Новая Калина

[sef_eld]

Калина , проша B103CU03, в теплую погоду говорит стартер крутит нормально, как 16-17 градусов, то по 2 секунды всего. Быстро глянул сегодня, параметры в норме, иммо не актвирован вроде, т.к. машинка на панели не тухнет сразу. Но думаю всё равно на иммо, поэтому дал ему на пару дней свой подменный М73 от 14-ой с ледоколовской прошей. Что интересно, когда было холодно за 20 градусов, то крутил нормально, как снова 17, то вновь та же проблема. Машина на гарантии, поэтому чистить иммо не стал. Что посоветуете?

[poznaika]

А там случаем тосола в блоке нет.

[sef_eld]

тосола нет

[alik77777]

может стартер мозг парит? посмотри не белорусия случаем

[Aleksandr A]

Напряжение ЭБУ при прокрутке стартером в холод какое? Будет просадка меньше 9 В, имошник и будет стартер отрубать.

[182]

Калина , проша B103CU03, в теплую погоду говорит стартер крутит нормально, как 16-17 градусов, то по 2 секунды всего. Быстро глянул сегодня, параметры в норме, иммо не актвирован вроде, т.к. машинка на панели не тухнет сразу. Но думаю всё равно на иммо, поэтому дал ему на пару дней свой подменный М73 от 14-ой с ледоколовской прошей. Что интересно, когда было холодно за 20 градусов, то крутил нормально, как снова 17, то вновь та же проблема. Машина на гарантии, поэтому чистить иммо не стал. Что посоветуете?

ОНА НАВЕРНОЕ ПРОСТО ГЛОХНЕТ ,ОБОРОТЫ СТАНОВЯТСЯ ТАКИЕ ЧТО ОБГОННАЯ МУФТА ОТКИДЫВАЕТ ШЕСТЕРНЮ А ДЛЯ РАБОТЫ ДВИГЛА ЧЕГО ТО НЕХВАТ ,ПОПРОБУЙ ГАЗНУТЬ ПРИ ЗАПУСКЕ

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем 182

[matas]

можно подменный ДТ нагреть ( хотя бы в руке) и посмотреть как будет запускаться. если так же, то иммо и эбу отпадают.

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем matas

[sef_eld]

Пока как назло холодов нет, а мужик с района с деревни

[Disant86]

Пока как назло холодов нет, а мужик с района с деревни

 

Глючит ИММО, либо ключь. попробуй вторым ключем завести.

[tema]

аоаробуй еше на сток обратно вернить , может прошивка корявая.

[sef_eld]

так я и не шил её ещё. авто на гарантии

[алекс77]

так я и не шил её ещё. авто на гарантии

 

попробуй посмотреть реле стартера (основное и блокировки), потому что стандартная программа ни с того ни с сего (даже с иммо) отрубать сама стартер не будет до тех пор, пока мотор не выйдет из режима пуска. у меня подобная ситуация была с приорой. проблему решил заменой реле блокировки стартера

[Aleksandr A]

так я и не шил её ещё. авто на гарантии

Но блок то у Вас. Что Вам мешает залить в него не обученный еепром, а родной сохранить?

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем Aleksandr A

[sef_eld]

Блок не у меня. Да хозяин боится с гарантии слететь. А гарантийщики его проблему решить не могут. короче замкнутый круг у него))))). и холодов как назло нет

[Aleksandr A]

А как он с гарантии слетит, если у гарантийщиков, как понимаю, оборудования нет, чтобы почистить еепром.Тем более, что активировать или нет АПС, решает хозяин, а не официалы.

Изменено 16 декабря, 2010 пользователем Aleksandr A

[alik77777]

А как он с гарантии слетит, активировать или нет АПС, решает хозяин, а не официалы.

100%

[sef_eld]

Наконец морозы. Результат: сигнализация с автозапуском не давала работать стартеру, пока отключили(перемычку поставили) поедет разбираться с гарантийщиками

[mazar]

Да-да. Есть такое. Какая то зависимость между сигнализацией и иммобилайзером. Скорее всего сама сигнализация криво установлена. Данная проблема присутсвовала полгода после покупки автомобиля. Чего только неперепробывал. Решилось же все банально у старого знакомого электрика. Просто переткнули все возможные провода из основного блока сигнализации) И еще она у меня KGB-7(не знаю, поможет или нет).