Petyanya

Да мне вообще пофиг,заработал хорошо,не заработал бы поменял,это клиенту хорошо,я щас вооще ничего не экономлюю,купил,сумей обслужить,валидол в аптечке если что..Про блок могу сказать,сделан надёжно,токопроводники уже более-мение толстые,а следовательно перегорать будут не так часто,так что убить его сложновато,только сыростью мона,но если честно меня уже этот VW за...е....л, хуже его по качеству нет.не реклама кто не знает почитайте....http://autobild.by/index.php?id=3357 это про цепи TSI

Не могу сказать однозначно что было,но всё заработало.....Снял блок,косяков не нашол,затем поставил назад,пропаял кантакты,на верхней крышке,всё собрал,одоптировал,и всё фурычит.Что было хрен его знает.Но машина была без защиты,блок весь в г...не и соле,вполне возможно что контакт где-то е...ся.Блок с рейкой 2000уе.

Здравствуйте.Всех с Новым годом.Помогите советом,без вашего совета не разберусь.Суть....VW Jetta 2007 BSE WVWZZZ1KZ6M64357744.Не работает электроусилитель.Питание на блоке есть,шина присутствует,сняли блок,вскрыл крышку вроде без косяков,пины на месте,чё делать?Хрен его знает.Пробовал обновить ПО,просит онлайн.Может есть какая особеннось,которую не вижу?ВАСя требует замену блока.....

Как-то боролся с таким только на Пежо ,тоже СР-3,так проблемма была в форсунках,смысл,при заводке,блок через скваженность дозатора плавно увеличивает давление врейле,если всё Гуд,300 бар,дым пошол,вращение блок увидел работаем.если запуска нет,блок продолжает увеличивать давление где-то до 500,результата нет,через отсечку давления он блокирует запуск.В моём случае были заклиневшие распылители.Однозначно если всё мыли,значит что-то недомыли,и стружка опять начала валить всё,кроме грязи и стружки причин нет.Снимай фильтр,смотри отстой,стружка есть всё понятно..... Я недавно имел большой геморой с Сименсом,ну Сименс комон рейл,насос с двумя дозаторами,аналагичная проблемма,давление зашкаливает за 500 на ХХ,насос отдал,отмыли,два дня катали на нем форсунки,всё ГУД.ставлю на машину все то-же,.....в итоге,неродной,и не той стороной вставленный фильтр,грязь с фильтра идет в насос,ну там делаетт кой-чего,дозатор не скидывает в обратку,и всё,болт....Хозяин г....н посторался.А у меня неделя гемороя...

Да что-то руки недоходят.

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=6241.0 тут человек боролся с подобной незаводилкой,как тогда можно промерить геометрию колодца,чтоб знать что он не того?

Всем привет.VW Touran 2005 BKD 0,,,,,,,,,,,404форсунка,хотелось бы обсудить стратегию борьбы на будующее.Как-то Олегу по нему дурил голову,вот решил обсудить со всеми.Притащили как-то такого,труп,не заводится,ошибок нет вообще,перд тем как затроил,подкачка 0,5 бар,тандем при прокрутке до 1,9 бара.Колено с распредом есть,ошибок нет,думай что хочеш,пробовал развоздушить,болт. Снимаю форсунки,кам бокса для них нет,разбираем распылы,не в клине,пахнут нормальным топливом,уже прикольно.Отвозят на БошДизель Сервис тест план ниже,думай что хочеш,я естественно пацаны,ни...я не знаю,пока не будет исправного комлекта ставить не буду,они берут ещё комплект,туда-же,тоже болт,машина на продажу,про новые забудь.Короче уговорили собрать на втором купленном комплекте, ПРЕДУПРЕЖДАЮ новые болты оказалиь длинные,т.е по два витка спиливали,тогда форсунки сели,а так начало болт об колодец резать.Завожу троит!!!!!!!!!уже гуд,дым хоть увидел....Бип на 4 по нулям,всё понятно,беру на выбор из старого комлекта который на ней и стоял форсунку,ставлю и всё работает,правда корекция по ней была 1,7,на остальных до 0,30. Ну про Бош сервис понятно,еббббб..........ны полные,проверить стоит 10,5уе за штуку,мне сразу бросились неадекватно одинаково заниженные наливы,по отношению к номиналу,сразу позвонил,говорят зуб даём что уверенны в тест планах,а щас спецом звонить не буду,пускай косячат,думают что у них всё гуд.,как бы сам не догоняю почему на старом комплекте не заводилась?Если смотреть по наливам в тест плане,они одинаковы,значит все форсунки были одинаковы,одну я поставил и на ней машина уехала,значит остальные тоже работали?Может что не догоняю где смотреть в ВАС кроме 13 и 23гр?Именно интересует незаводилки без ошибок. Если есть какие мысли что потыкать осцилом на будущее чтоб знать,могу,стоит такой-же,турбину меняем.

А у меня есть,и я тоже не жалею,хотя 8 лет считал что он мне не нужен,а затем сделал за пол дня,кога я....ца в тиски зажали(шутка).Я люблю глазами и в кубиках,каждому своё.И могу сказать,когда он появился,он стал востребован,до него как-то обходились.

если можно в двух словах причины?И как их можно увидеть на авто?Ну там например управление форсунок косясит,подкинуть осцил глянуть там и там? P.S Олег победил таки прикрепление,просто поставил другую Оперу,блин столько промудохался,писало вы не выбрали файл.......Вот такой стендик у меня,управление с генератора в МТ про.Дешево и сердито.....

Может чип не того сделан?Попробуй что-небудь ещё скинуть,может монитор ошибок отключен?

Вставлю свои пять копеек.Драли мы как-то такого-же,именно драли,ну перепроверили всё что можно и ни х...ра,у меня получалось начинаеш плавно трогаться идут рывки,затем они входят в резонанс так что колёса отрываться начинают,резко всё гуд,перековыряли всего,ошибок нет,делай что хочеш,выганяю с подЪёмника плавно задом едет,я на улице плавно едет,вперед плавно дерготня,были подорванны боковые,и вооще оторвана задняя поушка,и матор просто прыгал на них,а взад его зажимало.Может и у тебя так?Ещё на маховичёк обрати внимание если стоит.Тоже заподлянок может подкинуть. Про искру на разряднике,у меня тут соседи,очень любят разрядник,а я люблю осцилом на межвитковое смотреть,и я всегда выигрываю.Особенно на ВАГах,последний рекорд на AWM из 5 катушек 4 болт,пятая в багажнике лежала.Машина не заводиласьА стенд что религия не позволяет сделать?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/19227/ много выкладывал правильные пары,осцилок нет,и именно после того как я почистил у себя вложения,или этим самым я уалил их с сервера?Так получается.Надо по новому кидать.

Немного отвлеку,про другое.А нельзя сделать чтоб прикреплённые вложения хранились на сервере,а не в профиле автора?Я к чему,до сих пор борюсь с невозможностью что либо прикрепить,пишет вы не выбрали файл,ну подумал что переполнен профиль вложений.ну и подчистил,а ща глянул,пи.....ц,нет картинок в сообщениях.Обидно,и полезное было....

Я считаю,что если человек просит о помощи, то расшифровка с ДОПОЛНЕНИЕМ автора и КОМЕНТАРИЕМ что уже сделанно,это обязательно и не обсуждается.Мне допустим просто лень лазить смотреть расшифровку кода,соответсвенно и хрен чего скажу,а по коментариям автора и его описанием что уже сделанно можно судить о квалификации автора,может клиентус халяву ловит,может и ремонтник,но которому уже ничем не поможешь........Часто в личку ,на почту пишут спасите помогите,ну сразу видно,чайник это раз,клиентус это два,и денег платить не хочет это три.Ну естественно пошел нах.Ну я понимаю мне один написал с Якутии,воопервых прислал место нахождение свое на карте,ху.....чи,только олени по соседству,по зимнику только можно доехать куда-то,ну по нормальному попросил,ну можно и помочь.....а так когда вижу Москва,и никто помочь не может???????????Чушь.Что знал сказал.

ОООО,спасибо огромное,сделаю отпишу.

Так у меня турбина с васт гейтом,ей вакум не надо,она по передуву открывается.Еслиб геометрия там проще.

WWW ZZZ 7MZ 1V 042235 не уверен что этот,у меня их просто дохрена в чемодане на писюльках.если что завтра точно дам.Извеняюсь.....Тормаза не колом,вакуометром вижу вакум есть,в цифрах сказать не могу,у меня своя шкала,но его почему-то не хвотает чтоб на холостых втянуть ЕГР,хотя выкуметр его втягивает,т.е шток не клин.Да и ЕГР на каждом втором колом,а машина едет. Всё понятно,турба стоит вроде та,тогда другой вопрос,я её сниму,как выставить правильно шток,где это можно сделать,или есть регламентированная длинна тяги?

Сегодня опять всё перепроверил,всё стоит как должно,единственное что не понравилось,вакума не хватает чтоб втянуть ЕГР,т.е вакуометром ручным втягивается без проблемм,на заведённой вакум есть но как бы слабенький,соответственно воздух идет только через МАФ,и на холостых 460,а должно быть на ХХ с открытым ЕГР где-то около 250.Опять проехал,опять подкрутил,до 5 переедачи матор крутится до красной зоны,на 5 110 это 2400 об.ошибка.Именно не достигнута граница регулировки.Номер опять не взял,на работе.......По памяти 462 С......Турбина ККК 028 253 019 k03 036 bj512862 это по документам к ней,вообщем решили снимать,смотреть,какой-то с ней есть косяк,именно под нагрузкой не хватает наддува. Если кто знает по ЕТКЕ идет на ANU 028 253 019 и #028 253 019 X ,чем отличаются?Надо ВИн скину.

Отмыт в ультразвуковой ванне,блестит как у кота.

Ну виноват,буду исправляться.Но сдесь мне кажется именно с регулировкой длинны штока надо играть,я её(тягу)вкрутил уже почти на 1 см,и после этого она начала дуть,драндулет едет 150,уже прогресс,и на трассе номинал наддува совпадает с фактическим,тоесть номинал 1600 и фактический 1600.Но чего-то нехватает.В городе вооще невопрос,хоть до 4000 раскручивай,всё дует.По обвязке трубочек если не щитать ресивира всё по местам.Думаю вызванить такого же,есть возможность,и померить длинну штока,Думал чипом убрать,есть у меня знакомые кулибины,но ошибку убить могут,а аварию,это софт менять,типа не могут.Думаем дальше.На А4 же два раза прокатывало,именно длинну штока подтягивал,причём желтой краской меченные были,типа завод. А вообще.......обясните мне оленю если не сложно,в Гарретах клапан ограничивает максимальный наддув ВЫТЯГИВАЯ шток,тем самым открывая байпасный канал в глушитель,тогда почему изменяя длинну тяги я изменяю фактический наддув не максимальный?Я думаю что газы стремятся выталкнуть тарелку наружу,а шток пытается его закрыть,изменяя длинну,мы изменяем усилие прилегания тарелки,клапан N75 на этих режимах ещё закрыт,значит газы постоянно проходят через тарелку в глушитель?А затем наступает момент когда активируется N 75 и уже физически шток открывает канал?Или как????

Ресивера по номером 13 нет,это косяк?Блин Олег ну так получается.Завтра выложу номер ошибочки.N 75 новый ставил,пофиг

Здравствуйте.Это смешно,но месяц уже борюсь с данной проблеммой.Vw sharan ANU 2000 турбина Гаррет,без геометрии,с насос форсунками который.Суть....Поменяли турбину,не мы,не дует,был не отрегулирован привод,вроде отрегулировал,и понеслось.Встаёт в аварию на 5-6 передаче в райое 2200 по тахометру.Что сделал,поменял МАФ,новый Бош,промыл Егр,всё отмыто,сейчас добился регулировкой тяги что если ехать быстро,стрелка ложится за 3000,едет 150,если плавно то на 2200 отсечка,не достигута граница регулирования, у меня уже такие мысли что кто-то делал неудачный чип,хотя говорит до турбины ездила,делал на А4,два раза такое,там доступно до штока,ноутбук,на трассу,номинальный делаю на 150 единиц больше чем фактический и всё дует.а тут не проходит.Т.е уже сделал что фактический совпадает на скорости с номинальным,и всё равно болт.Как можно выставить правильно?Может есть заведомо известная длинна штока,может ещё в чём косяк,N 75 менял на новый,пофиг.Чё делать ,ума не приложу.

Правильным путём идём товарищи,собрал я этот драндулет,но махнул форсунки местами,1 на 4,2 на 3,на 1 стоит та которая не долевала,на 3 та которая переливала,всё сходится.ща по анализу выпал 1 цилиндра,и 3 это ускорение на холостых +6,2 который,так что,в форсцнках была проблемма всё-таки,начал нести что через неделю приедут 4 по 120 уе,ну-ну посмотрим.Скачать После подмены форсунок.1 на 4,2 на 3.jpg с WebFile.RU ..............А6 со стартером которая ездит,тьфу-тьфу,может и совпадение .........Напомню в кодировках был Китай.

Ай,сплошная бадяга.Короче фраерок хотел нахаляву отскочить,вся проблемма что у моих поставщиков форсунок 011 нет,значит по безналу оплатить не может,а за наличку жаба давит,ну это с адменистрации города,один стоит 190евро,я кстати себе стенд специально для бензиновы форсунок сделал,всё руки не доходили,короче две по наливам гуд,3 переливает,2 не долевает,порекомендвал менять 4.Если завтра не привезут,соберу всё как есть,и пусть е...тся с ней как хотят.Мыть не пробовал,если у кого есть опыт,и чем главное,то готов попробовать,главное чтоб не накосячить.

Прикольно..................,Я знакомому амереканцу,на Спортейдже два раза снимал катушки,а это снять впускной коллектор,повозиться надо,и два раза забывал разьёмы на катушки зажигания поставить,а это опять коллектор снимать,ну мы с ним на рыбалку.в грибы ездим,вот и любим по...ть за жизнь,вот это я называю отвлекают.Ща приезжает,кофе,покурим затем нах,придеш через столько,ты на меня дурно влияешь.