KlaSSiK06

не помогло...аж глохнет машина когда газ давлю...

да знаю,но что ж делать,нужно найти выход...он есть,я знаю)

по поводу дд соглашусь,но он не будет работать нормально на классико моторе!! расстояние шдк от гбц...паук 4-2-1 ,примерно пол метра думаю,машину выкатил охлаждать... смеси на оборотах на мощностном 12,5-13 на экономе от 16 до 14 примерно,там всё хорошо,и после 35градусов всё хорошо... в логе не видно постоянной смеси,потому что машина тупит только в момент нажатия,через секунду грубо говоря всё работает... может статику чуть поднять?давление 3.8 бар вот лог со смесями если нужно Новая папка.rar

Здравствуйте...в общем имеем ваз2104,двигатель 21213 (поршни 21124(сж в районе 11),каналы увеличены,распредвал окб 118,ресивер,волго форсы)макс наполнение видел 430кг при 6900 )) в общем проблема такая,до 35градусов при нажатии на педаль машина тупит,судя по логам беднит??? крутил экстрапол коэфф,ничего не меняется,логи и программу прилогаю использую шдк. могу прилать видео во время записи лога лог+программа.rar

Вообще не вариант,мотор не стандарт,сил 95-97 сейчас, нужно онлайн катать по хорошему,шдк купил но никак не настрою (

Решил проблему,поджал контакты в соединении дмрв,езжу радуюсь уже почти неделю)))

Менял я его,эта проблема уже тысяч 7000,два раза мотор делал уже за это время

Менял я его,эта проблема уже тысяч 7000,два раза мотор делал уже за это время

По дс не знаю,нужно проехать,реле менял на новые,я когда снимал логи,когда боролся с детонацией, заметил что напряжение скачет до 1вольта

И когда машина тупит, помогает только выкл вкл зажигание

Массы всего два провода рядом с эту,правильно?диагностику делал,всё хорошо

Здравствуйте,не могу победить эту проблему,уже сил нет... Проблема-иногда глохнет на перекрестках,могу катиться на хх и что-то происходит начинает глохнуть...бывало три дня ездил нормально ,потом повторялось... Прошивки лил разные,дроссель,рхх,дпдз,дт менял!дмрв ставил новый,без изменений, дк нет,давление в рампе 2.3 на хх,отключив шлангочку ровно 3...свечей 500 штук сменил,форсунки льют одинаково... Во время тупняка повышается время впрыска ,получается начинает много лить Бенза ,вот и глохнет

да мне кажется человек погоречился вообще в этом сообщении,обсуждается проблема с мотором,а не личная жизнь)) я продав музыку ,машину,и гос номер, могу купить как раз которую он считает "нормальной"

как я понял,по вашему мнению,машина должна быть сток?пусть у вас будет сток,я лично люблю не заводские машины,конечно в пределах разумного,например снять 350 сил с жигулей это многова-то... а свою машину я отстрою онлайном,когда определюсь с конечным конфигом,думал обогнав приору мне будет достаточно,но оказалось мало А про хлам-мне не понятно вообще ваша точка зрения

это к чему вообще сейчас?

самому к себе?с нестандартным железом никто не хочет иметь дел... скоро приедут коммутаторы,отпишусь обязательно ,изменилось ли что-то...

дело не в программе...вчера ночью взял поставил свечи нжк 1.1 зазор и понял одно,у меня проблема с искрой,стало на много сильнее звенеть(против 1.0мм) даже при разгоне слышалась детонация!!сегодня заказываю две катушки от 406 мотора и два коммутатора...буду "божью искру" делать

я всё никак не решу проблему с детонацией на переключениях,она даже чуть слышна,если переключаться не отпуская газ!!! кручу э.к. становится противно ездить,чуть нажал газ а она едет пипец... онлайном не могу откатать,потому что конфиг ещё не окончательный... бенз 92,лил 95 разницы почти нет! уоз вниз можно сдвинуть,если только это не повлияет на ускорение... как вариант создать две прошивки,и переключать,когда надо обогнать или стартонуть,но хотелось бы найти золотую середину в одной прошивке(( у кого есть время и знания,давайте вместе найдём решение... накрутил поправку на максимум при 0 дросселя появился провал ещё при переключениях((( логи.rar New-плавная3фазы.bin

Поправил по ож,залил 95,посмотрим...разжать мотор не получится ((

кстати уоз эко режима задран,но не звенит и едет как трактор... бенз конечно 92(( на 98 слишком дорого ездить... у приоры 11сж и без проблем катает на 92 New1.bin

спрошу ещё раз,может всё же кто-то знает... теперь проблема такая,при полном дросселе,на любой передаче крутя к отсечке,переключаясь на следующую передачу слышна детонация,примерно пол секунды,потом ее нет до следующего переключения... бцн задрал,смеси богатил-едет только хуже,уоз скоро на полу будет,ниже опускаю динамика теряется.... мотор 1.7 нива,расчетная степень сжатия 11,4,портинг гбц и т.д... ехала вровень с приорой2,сейчас чуть вроде бодрее стала,карту уоз откатывал... что крутнуть уже не знаю,за вечер 10-15литров бенза уходит и 100500 раз прошиваю эбу(

спасибо,хх высокий почему-то после рабочих режимов,детонации не слышал пока,сильно газовать не могу,300км только проехал и у нас зима пришла)) а что такое динамическая коррекция уоз?это как раз то,почему у меня детон при переключениях?

дд нет,эбу от классики... и ещё проблема не большая,на холодную когда ускоряюсь примерно до 3000тыс,и резко бросаю газ она чуть дергает,возможно сильно беднит... 777(сж11,4)(прав).bin

Там получается все стоит с 2107(инж),бцн выше чем в прошивках 1.7,уоз опустил...кстати до этого сж была к 10,я лил разные карты уоз и прикол был в том,что некоторые карты с более высоким уоз не детонировали,странно...сама прош таже

Я7.2 мотор 21213, поршни 21124 и т.д