Нет ни какой последовательности, все карты завязаны между собой, править нужно все сразу. Что бы это сделать правильно, изучайте работу всех систем двигателя.
Дешевле было заплатить мастерам за прошивку, чем тратится на K-TAG.
Этот блок можно читать и писать через розетку, оборудованием ,которое стоит на порядок дешевле.
Забудьте вы про Motronic M1.5, калибровки с него не помогут вам настроит J5. Просто нужно настроить с нуля все на январе, но если вы не знаете как это сделать, то ищите спеца в своем регионе.
Для начала нужно взять схему и проверить наличие питания на всех блоках которые не работают. Возможно когда снимал и ставил ЭБУ что то нарушил или отпала общая масса.
Вариантов несколько:
1 Перепаять родной или спаять цифровой, если вы электронщик
2 Вставить готовый цифровой в родной корпус
3 Подключить провод к одной клемме катушки, но показания будут в два раза меньше
4 Спаять на высоковольтных конденсаторах смеситель.