЛТешек, но чтоб моргало ограничение... Когда это мы стали клиентов слушать? Нужен результат? Я буду делать то, что нужным посчитаю! Нет? Вот вам Бог, а вот порог! Пришли данные авто. Не забудь про правила создания темы. Они для всех одинаковы! И я всех приучу их соблюдать. Достаточно один раз научиться и дальше самому будет легче работать, поверь!
-
Ты-ж только что пИсал что всё произошло? Или это у меня оптический обман зрения был? Может ты всё-же подключил-бы диагностику после всех твоих манипуляций ненужных, да ошибочки прочитал? Да нулевой канал иммо попробовал сбросить?
-
С днём рожденья и многие лета!!!
-
Три года на форуме и не прочесть правила и профиль не заполнить? Это можно расценивать как обычное неуважение к собратьям ИМХО. Там делов на 19 сек если всё так, как ты рассказываешь.
-
Мне страшно за город Харьков!!! Ошибка по непомнящему клапану.... Кто мешал полезть в иммо? Теперь будем гадать...
-
Объясню на доступном для твоего понимания примере. Загрузить груз в пункте "А" совсем не значит " перевезти груз из пункта А в пункт Б " Диагностика сделана когда есть готовое решение -" заменить G28, G40, G62, турбину, насос...." Вот это диагностика. Лечить-же машину только по ошибкам это заблуждение клиентов и пионЭров. Что тебя мучит? Поделись. И будь готов выложить значения разных измеренных групп.
-
Ну и нормалёк! Тему закрываю. Пусть читают и думают))):
-
У нас так темы оформлять не принято! Будь добр, напиши всё про машину, как в правилах раздела указано. Какие ошибки в моторе и когда эта лампа мигает?
-
Не только карбюраторщики грамотные пацаны. Их у нас тоже есть, грамотных!
-
А вот и нет! Так мне говорил дядя Коля карбюраторщик с мясокомбината. Именно 111 ! Ещё он говорил, что если один из датчиков не работает, то машина ABS-ит остальными тремя колёсами. Так производитель добивается 100% исправности систем безопасности. Не работает левый передний датчик - добро пожаловать в кувеЙт! В следующий раз клиент будет вовремя в сервис обращаться!
-
После движения более 2-х часов или при достижении 111 км/час ABS отключается до следующего старта авто.
-
Достаточно будет только К. Разъём может стоять ещё в ногах пассажира и посредине авто, под правым локтем водителя. Автодата хоть есть? Про эльзу и спрашивать страшно... Так что там с кодом ДВС?
-
ИМХО, стоит попробовать в зависимости от кошелька и желания клиента. А вообще - сравни цены на разборе и соотнеси с работой и желаемой оплатой.
-
УОЗ базовый проверен? Дроссель чистый? Метки стоят? Смесь нормальная? Ничего ты там не подымешь адаптациями. Ищи проблемы.
-
Пытаюсь представить двухрядный мотор!!! Не получается! Надеюсь, мотор ABZ? Надеюсь, ты прочёл ошибочки, только их ещё рано разглашать? Может и правила создания темы прочёл? Может кроме суперпроверки катушки ещё чего проверил? Не томи! Не заставляй тебя пытать!!!!
-
Откинь зонд расходомер и датчик распреда и заводи. Внимательно читаем правила создания тем!!! Я их буду менять!!! Темы без данных электронной самодиагностики ( ошибки - не есть диагностика!!! ) будут закрываться до поступления данных! Читайте! читайте! читайте! Все ответы на ваши вопросы уже давно есть на 33 страницах этого форума!!!
-
Давай пока оставим твои вопросы без ответа и не станем перегружать и без того " нагруженную " тему!