vivladonn

Добрый день. Подскажите чем можно вычитать этот блок? В флексе заявлено через Хюндай, но с процом MPC5673

А разве тут поможет диагноза по субару? Оффициалы как я знаю, заставляют менять смарт бох на новый при полной утере ключей

Добрый вечер, есть таковая машина с полной утерей ключей, нужно сделать сброс смарт бокса. Оригинальный Абритус по OBD не справился. Есть ли смысл снимать и пробовать на столе? Мож какой то блок мешает ему прорезетиться. И как сложно его снять, читал что нужно снимать торпеду. Помогите выйти з ситуации.

Добрый вечер! Ситуация такова, то ко завел машину утром на протяжении 2 минуты троим и бросает соляру в выхлопную. Стоит немного подгазнуть, и троение прекращается. Стоят пьезо форсунки. Поняли что троим первый цилиндр. Поменяли форсунка на новую, трение осталось.Ошибок нет. Подскажите что может быть.

Это понятно, чем можно с него вычитать и записать полный фулл, и как сделать его новым?

Подскажите пожалуйста, если куплю б.у. блок, смогу его подвязать?

Сегодня получилось подключить МАКАКУ, но проц оказался с закрытым джейтагом. Спасибо Oleg 310, помог с распиновкой.

С Е83 я согласен, я его не раз делал по обд, да и раз по джейтаг.К Сергею вчера не дозвонился за макаку. А вот если б может был распин джейтага на К-так, можно б и макаку подключить, так в мануале нет.

Это понятно, но мне нужен JTAG

Добрый день. Попала данная машинка на галстуке, что с ней делали не знают. Стоит моторник Delco E78 который не стартует и не выходит на связь. Есть догадки что его увалили после программирования по OBD. Как таковой распиновки JTAG по этому блоку не нашёл, подпаялся по аналогии DCM3.5 (Sprinter 906). К-таг выдаёт не понятную ошибку, галлета иденты не может потянуть, но конект есть. Читал что их МАКАКА подымает (она у меня есть) токо нет распиновки подключения. Может кто уже работал с этими блоками, подскажите как его правильно вычитать фото прилагаю

Все получилось!!

Огромное спасибо!!!! Морда немного не совпадает, но плата один в один!!

Добрый день. Помогите внутрисхемкой для этого щитка. Эпром находится под дисплеем.

Добрый вечер.Кто то пользуется Iq4bike? Думаю прикупить, токо не могу найти отзывы

Дамп поправить не удалось. Перенёс кодировки с родного дампа в донорский, теперь осталось как то прописать радиоканал, может кто подскажет, чип 7936 и плата радиоканала отдельно

Вот до чего я дошёл: Пришёл нормальный эмуль, замок запустил на чужём эпрома (плюс привязал новый ключь). На родном эпроме накачки нет, ключь в дампе есть и даже определяет родной радиоканал. Значит 100% проблема в эпроме. Что там нужно поправить не знаю. Или придётся терять родной ключь и кодировать пол машины... Может кто знает, возможно эти ключи от Доджа ресетнуть? Дампы прилагаю: Донор +1 Ключь.bin Родной эпром EZS.bin

Да, именно так и есть, светится как 7936 нашёл в нете дампы с другова замка (тоже додж), при первом включении после заливки, накачка есть и новый прописаный ключь видет. После второго включения не видет, и постоянно опрашивает защёлку, это я вижу по эмулятору. Может проблема в защёлке, и пока защёлку не проверит не опрашивает ключь. Мой эмуль может не подерживать Додж, та как с Крафторем плохо работает.

Или может у кого есть с аналогичного замка фулл

Добрый день. Помогите фулом на замок Dodge Sprinter 906 EZS A9065453908 9s12DT256. Не могу понять почему нет накачки на ключь. Если запускаю тест ключа через диагнозу, то накачка есть, но транспондер не определяется.

Отдал блок коллеге.

Подскажи пожалуйста, как её отключить?

Ещё заметил, когда я подключаю башку по сетевому кабелю, у меня замочек в открытом состоянии и в Toolkin я вижу состояния подключения и могу проходить общий тест прибора, как токо запускаю DAS, то в момент загрузки он его пытается обновить и замочек закрывается, может не соотвествует прошивка SD conecta?

дело в том, что я слил образ акрониксом с рабочего 630 дела на котором работает SD conect, читал в нете что нужно прописать Part ID, токо не могу вехать где он находиться

Если подключаюсь через HHT то голова работает и видет ошибки и блоки на старых машинах.