Катушка клапана управляется плюсом. Минус на ней постоянный. Хотя когда-то попалась авто с Украины, там и минус и плюс подавался с газомозга при включении.
Суть переключения в минусе. Если есть минус- бензиновая часть. Если нет минуса, на канале АЦП ДТВ высокий уровень- газовая. Если провод отрывается, например, от клапана ГБО, и в прошивке отключены форсунки и насос- машина не заводится.