mehanik48
-
Постов
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mehanik48
-
-
Интересно ,как он пропуски видит, в маске ошибок Я5.1-41 нет этого
Начиная с четвёртой серийной версии, уже присутствует диагностика пропусков воспламенения.
-
компресия 11 7 10 12
Во втором прогорел выпускной клапан.
спасибо машину запустил еше давно и отправил так как клиент хотел тока чтоб заводилась типа продаю и притензий к расходу не будет но почему так и непонял до меня там был заменен датчик холостого хода и дпз блистел дп
Там нет такого датчика.
-
Что-то у меня сомнения по поводу данного девайса,как он может обмануть сигнал приходящий с ДК ??
Суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабый синусоид и мозг будет считать, что установлен нормально работающий катализатор.
-
Откуда такая компрессия на 21120?
От масла, что не понятного?
-
всем спасибо за помощ штифт был коротким удлинил все работает.
Сделайте вот такой:
-
Проверьте ДФ.
-
На двигателе 1,5L нет ДФ. Ошибку стирали?
Как нет, а Я 7.2 и BOSCH 7.9.7?
Замените ДФ на заведомо исправный.
-
были случаи что после обрыва ремня распредвал становился на 180' по отношению к коленвалу. вот и казалось что вроде метки на месте а машина не едет
..Короче надо внииательно смотреть.
Вы хоть подумали что написали?
Это будет равносильно, если КВ провернуть на один оборот.
-
На что это повлияет и как ?
На запуск в холодное время года.
-
Всем добрый день. Машина Ваз 2114 2009г. 8 кл.Вообщем троит машина...нет мощности, что на холодную что на горячую множественные пропуски зажигания+ то пропуски во 2, то в 4 цилиндрах, причем бывает и 3 ошибки сразу (множ, 2 цилиндр, 4 цилиндр), ошибки сбрасываю на ходу - еду (причем машина все равно едет очень тупо). что может быть? компрессия в норме, шкив смотрел, ремень смотрел. в блоке прошивка ледокол. грешу на катушку, но тогда вроде попарно должны были быть ошибки - 2,3 1,4 цилиндры. или это не так? подскажите куда искать
Отрегулируйте клапана, впуск - 0.2, выпуск - 0.4 и проверьте давление топлива.
-
у 1,6 там давление 3,2 на xx
Маловато будет, надо 3.8.
-
Для исключения этих недочетов прошу сообщать заводской номер ЭБУ и идентификатор прошивки.
B103EQ09
Bosch M7.9.7 2111-1411020-80
V5V13I02
VS-5.1 2111-1411020-72
-
только вот 1.3.9 стала "ругаться" при определении комплектации:
Тоже самое, поставил 1.3.9 и начались проблемы при определении комплектации. Диагностировал BOSCH 7.9.7 и VS 5.1, обе прошивки сток. Пишет, что номер ЭБУ не соответствует версии прошивки.
-
дк отключен давно
BOSCH MP - 7.0 правильно работает только с ДК.
Залейте сток и подключите ДК.
-
Подскажите пожалуйста как правильно должна выглядеть диаграмма напряжения датчика кислорода №2(после катализатора)?
В режиме холостого хода напряжение лямбдо-зонда как правило на уровне богатой смеси , к тому-же очень незначительно меняется в такт с сигналом первого зонда. Почему богатой смеси? Да потому, что датчик регистрирует вообще говоря не смесь, а содержание кислорода в отработанных газах, а его после катализатора очень мало.
-
должен ли на этом ЭБУ РХХ отрабатывать после выкл. зажигания.
На Я 5.1 при каждом выключении зажигания контроллер устанавливает клапан РХХ в закрытое положение (0 шагов). Затем контроллер открывает клапан на расчётное количество шагов для обеспечения достаточной подачи воздуха при последующем пуске двигателя.
-
авто 2110 с блоком ЭБУ М1.5.4 2111-1411020 M1V13R59
В этой прошивке потенциометр программный.
-
давление 4- это много. должно 2,8-3,2. рдт видимо неисправен. вот и расход большой.
Там рампа без сливная.Значит норма 3.8 кгс/cм2.
-
почему то слетела прошивка,
Прошивка никогда не слетает.
-
получается что фольга автоваза тоже не защищает ЭБУ от наводнения.
Переносить нужно сразу в другое место.
-
1
-
-
Может ли дмрв быть мертвым, но показывать в покое значения ацп близкие к идеалу???
Конечно может, попробуйте подменный.
-
задающий менялся.
Как это сопоставить с этим?
двс не стандарт задающий нарезан на моховике! -
Поменял все датчики , топливные фильтра , свечи, модуль зажигания, центральные провода
Едьте к нормальному диагносту, а то всю машину поменяете.
-
Как уже писали выше, если с массами порядок, - ДМРВ в мусорку.
ВАЗ-2112: не заводится на морозе
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
Или добавляют её специально в бензин, компенсируя недостачу.