ekas
-
Постов
365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ekas
-
-
а можно указать номер замка и маски процессоров?
-
а моторный читал как 128х16 или 256х8?
-
я же выложил 100% рабочую флешь, сам недавно делал
-
-
+1 YUKKA прав, блок imoes есть и добраться до него не просто, HDS в этих случаях спасает
-
можно глянуть на все дампы? там есть ещё один нюанс, помимо правки байта, бывает ещё лочится в одном месте, ну и конечно же синхра с моторником
-
попробуйте записать это в моторный0281001230-A0175459032 HW3294 SW4595 24C02 REPAIR.rar
-
просто было такое, что из за MAF сенсора отрубало катушку
-
попробуйте заменить MAF
-
Ошибки там дождешся только если антену оторвешь.
Старие мерси такие тебили что все нато нюхат носом как и тойота ход пол мотора вируби не чуствует и не одного ошибок и ламп,а пробуй на лексус мимо пустит птицу сразу чек заморгаеть.
это Volkswagen больше , мотор vr6 и коробка автомат скорее всего
абсолютно с вами согласен
-
всё отбой, чип в ключике не читался, хотя в WSP ошибок не было, перезаписал чипик и авто ожило
-
год 1999, так действительно не пойдёт, уже как только не пробовал, пишет, что моторный уже обучен
-
Всем доброго времени суток, проблема стандартная, после просадки акумы START ERROR, единственно проблема заключается в том, что машинка бензин 2.8 литра объёмом, до этого всегда попадались только дизельные, поэтому встал вопрос - как сделать такой эбу новым?
ЭБУ А63 844 604 02
BOSCH 0 261 204 952
внутри еепром 24с02
Заранее спасибо за помощь!
-
имя архива - это номер по бошу?
--------------------------------------
упс, это же Магнетти, извиняйте
-
вот ещё, если что
-
моторный под замену, либо попробовать слепить один из двух, как вариант может сдох управляющий по питанию транзистор........
-
Нет не закон подлости , а шнурок не всё видит , какой шнурок использовал мини вси или HIM ? , если мини вси , то соедини выводы 7 и 13 в нём и будет иммо видеть.
Спасибо всем за помощь, машинку отпустил с помощью HDS, на счёт 13 и 7 контактов - про это знал когда устанавливал софт, так главное в субботу машинка не хотела выходить на диагнозу, плюнул на всё оставив на понедельник, а в понедельник был сильно удивлён, когда ничего не трогая машинка вышла на диагнозу и уехала в этот же день!
-
Зачем вы ковыряете ЕСМ.Тут всё в камне.Выносных EEPROM нет.
Вам надо взять ключник и ввести PIN Code
И ключи автоматом пропишутся.
Всегда так делалось при замене ЕСМ.
С такими плясками вы его не запустите.
так в том то и дело, что когда ставится такого рода эбу, в иммобилайзере пропадает функция - инициализация
-
нет, остаются одни фёдоры, установил HDS, диагностируется всё кроме иммобилайзера, хотя лаунч его видит - это что, закон подлости?
-
может просто федоры помогут в IMOES
уже пробовал,не помогло
-
читал.ну если лянч не берет может другим оборудованием.кстати Honda HDS в чине 1500р.
заказал себе,жду
я тоже в ожидании
-
а дальше вы читали эту тему на соседнем форуме? или просто набиваете посты?
-
Всем доброго времени суток, после просадки акумы съехала синхра между блоками immo и imoes, синхра между immo и ecm в норме, именно по этому ищется рабочий комплект либо пинки в нужном направлении
! Дело в том что такой сабж делаю впервые: Honda Accord 2004 года, правый руль - японец, в immo (Valeo) - 24c04, в imoes - 93c46, в ecm - 93c56, европейцев до этого делал не однократно. Буду рад любой помощи, заранее спасибо! -
Родной помер даже на связь не выходит, щёлкает хаотично релюхой в подкапотном монтажнике и всё. А ошибок в донорском блоке действительно никаких нет. При чтении ошибок в иммо Hi Scan вообще виснет.
донор не знает что такое иммо, вот и вся беда, меняйте, в моём случае получилось так же
Mercedes Vito 639 2004г.
в Иммобилайзеры
Опубликовано
как вариант, дохнут сами процы, ну и флеши не помешало бы сравнить, к сожалению от такого замка ничего нет