UltraFaza

Удалось отключить иммобилайзер в итоге.

Jaguar XJ X300. 1997 года. Атмосферный рядный ДВС 4л без наддува. vin: SAJJHAMD4BP782558 После ночной стоянки со снятой клеммой АКБ не крутит стартер. Ошибка: P1621 (ids). Рекомендации из сервисной документации: https://yadi.sk/i/xJL9_k80O3_gig Функциональная схема: https://yadi.sk/i/O1v6bWSPm0wkfQ Электросхема: https://yadi.sk/i/MEL8yd2GjGv66A Опроса ключа не происходит. Накачки на антенне иммо нет. На одном из проводов между security module (https://yadi.sk/i/SpNuuiidY_07yg) и reader/exciter module (https://yadi.sk/i/FEmeRHst1VvxMg) осциллографом можно проследить вот такую картину: https://yadi.sk/i/XPy0mJCDCQNEjQ Проверил питание security module, а также минус при зажигании (в данном авто именно минус при включении зажигания). Замена security module на БУ показала, что также нет накачки на антенне иммо. Почему нет опроса ключа?

Уважаемый Alex19! напишите мне в ЛС, пожалуйста. Имею такую же проблему с koleos. Требуется ваша Помощь. Небезвозмездно! не могу написать вам в ЛС. Либо на WhatsApp черканите: +79602660499 Игорь.

BOSCH EDC 1.4 (MSA 15.2-3.23)

думаю, нужно убедиться, что выложите скриншот последнего запроса Techstream, после которого у вас появляется ошибка

вот такое мнение уже слышал. Тоже отпустил клиента. Надеюсь ещё увижу его, чтобы проверить это.

Доброго! спасибо за ответ! Бесплатно работать не привык, конечно. В большей степени надеялся на опыт коллег с Sid208, возможно кто-то уже сталкивался с p0000 после тюнинга. т.к. калибровщик уверяет, что это нормально.

Citroen jumper 2017 2.2 l 130 hp Sid208 Была ошибка по ЕГР. Решили отключить программно. Файл считан и записан 53 пакет ecuflash. Прошивку редактировал человек с лицензией ECMtitanium (да, знаю, что экологию они не отключают, но тем не менее). После записи мод файла лампа на панели погасла. Клапан ЕГР отключен физически. Diagbox определяет 3 ошибки p0000 с разным индексом. Корректно ли отключен ЕГР в прошивке? Файлы в архиве 1.zip 1.zip

почистил

номер моторного 89560-b2b70

Двигатель запускался не с первого раза в течении пары дней. Стартер крутил, но запуска не было. Теперь не запускается вовсе. В моторном ошибка U0167 - transponder communication ( code missmatched). Смарт-ключ. Внутри 4с. В дампе его вижу. Проверьте, пожалуйста, синхронизацию, если можно поправить, буду рад коммерческому предложению в ЛС. Спасибо. 1.rar

Я на Peugeot 307 2010 так же вальнул. Затем нашел флэш с такого BSI. fvdi залил на столе. После этого BSI ожил. Eeprom записал FF. Далее - с diagbox все делал.

При этом без пайки.

Ваше решение верное! Благодарю! Лампа иммо погасла. Ошибки ушли. Пока на столе подключено. До машины доеду еще дам знать.

Нет. "Новый" Натс не выходит на связь ни со своим дампом ни с тем, что в начале темы. tms_donor.BIN

Был на замену блок иммо. Ставил и закивал старый дамп. Аналогично

Горит нормально. Вот дампы. 24c02_orig.bin orig_tms_370c032.bin

Nissan Patrol 2000 г, 3l, diesel, АКПП vin: Jn1tesy61u0006801 Иммо: 28590с9918 tms Моторный: 407917016 24c04 Машина стояла больше года. АКБ наверняка высаживали. При вкл. зажигания лампа иммо под стеклом горит постоянно. Накачка есть. Ошибки в моторном: 00e2 ID DISCORD, IMMU-ECM, 00e1 LOCK MODE. Проводка проверена согласно схеме. Связи с иммо нет (ланч, t-300 (все протоколы ниссан), x100, delphi, fvdi). На 55 пине ECU осцилл видит запросы на иммо. Отключаем иммо, включаем зажигание: ошибки другие - 00e3, 00e1. Осциллограмма меняется. Из моторного вычитал 24c04, из иммо - tms. Ищу рабочую пару. Ключ другой клал по дампу. Безрезультатно. Кстати, если включить зажигание без ключа, осциллограмма тоже меняется, и ошибки без ключа другие: 00e5, 00e1

Mercedes sprinter 2001. 2.7 л. дизель vin:wdb9036131r221125 ECU:a6121532279 9508c3 immo:0265451735 0j66d Замена моторного. Старый моторный потерян(отдали мастеру на ремонт, не было реакции на педаль газа, и мастер пропал). Ищу рабочую пару. Не бесплатно. Ключ положить есть чем.

Пин от keymaster получил. Благодарность на карту закинул. Синхронизацию восстановил. Завел. Спасибо всем участникам!

Извините, в спешке копировал.

Vortex tingo 2012. Аналог chery tiggo. vin: X7MDB11DAC0018678 Моторный: mm iaw5sf4 Immo: m11-3600020 Машину притащили в сервис. Сказали заглох на ходу. В сервисе нашли обрыв по массе эбу. Восстановили. Теперь ошибки по иммо. Скрины прилагаю. Не могу определить пин из моторного. X-100 предложил B6C8, 59F9, 2AE2, 7E3E. Не подошли. Прошивки прикрепил. Есть еще с такого эбу прошивка. Сравнивал. Не нашел пины. iaw5sf4.bin m11-3600020_24c02.bin Первому, давшему правильный пин буду очень благодарен и перечислю 500 рублей. Добавил прошивку vortex amt, купленную на кардамп. Поиск пина 4000-7fff, если не ошибаюсь. vortex amt 18

Прошивку нашел на диджитал хаос. Машина сразу поехала.

Passat 1995. aek 1.6l Моторный:037906258am Bosch 0261203686 Машина долго стояла. ключи потеряли. Клиент поменял замок и решил отключить иммобилайзер в ЭБУ. Кому-то его отдавал на прошивку. Якобы, прошили, но двигатель не запустился. На данный момент: ключи я ему прошил. Но нет связи с эбу. Проверил всё питания и массы в соответствии со схемой. Прозвонил к-линию. На столе тоже нет связи. Внутри память 27c512. содержимое прилагаю. Есть у кого-нибудь похожая прошивка? Хочу проверить на идентичность.

Спасибо! Пригодится!