Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

mehanik48

Master
  • Постов

    218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mehanik48

  1. Здравствуйте Все, помогите разобраться с ДМРВ при проверке "цешкой" АЦП показывает 1.03 вольта, а прогой диагностик толс 1.07 вольта. Я так понимаю где то масса плохая или все же датчик?

     

    Это скорее всего массы!

  2. добрый вечер. ваз2110 2000 мр70н , евро 2. после длительной стоянки завелась и заглохла на совсем. ацп дмрв 1.17,рхх125,дпдз0%, при вк, зажигания загорается чек ,но управлением гл, реле и реле бенсоса нет,а при прокрутке приходит на гл.реле,а бенз.реле нет. искры соотв. тоже нет, на эбу приходят все плюсы, управление тоже есть . После пару часов возни,стало ясно что нет+ на модуль, обрыв в пучке к эбу. завелась но вот закачки при вкл.зажигания нет, а бенз работает от дпкв. мне не ясно это закачка такая замудренная что дело в проводке или это эбу так выделывается? пару раз насос все таки качал при вкл. И блок сигналки сгорел.

    мне не ясно это закачка такая замудренная что дело в проводке или это эбу так выделывается?

     

    Это особенности МР 7.

     

    После 3-х случаев подряд включения зажигания без запуска двигателя контроллер не будет включать электробензонасос .

     

    После снятия клеммы аккумуляторной батареи первое включение бензонасоса будет происходить с началом прокрутки двигателя.

    :36_1_37:

     

    Замените свечи и ДМРВ, а перед этим почистите все массы и снова проверьте АЦП.

  3. Конструктивные особенности 406 двигателя, а именно расположение двух распределительных валов вверху, это и есть 16 кл двигатель.

     

    Какие там могут быть вариаторы на катушках? :2126126958458bce9a447b0: Там сдвоенные катушки зажигания 1-4; 2-3.

  4. Добрый вечер всем. Сижу читаю данную тему а у самого в гараже стоит машина почти с такими же касяками только ВАЗ 2110 ЭБУ Я5.1(71) краткая предъистория машина ездила всегда отлично по инжектору вопросов серьезных не было но в начале перед Новым годом человек поехал во Владикавказ и по дороге гдето в Калмыкии заправился офигительным бензином и тут начались чудеса. Машину полностью подменили. С горем пополам добрался он домой слил весь бензин поменял все топливные фильтра помыл форсунки машина ожила но наступили холода с утра машина не завелась поменял свечи завелась как положено старые свечи были полностью залиты бензином не маслом(скажу сразу ДПКВ РХХ ДПДЗ ДД и массовик я поставил свои подменные) и в течении недели двух от него нет звонков по поводу не завода авто с утра как только звонит тупо меняем свечи и машина живёт а старые залиты опять бензином сегодня прошил проверенной прошкой которая в морозы ведёт себя нормально буду ждать результата мысли все закончились...

     

    ДТОЖ пробовали менять? Форсунки герметичны?

  5. на счет масла, вроде не жрет, а дым немного плотней чем на моей пятнашке

     

    Замените маслосъёмные колпачки, промойте систему вентиляции картера, и скорее всего ДМРВ.

     

    всё чаще встречаю , что вообще не дымит,а жрёт прилично,

     

    Такое в принципе невозможно, - если "жрёт" значит масло сгорает(дымит). Просто Вы когда едите этого не замечаете! :post-4:

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования