KVA71780
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные KVA71780
-
-
Добрый день. Принесли ЭБУ MR 367540 от Mitsubishi Chariot Grandis 1998, двигатель 4g64, нет сигнала на реле бензонасоса.
Пред-история: я машину не видел. Со слов хозяина, один мастер установил ходовые огни и подключил к реле бензонасоса. Так он ездил год, потом пошевелил реле и что-то замкнуло, после чего не стал включатся бензонасос( на прямую насос работает)
Я не мог найти распиновку блока, по книге вроде : В 8 - выход на реле бензонасоса. По дорожке пришел на первый контакт микросхемы E322A. Если я правильно определил, то вылетела она ? Если кто сталкивался с данным блоком прошу поправить меня если я ошибся.
На фото микросхема обведена красным.
-
Добрый день. Ищу специалиста по настройке карбюратора на Ваз 2106, в г.Братске, Нужно не мне, а отцу, проживает в Кузнецовке. Сам живу за 3000 км. от него. Когда был в отпуске ходовку перебрал, а на остальное времени не хватило, да и настройкой карбюраторов не занимался.
-
Всем спасибо. Пока ничего не получилось Хозяин заберет машину пока я буду в отпуске, и пригонит её потом.
По этой машине есть проблемы и по другим блокам, но это уже потом и другая тема.
-
При вводе кодов изменив последнею цифру на 9, после чего выбрасывает на предыдущею страницу (т.е. Выбор блока управления)
-
Все верно.
Как я писал выше.
Пробовал поиграть цифрами, при замене последней цифры в обоих кодах связь не прерывалась, но дальше тишина.
-
Какие логин и кодировку применяешь?
У меня логин получился 09575 и кодировки 04275
-
вместо нулей должна появится кодировка
В том то и проблема, что кодировка не появляется
-
А в чем тишина, кодировка не принимается или висит ошибка на неправильную кодировку? После кодировки адаптацию датчиков делал? Родной блок с каким номером был?
На кодировку ошибки нет. Адаптацию пытался делать, или я что-то не догоняю или действительно тишина. Родной блок я не видел, хозяин сказал что он расплавился.
После кодировки, в отмеченном овалом, должно появится другое число кроме нулей.
-
Логин и кодировка верные
Спасибо. Пробовал поиграть цифрами, при замене последней цифры в обоих кодах связь не прерывалась, но дальше тишина.
-
Обычно когда вводишь неверный логин связь отваливается.
Тогда пожалуйста помогите определить логин. Ауди А4 2004 года, vin. WAUZZZ8E34A208324, двигатель 2.0 ALT, коробка механика
У меня логин получился 09575 и пароль для кодировки 04275
-
что остается, стартер.
Было две машины, оказалось - сгоревшие якоря, хотя стартер крутит а запуска нет. На одной машине заметил случайно, что плюсовой провод идущий на стартер едва заметно, что теплый. После чего снял стартер.
-
Хорошо завтра вскрою блок посмотрю. Сейчас разговаривал с хозяином - машина левый руль, проводка с машины с правым рулем, блок ABS тоже с разборки и не известно в каком состоянии.
-
третяя нога на плпте взята прямо с корпуса
интересно это с корпуса кондера третья нога? что-то не попадались такие.
-
Bosch какой 5.7 или 8.0 ? Подозреваю неверный логин вводите. Извиняюсь увидел 5.7,тогда так.http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)
Спасибо valera, я по этому сайту и делал
-
Нужна кодировка Volkswagen Touareg 2011 года, отключить опрос ПТФ. Если можно еще что нибудь интересное по кадировке. За ранее спасибо.
Посмотри здесь , вроде что-то видел там.
-
Добрый вечер! Пригнали Ауди А4 2004 года, восстановленную после пожара (восстанавливал не я). Висит две ошибки
Начинаю кодировать - в начале все нормально а потом выдает- потеряна связь
У меня только один вопрос : это внутри блока неисправность?
Коды авторизации и кодировки я определил, после ввода выскакивает потеря связи.
Пробовал другим прибором, там после ввода кодов пишет "ок" а пом тишина (это Автокомом)
Если создал тему не там то извеняюсь
-
не ошибается тот, кто ни чего не делает
-
Добрый день уважаемые форумчане. Вот и меня постигла та-же участь. Приехал форд фокус 2 1.8 после сильного удара в правое колесо (заскочил на бардюр, погнул диск и рулевую тягу. Поменял все это - перестали работать режимы переключения руля - спорт, комфорт, норма). Разобрал насос, поменял транзюки, резистры, драйвера и датчики холла. При пропайке с обратной стороны на плате обнаружил потемневший элемент. Очень похож на резистор - но никаких маркировок на корпусе нет (на фото обведен красным). При демонтаже - развалился. Помогите пожалуйста более точнее опознать деталь. Заранее спасибо.
попробуй поискать здесь http://ffclub.ru/topic/10720/jump_3360/#comments
я их делал больше года назад, уже и не вспомню
посмотри в сообщении Wardenclyff (фото)
-
Перерыл, нигде эту тему не найду. Может не так искал...
-
Типа: нет искры на катушках
У меня на Лансере-4 MD153010 - искры не было, а на форсы импульс был.
Где-то на сайте есть тема про это ( про не работающие форсунки)
-
Смотри блокировку от сигналки, на что она зацеплена?
-
Добрый вечер! Продолжу тему. Катушку поставил новую. Прошу прошение забыл указать что нет икры, на форсы импульсы есть. Проверил ЭБУ осциллографом - http://autodata.ru/article/praktika_remonta/mitsubishi_blok_upravleniya/- Напряжения в норме, на пинах 11 около пяти вольт, на 5 тоже есть импульсы от процессора.
Потом затронул микросхему M59107JE310, а она горячая - даже обжегся.
Получается что она вышла из строя? Можно-ли ее поменять? ее надо будет прошивать?
-
Добрый день! Подскажите какое должно быть сопротивление на катушке зажигания между в/в контактом и вторичной обмоткой, в интернете находил там сказано -где-то 180 кОм, для других двигателей - на снимке
У меня при проверки катушки сопротивление либо растет от 300 кОм до 900 кОм и более, либо падает. Точно так-же когда проверяешь электролитический конденсатор. Перед этим проверял катушку с 4g93, точно не помню, но там было стабильное сопротивление меньше 60 кОм.
-
А я все таки приобрел его!
Ну и как?
Не включается бензонасос на Mitsubishi Chariot Grandis 1998
в Автоэлектроника
Опубликовано
Эту тему я знаю. Там разные ЭБУ.