Pasha_Mortis

янв.7.2 (2111 -1411020-82)она под 1,5 8 v На твой блок и 1.6 16V у меня есть такая, но она вроде под РВ 38/44 мм Хочешь попробуй, посмотри тока флаги комплектации J5C07T29-16.rar

есть такая прошивка, не пробовал, посмотри её 10.05.rar

такая фигня: если ехать на второй на невысоких оборотах, 30 км/ч примерно и держать дроссель на 2% то резко может дернуться, наверно отключается и резко включается топливоподача. Как то можно исправить??? и еще стоит граница отключения топлива 1800 и включения 1590 и скорость разрешения отключения топлива стоит 30 км/ч, но почему то при пхх и достижении скорости 30 км/ч и ниже, топливоподача не включается!!! В чем дело????

В принципе так и думал, спасибо

Там есть хелп, все написано, все вроде понятно)) andy.rar

я бцн и поправку катал прогой Atomic Tune v2.8.8, если есть штатный дк! После откатки можно и фазу поставить, прога injector.by.andy.frost это может сделать. А вот с уоз сложнее, пробовать по логам по детонации только. ХХ под вал тоже надо бы подстроить.

Так вроде сказали уже!!! для начала БЦН, поправка ЦН, уоз конечно, ну и фазу можно

Откатывал две разных прошивки на одной и той же машине, а получились совершенно разные БЦН и поправка!!!! Это может быть из за того, что одна на базе DM, другая EL? Или что то неправильно?

Настраивать надо бцн и поправку цн как минимум. Уже пробовал с этой прошивкой ездить?

Всех с концом света!!! Откатывал две разных прошивки на одной и той же машине, а получились совершенно разные БЦН и поправка!!!! Это из за того, что одна на базе DM, другая EL? Или что то неправильно?

Подскажите пожалуйста на что влияют калибровки и как их настраивать под вал 1. коэффициент динамической коррекции GBC 2. коэффициент динамической коррекции GBC на ХХ 3. число циклов динамической коррекции GBC 4. коэффициент фильтра для динамической коррекции

при плавном трогании с места появляется провал, обороты сильно падают, почти глохнет... В основном при положении дросселя 2%. еще если стоять на месте и плавно нажимать газ, то на 1 % обороты начинают подниматься, а как только 2 % обороты слегка опускаются и начинается расколбас какой то, длится пару секунд и потом обороты поднимаются как надо... В чем может быть дело подскажите кто-нибудь!!!

Я откатывал прогой Atomic Tune v2.8.8 , после откатки смесь в мощностном режиме будет соответствовать реальной??? Откатывал то я в эконом режиме со смесью 14,7:1

всем привет!)) такой вот тупой вопрос после откатки бцн и попровки, есть ли смысл изменять откатанную поправку? Может ли быть улучшение динамики или тогда не было смысла катать все???

такой вот тупой вопрос после откатки бцн и попровки, есть ли смысл изменять откатанную поправку? Может ли быть улучшение динамики или тогда не было смысла катать все???

а по подробней)) что крутить кроме бцн и поправки?

что нужно настраивать под рессивер?

чт с ним не так?))

Теперь поставили ресивер stinger 3,3 л и как то туповата стала, газ жмешь а она не едет, на верхах подхвата нет такого как был со штатным... откатали бцн и поправку, как будто получше, но все равно хуже...

Делал прошивку в ctp 3, сохранил, открыл в ctp 4 чтобы поменять Anti-jerk: Ограничение УОЗ при трогании. Поменял, сохранил, открыл снова в стр 3 и там почему то поменялось "Переход пуск-ХХ" поправка ALF стала меньше и Холостой Ход Максимальное смещение РХХ при адаптации стало больше...... Поставил все на место как было и решил проверить не поменялся ли антиджерк, открыл снова в стр 4, а он опять стал такой как был раньше....... Почему так? Это нормально? Так вобще можно делать?

ваз 2114 1.5 8кл, стоят валы нуждин 10.93, др 54, полный выхлоп паук 4-2-1, резонатор на 51 трубе, блок Я7.2. Вобщем установили ДК, в прошивке поставили все галочки в комплектации, ниче больше не трогали, появились пропуски зажигания на хх, в основном после езды (например остановился на светофоре и замигали пропуски)... Кручу зажигание на ХХ туда сюда ниче не помогает подскажите!))

попробовали, едет лучше, работает мягче, нет подергиваний))

Спасибо, попробую!))

Всем привет. Кто нибудь может подправить под такой конфиг: Ваз 2110 1,6 16кл, валы нуждин 9.0 (фаза 290), 54 др., полный выхлоп паук 4-2-1, резонатор на 51 трубе, блок Я7.2 (21124........32). Форсы сток, ресивер сток Все датчики на месте new V2 i205do54(HL).rar

Так и думал )))))))))))))