Настройка прошивки по логам

[Atomic-DM]

За онлайн я взялся давно и несмотря на некоторые мои идеи и видения этого всего, тем кто профессионально хочет настроиться или зарабатывать бабки настраивая других, лучше купить(причем именно купить, а не найти сломанную) версию матрицы или инжекторонлайна. Я же софтины делаю или для себя или просто для тех кому это интересно .

[Atomic-DM]

Делать что-то сложное и дорогое в мои планы не входит однозначно, потому что это все хобби, а не работа или смысл жизни :) даже если и будет что-то платное, то будет доступная цена и отсутствие защиты как таковой. Т.е. Любители полной халявы всегда смогут достать, а те кто купят скорее просто сами будут чувствовать себя хорошо. Делать что-то с крутой защитой глупо, так как вопросы защиты софта отвлекают от идей и мыслей и не способствую творчеству .

[Atomic-DM]

Теперь конкретно по софту : постараюсь перед нг что-нибудь интересное выложить

[mikmm]

Доброго вечера уважаемый....

Чуть больше десяти дней нашел эту тему... (хотя на форуме зарегистрирован давно) перечитал всю... дважды пробовал ... подключиться своим компом к контролеру... успешно, снял логи.... правда не получилось подкорректировать Вашей программкой... не ту прошивку залил... вернее ту... но сдвоенную... по ошибке... и торопился..... уж больно интересно было получить результат) понравилось что есть визуализация.... но вот как заполнить таблицу... не представляю... издевался над авто как мог.... но больше 43 процентов заполнения не получил....

мой автомобильчик: это Део Сенс... ланос с мелитопольским сердцем (двигатель и кпп)

контроллер - Микас 7.6, перепрошит январской прошивкой, из комплектации в штатную добавлено датчик кислорода... датчик фаз и датчик массового расхода воздуха... прошивка залита из серии ЛС... но убран флажок - работать по ДАД...

Вопрос если можно....

Не увидел, что пишет лог по температуре воздуха... или это где-то подключается... или я не внимательный....

Огромное СПАСИБО!!!!

[Atomic-DM]

Лог по темпервтуре не пишется. Почему? Ну потому что прога писалась для работы по дмрв и без дтв и дад . Просто с дтв не разбирался. Прийму к сведению. А вот что мало заполняется это так катаете значит. Изначально прога писалась как альтернатива логеру icd , потому что по icd вообще было не ясно как катается лог и насколько он полон. Поэтому первое что было сделано это визуализация режимных точек.

[mikmm]

Так все же,какое заполнение достаточно для обработки коректной....

[Atomic-DM]

Чем больше тем лучше. Те точки которые легко откатываются это те режимы на которых ты чаще всего катаешься. Но лучше откатывать по максимум. Я обычно откатываю 70-80 процентов. Поинтересуйся сколько другие откатывают .

[mikmm]

Спасибо

[sys-av]

Чем больше тем лучше. Те точки которые легко откатываются это те режимы на которых ты чаще всего катаешься. Но лучше откатывать по максимум. Я обычно откатываю 70-80 процентов. Поинтересуйся сколько другие откатывают .

 

У меня что-то около 65-70 процентов было

[sys-av]

Теперь конкретно по софту : постараюсь перед нг что-нибудь интересное выложить

 

Будем с нетерпением ждать. Есть одна мысль по поводу логирования: было бы очень удобно если бы прога сохраняла логи в формате csv, который потом сразу можно было бы открывать прогой ECUEdit, ато приходится постоянно руками файлик править. Уж очень удобно в этой проге анализировать логи, а формат отличется не сильно. Еще один момент напрягает немного, то что нельзя загрузить сохраненный лог и продолжить писать его. Все сказаное не критика, а пожелания по развитию

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем sys-av

[andrey-797-31]

Так все же,какое заполнение достаточно для обработки коректной....

Не, ну если ты говоришь что издевался над авто как мог, то и нафиг тебе не нужно чтоб правились те режимные точки, в которые ты не можешь попасть (даже когда хочешь специально и мучая авто). Если на машине один ездишь, то скорей всего эти неоткатанные режимные точки никогда не понадобятся.

Я например катаю в городе: в режиме тошнотика, в режиме среднем и в режиме отжыг

на трассе: режим 100-110 без обгонов и в режиме 130-140 с постоянными обгонами.

То есть тут важно понять - как ты сам передвигаешся на машине: просто бывает едешь с девушкой беседуешь и ни куда не торопишься, а бывает несешься как угорелый (опаздываешь или драйва хочеца).

Так что когда достаточно понять должен сам.

А, забыл, еще всегда катаю 100% дросселя с низов и до отсечки(почти), стараюсь на 4-й , редко на 3-й , хотелось на 5 -Й - но негде , страшна и дорого (ГАИ - бдит).

 

ATOMIC - а сложно - ли поменять интервал опроса или сделать штоб настраивался он. А то шибко скучно долго получаетца, замучился стационарность ловить, еще и дороги ни к черту (трясет так что я вместе с педалью газа трушусь).

[sys-av]

ATOMIC - а сложно - ли поменять интервал опроса или сделать штоб настраивался он. А то шибко скучно долго получаетца, замучился стационарность ловить, еще и дороги ни к черту (трясет так что я вместе с педалью газа трушусь).

 

Такможно уменьшить количество стабильных циклов с 4 до 2 например.

[andrey-797-31]

Такможно уменьшить количество стабильных циклов с 4 до 2 например.

Да это понятно что можно, но тогда точность, падает и один фиг катать нужно дольше чтобы усредненные, болеменее точные значения получить

Стационарность она и нужна для этого, что-бы двигатель отработал определенное количество циклов (по умолчанию 4) с одними и теме-же оборотами/дросселем, только тогда значения записываются в память обучения. А если мы уменьшим число этих циклов в два раза, то например при разгоне будет считаться и (так скажем) "не совсем точные переходные моменты и значения" , в итоге получиться некий разброс значений и чтобы его усреднить таких значений надо будет в разы больше. Это я еще не затронул радиусы по дросселю/оборотам.

[sys-av]

Да это понятно что можно, но тогда точность, падает и один фиг катать нужно дольше чтобы усредненные, болеменее точные значения получить

Стационарность она и нужна для этого, что-бы двигатель отработал определенное количество циклов (по умолчанию 4) с одними и теме-же оборотами/дросселем, только тогда значения записываются в память обучения. А если мы уменьшим число этих циклов в два раза, то например при разгоне будет считаться и (так скажем) "не совсем точные переходные моменты и значения" , в итоге получиться некий разброс значений и чтобы его усреднить таких значений надо будет в разы больше. Это я еще не затронул радиусы по дросселю/оборотам.

 

Согласен с тобой что "разрешение" падает, я уже давно просил интервал между запросами сделать настраевымым, раз автор не сделал значит у него на это есть какаие-то причины.

[Atomic-DM]

код там лажовый. боюсь что если у пользователей будет такая возможность, то глюков будет на порядок больше. только по этому.

[mikmm]

Доброго вечера Уважаемые профессионалы Форума... вот что у меня получилось... Ваша мысли и критику в студии пожалуйста... 177 -это первый раз откатанная...277 - это второй раз откатанная...

dmrv177.277.rar

21.Грудень.11-19.48.42.rar

16.Грудень.11-19.43.47.rar

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем mikmm

[mikmm]

Мужики подскажите...

 

Как поднять корекцию по лямбде... до градусов 70... и чтобы задержка после пуска сделать по больше....

Достаточно только изменить температуру включения лямбда регулирования или еще что то необходимо..

[Atomic-DM]

да, измени температуру.

[sys-av]

код там лажовый. боюсь что если у пользователей будет такая возможность, то глюков будет на порядок больше. только по этому.

 

Ну так выставить рекомендуемый параметр по умолчанию, а если чел полез менять этот параметр он должен знать что делает, можно даже красными буквами это на формочке написать.

[Atomic-DM]

сегодня провел небольшой тест. залил в мозг прошивку кое как(неполностью) откатанную моей прогой по УДК и используя один из известных софтов для онлайна покатал прошивку по ШДК. К моему удивлению прога в онлайне по ШДК не особо сильно поправила те точки которые были выкатаны по УДК. Был удивлен, ожидал что результаты будут сильно отличаться. А они не отличаются практически. поправка в откатанных точках изменилась на 0,01 или вообще не изменилась.

Конечно надо бы более длительный тест провести и изначально и в первом и втором случае вначале поправку выставить в 1. и потом уж сравнивать. Но пока создается впечатления что по УДК катать тоже можно и вполне нормально. С ШДК и в онлайне конечнее удобнее, но УДК и по моей проге вполне жизнеспособно получатся.

 

Правда если быть честным - на счет БЦН не уверен. надо думать. пока что результаты сравнения противоречивые.