Фарид

При включенных габаритах подсветка панели регулируется отдельно. Может эта регулировка и стоит у тебя на максимуме?

Отсечкой управляет не приборная панель, а ЭБУ.

Читай внимательней.

Нужно быть уверенным в том, что ты правильно считал. А с такими программаторами уверенности никакой.

Сама панель не сложная, сложность в снятии ее. Объясни клиенту, что лучше не спешить.

Чтобы приборку вынуть придется потрахаться конкретно.

Бывшее АП.

Ты сначала родной дамп поищи и попробуй залить. Твой считанный явно косячный.

Предохранитель на Упе проверь.

Пробег меняется или нет?

Может быть так? Зажигание выключаешь и основной пробег сбрасывается в 0.

Я это и имел ввиду.

Ты дороги-то резал?

В моторнике в чем пробег сидит?

Эти моторы ремонтопригодны. Ремонтировать не пробовал?

Читай внимательно начало темы. Ты делал старую.

Прозвони обмотки мотора спидометра. То что дамп рабочий, я отвечаю, потому что слит лично мной с такой панели.

Если дело в дампе, тогда вот оригинал. AU4051B.rar

Во-первых, клиент сразу жопой крутил, не говорил правду. Во-вторых, пусть теперь горе-мотальщик возмещает клиенту ущерб. Так и надо поступать всегда. Клиенты будут понимать о последствиях смотки у демперастов, а эти самые демперасты ,после того как какой-нибуть психованный клиент прилетит после такого ремонта к нему назад, возьмет с него деньги и еще и рожу начистит, будут может быть думать головой, а не ж**й.

Как всегда не стоит верить клиентам. То о чем он говорит, относится к Волге-Сайбер. Так как это и есть Крайслер Сербинг. Остальное все правда.

Обрати внимание на запаянный дисплей!

Попробуй мой, одна цифирь на конче не совпадает правда. HR-0342-106 78200 G132.rar

Саморезы там в воздуховодах. Поверни крышки горизонтально и увидишь.

Мне тоже интересно прайс на кальки для УПА посмотреть. Нигде не нашел.

Номер в названии темы.