Помогоите! вырубается 1 и 4 цилиндр при наборе 3000 тысяч и выше!!!

[ard]

Машина 2113 2005г 1.5 8кл, Я7.2., паук 4-2-1. При наборе 3000 оборотов загорается чек, пару раз предупреждает помигиванием, а на 3й вырубает 1 и 4 цилиндр(множественные пропуски зажигания в них) свечи провода катушку менял, датчик коленвала, ДМРВ тоже сменил, результат тот же.

На днях до поломки была сменена заслонка, на 52мм. Вечер откатал нормально и пол дня на следующий день...

[o717ka]

проверь тепловые зазоры клапанов

[ard]

Кстати меряли компрессию, 1,3,4 цилиндры 12-13, во 2м 9 но уже с весны с такой компрессией езжу.

[Алексей 163]

Попробуй другой контролер,на7.2 ключи частенько вылетают

Изменено 29 июля, 2010 пользователем Алексей 163

[vaseksal]

С такой компресией только ремонт я думаю, блок скорее всего не причем он же раьотает нормально.

[rudolf]

эбу по ДК отслеживает пропуски зажигания то биш не сгоревшее топливо или избыток кислорода и ему по барабану по какой причине. это может быть сгоревший либо зажатый клапан, неисправная форсунка, неполадки в системе зажигания или совокупность нескольких причин в любом 1 или 4 цилиндре а т.к. там модуль вырубается 2 цилиндра. думаю стоит проверить зазоры в клапанах /говорилось выше/ и форсунки на баланс, при необходимости помыть.

[o717ka]

 пропуски ЭБУ определяет не по ДК, а по ДПКВ (по неравномерности вращения)  

Изменено 29 июля, 2010 пользователем o717ka

[ard]

Установили причину, виноват контроллер, с другим бегает только так, пробовали перепаивать ключи на старом контроллере, тот же эффект, что еще в контроллере может быть кроме ключей?

[rudolf]

пропуски ЭБУ определяет не по ДК, а по ДПКВ (по неравномерности вращения)

 

а как на счёт движения накатом когда про неравномерность говорить не приходится а пропуски меж тем отслеживаются?

 

правда это уже можно снести куда нибудь в обсуждения.

Изменено 29 июля, 2010 пользователем rudolf

[ard]

подскажите все таки что еще перепаять кроме ключей

[o717ka]

а как на счёт движения накатом когда про неравномерность говорить не приходится а пропуски меж тем отслеживаются?

 

правда это уже можно снести куда нибудь в обсуждения.

 

вы это сами придумали?  и еще добавлю, эбу отключает не модуль как вы написали, а форсунку на том цилиндре где обнаружены пропуски воспламенения!!!

 

читайте больше...

 

 

 

Изменено 29 июля, 2010 пользователем o717ka

[SKL]

сталкивались с такой же проблемой, перепаивали ключи и перешивали блок фулл флэш вопросов больше не было!

[rudolf]

чёрт с форсункой то верно боюсь модуль зря приплёл, флуд получился. а насчёт ДК, если у этого парня сохранились негодные детали, все негодности складываю в багажник, /на днях ремонтировал, менял модуль/ попробую выложить картинки.

 

у меня есть схема от январика не могу архив прикрепить.

[Yaroha]

сталкивались с такой же проблемой, перепаивали ключи и перешивали блок фулл флэш вопросов больше не было!

 

Ну какой в Я 7.2 может быть full..

[POTAP 123]

а как на счёт движения накатом когда про неравномерность говорить не приходится а пропуски меж тем отслеживаются? правда это уже можно снести куда нибудь в обсуждения.

А как на счёт прошивок с поддержкой РСО,там лямда как пропуски определяет?

[POTAP 123]

Установили причину, виноват контроллер, с другим бегает только так, пробовали перепаивать ключи на старом контроллере, тот же эффект, что еще в контроллере может быть кроме ключей?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1957/page__st__120 на форуме всё есть

[rudolf]

пропуски ЭБУ определяет не по ДК, а по ДПКВ (по неравномерности вращения)

 

 

а как на счёт движения накатом когда про неравномерность говорить не приходится а пропуски меж тем отслеживаются?

 

правда это уже можно снести куда нибудь в обсуждения.

 

что ж ДК действительно не при делах http://www.birzhaplus.ru/avto/?1349

[kai-777]

Машина 2113 2005г 1.5 8кл, Я7.2., паук 4-2-1. При наборе 3000 оборотов загорается чек, пару раз предупреждает помигиванием, а на 3й вырубает 1 и 4 цилиндр(множественные  пропуски зажигания в них) свечи провода катушку менял, датчик коленвала, ДМРВ тоже сменил, результат тот же.

На днях до поломки была сменена заслонка, на 52мм. Вечер откатал нормально и пол дня на следующий день...

 

Вам уже ответилил   o717ka     проверте зазоры клапанов  А замена контроллера ни чего не даст 

 

 

Недавно сдесь жевали такую тему почитайте

Изменено 16 октября, 2010 пользователем kai-777

[marconi]

Для начала ищите причину в "На днях до поломки была сменена заслонка, на 52мм. " ИМХО

[ultimumrefugium]

Для начала ищите причину в "На днях до поломки была сменена заслонка, на 52мм. " ИМХО

 

Изменилось соотношение топливо-воздух углеводороды не сгорая откладываются на электродах свечей препятствуя полноценному воспламенению.Посм. как измерялась компрессия?Зажатые клапана могли уже погореть и дефектное сочленение клапан-седло довершает разрушение механизма.