biem-zaiks

Да нет не перепутал,потому что после чьегото перетяга или по другим причинам болт просто лопал при затяжке.Ох и геморно их выкручивать этим обломки! А болты ГБЦ это как здрасте )

Вопрос даже не КАКОЙ а Сколько и как его положили!! А у нас обычно не жалеют ))) Как говориться Го..на так полную ложку))) Как то по просьбе хозяина колесницы пришлось мазать вместо анаэробного ваговским серым .Оооооочень аккуратно намазал и перекрестив отправил с богом! 2 года катается и проблемм никаких.

У вас всё может быть по причине неплотного прилегания крышки распредвалов из-за того что при сборке не убрали масло и возможно грязь из отверстий под болты. А ещё болты крепления крышки распредвалов и клапанной ЖЕЛАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ на новые ввиду их удлинения!!!! Ну и ещё одной причиной может быть неправильно наложеный герметик на прилегающие поверхности при сборке!

А напряжение какое на ДТОЖ,ДПДЗ?

Масса у тебя видимо отгорела между АКБ и кузовом!

http://www.vaz-zapchast.ru/ishop/product/70397

Ещё интересует просадка напряжения при прокрутке!

Проверь РХХ стоит какой, может от переднеприводной, а должен стоять НИВОВСКИЙ на 10 мм А как его туда запихнуть можно? У них и крепление разное!

Гидрокомпенсаторы не молотят у тебя случайно на холодную?

+100500)))))

А я тебе про что? Отключи газовое оборудование из схемы форсунок бензиновых! Будет от чего плясать. Если и в нормальной схеме пропуски то смотри железо а если в норме то косячит газ!

Махнуть местами катушку 4 с катушкой 2 или 3 определить не перешли пропуски на другой цилиндр.Временно включить форсунки в нормальную схему. Возможен подсос воздуха

Это значит защитное отключение стартера по истечении определённого времени в целях его сохранения в исправном состоянии

Операционник сгорает в САУКУ ! Запасся импортными аналогами L2724 меняю потихоньку. Возвратов из машин тридцати был один и тот под вопросом

Самый бюджетный это - СКРЕПКА! А серьёзно то Autocom Trucks CDP+ Клон китайский конечно!

Да чего там мелочиться ))) Машину машину меняй) ЕСЛИ СЕРЬЁЗНО :Я приборчиком встал бы на режиме амперметра на работающем авто с нагрузкой в виде света обогрева и печки между кузовнёй двигуном и акб Чем чёрт не шутит!

А при подсосах обычно положение дросселя изменяется? С использованием осцила согласен на 200% .

Понимаю совпадение 1 ну 2 раза но тут человек о 5 датчиках нам повествует!!!!!! Это что Пятикратное совпадение? Да и если котакт плохенький он проявит себя почти сразу

Заслонкой махнись с кем нибудь на время для проверки

Да ось дроссельной заслонки проверь при открытом положении т.к.при закрытом тебе заслонка не даст.

Зачем сразу замена можно просто люфт проверить! Случаи бывают всякие))

Если всё происходит по истечении времени то предположу что твоя дроссельная имеет люфт который со временем УБИВАЕТ ДПДЗ

АЦП дпдз как себя ведёт? Массы проверь и дпдз подставь безконтактный

Был такой прецендент но она не полный труп была

REXANT КСВП 8Х0.50 alarm cable (01-4504) длиной 80 см