Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

klinton

Master
  • Постов

    289
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент klinton

  1. официальный зогрузчик combiloader официальный загрузчик openbox официальный загрузчик трейд
  2. или подключаешься адаптером и киа-флешером паспорт эбу смотришь, что проще будет. блок находится под печкой скинишь пластиковый пыльник справа от педали газа и рукой спокойно нащупаеш
  3. бесплатных не найдешь. за деньги у Ледокола спроси
  4. наверное он имел ввиду комбик, поломаный Казимиркой, так он тоже платный
  5. там в прошивке заложена зависимость от епромки. есть вариант перепоять епромку от старого ЭБУ, если конечно она выжила. Но в принцмпе вариант, это прописывать заного ключи. Без иммо, где-то конечно может и есть, но я, например, долго ищу такую прошивку, и еще пока не нашел, по этому я свою епромку слил на всякий случай
  6. может блок не родной, и гарантийщик заклеял, когда менял, может кто-то перепрошивал уже и заклеял, а может кто-то просто побаловался. Попробуй ее снять, и иденты попробуй диагностической прогой прочитать. И что от новой прошивки ожидаешь, кроме как подстройки УОЗ под газ? Попробую тебе на базе стока 09it что-нибудь сделать
  7. а старый ЭБУ мертвый? Можно епромку со старого слить и загнать в новый, и вроде бы как должно ожить. А с безиммо на енто тоже уже спрашивал и не раз, пока тишина. Еще, как вариант, взять иммобилайзер, откуда ЭБУ брал, и замок зажигания с кдючами и поставить. Ну или к диллеру обратиться, ключи прописать
  8. в принципе ответ зема дал постом выше. Открываешь крышку ЭБУ и смотришь расположение резюков (есть хорошие фото в справке к чиплодырю, выложеном здесь на форуме, как дорабатывать данные ЭБУ для программирования, на этих фото очень хорошо видна разницы между блоками при доработке для программирования). Нрофиль дозаполни, и для чего тебе енто?
  9. сначала хотябы сфоткай свой шильдик своего контроллера, он должен находиться под передним правым сиденьем, и сюда выложи, там все иденты есть
  10. Главное, что надо сделать, что бы ездить на ГБО-2, надо отключить оба ДК (сделать Е-0). Ну можешь приподнять немного УОЗ. Если охото динамики, элостичности и экономии, то лучше приобрести прошивку, если сам не умеешь редактировать. Иденты на сток прошивке какие?
  11. Профиль дозаполни. И про какую прошивку спрашиваешь?
  12. а в чем сложность в чип експлорере 1.95, который на форуме выложен, отключить самому дк2? так и для собственного развития полезно будет
  13. нет, не шьет. есть из бесплатных опенбокс 3.10, и тот шьет не все и с риском
  14. вот нифига себе, блин, тайну открыл всем, ну раскажи подробно, как прошить данный авто, и где прошивки взять
  15. ты слей прошивку с блока и сюда положи
  16. Скорей всего всего смена давления над уровнем моря и изменения влажности в окружещем воздухе. А посоветовать, не раз сказано, если бош797(+)( или аналог корейский кефико), то на базе Е-1 (с ДК!), там просо в алгоритме заложены параметры обработки с ДК1. А в посту 539 это фуфловый сток, ив посту 561 по моему тоже, ни какие они ни Е-0
  17. Спасибо за прошивку Е0 на мою киянку! В очередной раз помог

  18. открой к нему справку и посмотри
  19. судя по названию прошивка под Е-0 без ДК. Вообще она корректно-то будет работать на спектре с kefico? У меня есть такие сомнения
  20. И в том и в том это уже есть. А опен с их шнурками тоже должен работать, ну или можно скачать схему в инете и спаять самому
  21. А БОМЖам наверное скорей машину надо менять Профиль для начала дозаполни, потом что-то проси на форуме
  22. Автор! Вы хоть и сказали, что -где то в Москве ищете, но судя по профилю, Вы БОМЖара.
  23. Значит ищи у себя потенциометр и регулируй им
  24. Для чего? Этот эбу совсем корректно без него работать небудет и для Foss продублирую B105DP09_98_96.rar
  25. дроссельную заслонку посмотри и почисти для начала
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования