Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Pasha_Mortis

Активные пользователи
  • Постов

    139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Pasha_Mortis

  1. такая проблема. ВАЗ 2114 1.5, 8кл. Иногда машина на холодную ваще не заводится. Даже не схватывает. Заводится тока если газ нажать, но када отпустишь газ сразу глохнет... Грешу на дмрв, т.к. када снимаешь клему с него поведение такое же. Если долго крутить стартер, то выдает ошибку "высокий уровень сигнала ДТВ". ДМРВ Siemens 20.3855, тарировку брал из ctp3.21 " siemens538", тарировку ДТВ делал вручную по мануалу. График получился похож на стандартный от дмрв БОШ. может это быть из за неверной тарировки ДТВ??? Кто что подскажет!!!
  2. а зачем тогда в прошивке отключен?
  3. народ может кто знает какое напряжение должно быть на дмрв Siemens 20.3855 при включенном зажигании??? как его проверить?
  4. С детонацией вот что, пробовали диагностик тулом писать логи и смотреть детонацию, но ни разу не зафиксировал, хотя на слух она есть на низких оборотах точно. Но ошибок не выдает что неисправен ДД. Чтобы убрать провал, пробовали снимать галку Комплектация потенциометром СО и увеличивать Коэфф. коррекции СО при ошибке RCO и провалов вроде как нет. А если неисправен ДД, то включается аварийный режим и смесь берется из состава смеси в аварийном режиме?
  5. машина подправлена! После сброса аккумулятора, провалы пропадают, работает отлично, но потом опять начинается тоже самое. Поэтому думаю дело в прошивке
  6. Всем привет!!! Блок МИКАС 5,4, двиг. змз-406 все сток. Проблема такая при запуске двигателя на горячую (60 - 90 градусов) проваливаются очень сильно обороты, иногда глохнет даже. Что можно подправить в прошивке подскажите???
  7. Блок МИКАС 5,4, двиг. змз-406 все сток, прошивка стандарт. Проблема такая при запуске двигателя на горячую (60 - 90 градусов) проваливаются очень сильно обороты, иногда глохнет даже. Что можно подправить подскажите??? mikas54-serial.zip
  8. прочитал на сайте мастер моторс "О бедном чиптюнинге замолвите слово", пишут что карта эконом. режима не обедняется, это верно??? А в логах смесь бывает 15... и тп. Как тогда настроить смесь, не трогая поправку, ведь мы ее уже откатали.
  9. Так вроде надо строить уоз на грани детонации, а если её нет, то должно быть норм все.
  10. я че то заморочился, сначала выставляем составы смеси для разных режимов, а потом начинаем катать поправку и бцн?
  11. Откатай бцн и настрой экстраплирующий коэффициент для обогащения
  12. Обороты проседают с 1000 до 700-800 где то, но потом приходят в норму (1000 об). На проседание при включении фар он тоже повлияет?
  13. при включении фар, туманок, вентилятора проседают обороты на хх. Чем можно подправить? Динамич. произв. форсунок ?
  14. да, с открытием дросселя заводится. Покручу положение рхх, пасиба)) и если выкл. и вкл. снова зажигание, то сразу легко заводится
  15. что подправить в прошивке??? Иногда авто на горячую не заводится. Уже не знаю что крутить
  16. Вопрос такой: В мощностном режиме состав смеси не ниже 12,7. Снял логи и там в мощностном режиме бывает смесь 12,3 и даже 12 есть... Почему она ниже заданной смеси в таблице моностного режима???
  17. если правильно откатаешь то смесь будет более менее правильная, под твой двигатель. Динамики может и не прибавить. Если есть возможность и желание катай
  18. еще вопрос по дмрв сименс. Если брать тарировку siemens538 и сравнить с данными в таблице из даташита на дмрв, то показания немного различаются... В даташите правильней или как?
  19. весь в раздумьях, взял у друга дмрв 116 бош, расход воздуха на хх 9-10 кг при 1000 оборотах, на моем 12-13 кг. Поездил, особо разницы не почувствовал... Мой вроде как мертв, т.к. АЦП 1,09. Менять надо, но какой взять не знаю. Стоит ли менять 116 бош на дмрв Siemens 20.3855 или по работе и динамике не будет разницы???
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования