Програмирование МЕ17.9.7

[mihreni]

Вот B574DB03 считано мотор-лоадером с нового блока версией 3.22. Считывает 1мб, пишет 1.5мб.

B574DB03.rar

[alx_tom]

исходник первоначальной загрузки для TC1766

 

нужно будет глянуть лог с шины при считывании блока, тогда будет понятно что же читает неважно какой загрузчик..

Я вам только скажу одно если вы ничего не понимаете лучше не лезьте в программирование

[Lobzik]

в программирование или перепрограммирование? в данном случае я не могу понять вашу мысль..

 

бутлодырями я действительно не занимался раньше, посмотрел алгоритм в даташитах, конкретно понял его изучая WinFlashEcu, после этого написал свой модуль, для своей оболочки, но это для C509 проца..

 

с TriCore будет труднее, так как для него нет доступной IDE, подобной Keil, ядро незнакомое опять же..

Изменено 9 марта, 2013 пользователем Lobzik

[UREZ]

в программирование или перепрограммирование? в данном случае я не могу понять вашу мысль..

Не пойму хода мысли , что нужо сделать или что произошло? Сколько шил этих контроллеров и ЧЛ и Мультифлешером проблем не было. Изменено 9 марта, 2013 пользователем UREZ

[Lobzik]

Не пойму хода мысли , что нужо сделать или что произошло? Сколько шил этих контроллеров и ЧЛ и Мультифлешером проблем не было.

нужно разобраться с механизмом старта программы при включеной защите, похоже он называется Tuning Protection

 

в обычном режиме процессор стартует с адреса 0xA0000000, прошивки которые вы выложили по размеру точно укладываются в диапазон флеш памяти, начинаются с байта 0xCO - такого кода операции нет, либо его не распознает IDA

 

отсюда я делаю вывод - либо это связано с механизмом защиты, либо загрузчик подменяет часть кода..

даташит большой, пока полностью не изучил, может прояснится позже..

[UREZ]

нужно разобраться с механизмом старта программы при включеной защите, похоже он называется Tuning Protection

 

в обычном режиме процессор стартует с адреса 0xA0000000, прошивки которые вы выложили по размеру точно укладываются в диапазон флеш памяти, начинаются с байта 0xCO - такого кода операции нет, либо его не распознает IDA

 

отсюда я делаю вывод - либо это связано с механизмом защиты, либо загрузчик подменяет часть кода..

даташит большой, пока полностью не изучил, может прояснится позже..

Для чего это нужно? Вы разрабатываете ЗАГРУЗЧИК? Изменено 9 марта, 2013 пользователем UREZ

[Lobzik]

стараюсь знакомиться с процессором, перед тем как что-нибудь с ним делать. не исключено что со времением напишу загрузчик, ведь BSL может служить не только для считывания/записи, но так же может проводить тест проца..

[alx_tom]

стараюсь знакомиться с процессором, перед тем как что-нибудь с ним делать. не исключено что со времением напишу загрузчик, ведь BSL может служить не только для считывания/записи, но так же может проводить тест проца..

А смысл тест проца.Если блок шьется все нормально

[UREZ]

стараюсь знакомиться с процессором, перед тем как что-нибудь с ним делать. не исключено что со времением напишу загрузчик, ведь BSL может служить не только для считывания/записи, но так же может проводить тест проца..

Видать времени много , наверно на пенсии.

[LEGS]

Видать времени много , наверно на пенсии.

Коллега, к чему кипятиться? Чем он занят..А если он потом выложит свою прогу-загрузчик для восстановления ТРИКОРов??? а еще вдобавок злосчастные СТ10..273\275..те самые лоченые, АВТЭЛовские??? желающих поработать на досуге с этими процами ООООчень мало. Пусть чел. дерзает , поддержать таких!!! ...А Вы...-пенсия...пенсия...Чем больше конкурентов у SMSовцев - тем ниже цена на комбик, это пока он еще рулит...

[Lobzik]

А смысл тест проца.Если блок шьется все нормально

когда занимаешься ремонтом блоков - тест написаный самим не лишний..

если блок шьется то все порты целые?

Видать времени много , наверно на пенсии.

работаю на себя, а не на дядю - времени хватает..

Изменено 10 марта, 2013 пользователем Lobzik

[userhome]

Скажите что означают последние цифры № блока (40-45-70-20-30-50)?Из постов выше я понял что в блок от ВАЗ можно заливать любую Вазовскую прошивку(фулл-флешь)-проблем не будет.Так? А в Ваз от Уаз -тоже без проблем?(мнения разделялись)

Bosch M(E)17.9.7 ВАЗ.txt

[8Ronaldo20M]

Да поповоду нивы с 17.9.7 если можно поподробнее, обязательно нужно перемыкать в АПС 9 и 18 контакт если шить через диагностику))) где его искать это АПС)) Спасибо

[Ranger]

если апс стоит - то перемыкать ни чего не надо.

Проверить просто - на диагностику машина выходит сканером, значит все ок.

В тех , что встречал новые нивы, которые с завода без апс - идут уже с перемычкой.

Или снимаем пластиковый кожух у левой ноги водителя, там эбу и разьем апс рядом.

[nerd]

надо перемыкать

ибо 50/50 может помешать при репроге

[САНЫЧ]

Всё правильно написали насчёт нив 50/50.Также и с калинами))

[andrey76]

Доступ к ЭБУ и к АПС одинаков, лучше через разьем ЭБУ, чтобы наверняка.

[Ranger]

то же за то, чтоб шить клиенту на прямую через разъем ЭБУ,

Через диагностику, шью только при откатке прошивки., когда в день раз по пять один блок .заливается.

[nerd]

Доступ к ЭБУ и к АПС одинаков, лучше через разьем ЭБУ, чтобы наверняка.

я на ниве снимаю разъем с АПС не снимая не чего вообще

а вот чтоб до ЭБУ добраться надо боковину снять да еще и ЭБУ открутить

[andrey76]

я на ниве снимаю разъем с АПС не снимая не чего вообще

а вот чтоб до ЭБУ добраться надо боковину снять да еще и ЭБУ открутить

Не пробовал снимать разъем с АПС без разборки- полезная информация, попробую обязательно!