Не тупо меняем а смотрим вторичку если надо меняем!В 70% случаев ВВ нагружет катушку,в катушке происходит межвитковое , идёт нагрузка на ключ.В остальных 30% как правило трущиеся о массу провода косы от ЭБУ и свечи с зазорами 5мм ).
Проверь свечи,бронепровода (подменой),работу РХХ,попробуй передавить обратку от РДТ (повысив тем самым искусствено давление топлива).ДПКВ подкинь заведомо исправный,быват что в холод не работает.
СО завышено-нехватка топлива,забитые форсы.Исправить, выставить коэффициент в пределах нуля.
Задающий диск проверь провернуло или нет.Вот основные причины завышенного коэффициента СО.