michlen

все уже посчитано.сделано. и уехало давно. без всяких контролек. веста так же сделана.и тоже контрольку не просила. а вам я не писал.я спросил вы ответили. писать вам когда то в будущем еще..... неее. не вижу смысла я понял вы мало в чем разбираетесь. умеете только на купленном вами готовом продукте кнопки жать и за это с людей бабло рубить. ну на этом вроде и все. уважаемая администрация тему можно закрыть.да. и еще. я считаю что не справедливо мне в репутации минусов наставили все что я выложил я сделал сам своими руками и мозгами eeprom_95128 веста.rar

а как ты определил что контролька посчитана не верно ведь в кальке проверки контрольки нет

ага.в репутацию минус поставили.значит правильно дамп сделал.спасибо за подсказку

вот поправил руками не совсем уверен что правильно eeprom_95128 лада х рей 0.rar

ломаный у меня вот и не справился поганец

ломаный у меня вот и не справился поганец

Форумчане всем здравия и доброго времени суток. Не сочтите за наглость знающие люди. дайте подсказку пожалуйста по каким адресам в дампе одо лежит. надо блок абс Lada XRAY обнулить .калькулятор лады веста не справляется eeprom_95128 лада х рей 66351.rar

продам галету EOBD2 купленую в свое время на этом форуме. полностью рабочая 1000ру. продаю так как есть стороннее оборудование перекрывающее ее

продам программатор KESS V2.китай состояние прибора как нового цена 3000 ру. прибор был проверен в работе на автомобилях,форд фокус2, рено различных марок,автомобилях ваз(ларгус).продаю в связи приобретением другого оборудования

пиши в личку

потдерживаю....плохой прогер. когда покупал себе лайт. в уши пели. обещали постоянные обновления.а что по фокту? нечего.и считает криво.в ломаных кальках во фри возможностей больше чем в этом прогере ниже выложил наглядное доказательство чтоб не быть голословным.жалею что купил его. отдал бы его за 1000р

какая там вода.этот блок герметично сделан

их два было поставлено это прошивка в эбу скрей всег окривела.адаптировалась под больной датчик .а вот как вернуть ее в норму?

Теперь все по порядку.Обратился ко мне владелец машины Chevrolet Cruze 1.6L 2013 г.в. с жалобой проблемного запуска автомобиля.Стартер крутит. авто хочет завестись.подхватывает но не как. Так можно мучать машину до посинения.а потом на ровном месте она возьмет и заводится. какое то время все нормально.ездит заводится.а затем снова такая же ерунда. Владелец заменил на ней все что можно.акум.датчик ТОЖ.стартер он все без результата. Сняв осциллограмму в момент прокрутки двигателя когда он нет запускается я увидел.что угол зажигания очень очень ранний.примерно когда поршень находится на средине своего подъема к ВМТ хотя в момент пуска он должен быть чуть позже ВМТ. но если угол приходит в норму авто запускается. Сразу оговорюсь сканер ошибок никаких не выдает. Я решил осмотреть и почистить ДПКВ визуально он хороший без повреждений но вот сопротивление его заставило задуматься.как авто вообще заводится оно составило 530кило ом. хотя эта цифра должна быть в омах. Поставив новый датчик пкв авто не заводится вообще.не видит прокрутку двигателя. взяли заведомо исправный датчик такая же ерунда.авто не видит прокрутку. Кто может подсказать как вернуть машину к нормальной жизни сделать так чтоб она заводилась и работала на исправном датчике?? с клеммой на АКБ не прокатило.в сканматике функции полного сброса блока нет.. может кто подскажет в каком направление можно решить эту проблему.марка ЭБУ МТ 80.1

так правильней буде рабочий 100 % KIA Serato 2013 95910-A7120 ver1.1 95128.rar

Люди добрые выручайте.поделитесь совтом на этот блок .так не хочется блок покупать

Доброго времени суток. кто может пожалуйста помогите со стоковой прошивкой на авто Kia Spectra 2001 года коробка автомат буду очень благодарен фото блока прилагаю

по дампу ключ какой читалкой можно сделать?

чистил ээпром по всякому. и одни FFFF везде писал. и разные дампы чистые. даже пик перепаивал от апс4 все бесполезно.во всех случях ошибка не снят с охраны своим ключем так дай наколочку как

сколько не пытался прописать ключи новые. бесполезно.думаю значит вы правы.с пиком эксперементировать не стал .есть несколько старых апс 4 на запчасти но не стал пик от туда ставить. побоялся ключь закроется а радиоканал не пропишется

проверю все варианты потом отпишу вам на сколько вы правы

у меня не прокатило с этим дампом сразу при включения зажигания красным новым ключем АПС ошибку выдает иммобилайзер не снят с охраны своим.ключом.почитав форум попробую два варианта. 1 попробую полностью затереть 24с04 FFF 2 залью ээпром что в архиве ниже он отличается от этого.по результатам отпишусь APS_6_24C04_noimmo.rar

возможно. а если нет. человек выложит еще полтора рубля и такой же результат.хобот начистят

машина заводится даже просто с лезвия эбу тоже чистый.лучшая подсказка для меня думаю это чистуй не кривой ээпром для апс

ищу чистый ээпром не в эбу. а в апс если что