Chevrolet Lanos (ZAZ)

[grig43777]

Пропуски регистрируются по ускорению колена... По сигналу от ДПКВ.

Изменено 18 марта, 2012 пользователем grig43777

[Dmitriuk]

В принципе, я всё понял, но только, наверное "колено" не ускоряется а замедляется ... То бишь, приращение оборотов все равно происходит рывками, даже если двигатель ровно работает. Правда, рывки эти так просто не заметишь - только при помощи определенных алгоритмов вычисления. Но в рывках все равно есть определенная неравномерность - даже новые форсунки не всегда работают идеально. Даже если производительность форсунок идеально совпадает, конус распыла может отличаться, например. Отсюда разная скорость сгорания, разный крутящий момент и разное приращение скорости вращения. А если смесь не воспламеняется, то соответственно,это приращение отсутствует.

 

Ну и, как бы, адаптация ДПКВ для того и существует чтобы зафиксировать текущую слегка неравномерную картину в качестве эталона. А если регистрируются отклонения, то это и будут искомые пропуски. Я все это так понял...

 

Хотя, честно говоря, раньше думал что пропуски регистрируются по широкополосному датчику детонации - если есть определенный "шум", значит с воспламенением все ок.

[SHaG]

Чтобы не ломать голову, нужно спросить у производителей , для чего они это затеяли?

[Борис Матроскин]

Чтобы не ломать голову, нужно спросить у производителей , для чего они это затеяли?

 

 

а тут ответ только один .чтобы вы приезжали к офицалам .за бабосы делали адоптацыю

[SHaG]

а тут ответ только один .чтобы вы приезжали к офицалам .за бабосы делали адоптацыю

Я сомневаюсь, что бы официалы где нибудь в Казалупино или Мухосранске, знали ответ на этот вопрос. У нас есть официальные станции многих производителей, но пользы от них не много. В основном замена масла и ТО. На этом их мозговой штурм и заканчивается.

[Борис Матроскин]

Я сомневаюсь, что бы официалы где нибудь в Казалупино или Мухосранске, знали ответ на этот вопрос. У нас есть официальные станции многих производителей, но пользы от них не много. В основном замена масла и ТО. На этом их мозговой штурм и заканчивается.

 

 

работаю у афицалов в краснодыре .у нас за адоптацыю берут с лохов бабло

[SHaG]

Из за чего возникает эта ошибка?

[grig43777]

Из за чего возникает эта ошибка?

Какая? Р- 0300 ...01,02, 03, 04 ? Пропуски воспламенения ? Если про это , то чуть выше всё перечислили и это не обязательно проблема системы зажигания. Надо только ещё к вышеназванному упомянуть тепловые зазоры клапанов и заниженную компрессию. Всё это при исправной проводке и

ЭБУ само собой. Пропуск может быть зафиксирован системой при "активной" (с огоньком) езде по ямам по неравномерности вращения КВ. Для минимизации таких "возмущений" применяют датчик неровной дороги (ДНД) в некоторых ЭСУД.

[SHaG]

Адаптация датчика положения коленвала

[POTAP 123]

а тут ответ только один .чтобы вы приезжали к офицалам .за бабосы делали адоптацыю

 

 

работаю у афицалов в краснодыре .у нас за адоптацыю берут с лохов бабло

Ну да у нас лохануть кого небудь это русскя народная забава стала такая,я когда народу обьясняю что дилер это должен сделать бесплатно,а я беру 500р за адаптацию,расстаются с радостью,вот вы довели народ.

 

Борис Матроскин'!Профиль заполните,место жительства укажите.

[Борис Матроскин]

Ну да у нас лохануть кого небудь это русскя народная забава стала такая,я когда народу обьясняю что дилер это должен сделать бесплатно,а я беру 500р за адаптацию,расстаются с радостью,вот вы довели народ.

 

Борис Матроскин'!Профиль заполните,место жительства укажите.

 

 

да дилеры такие но работая по мимо в гараже я тоже это включаю в диагностику

 

а на народ мне не тепло не холодно

[Dmitriuk]

Если честно, я б тоже от бабла не отказался. Если проблема решена и "лампочка не горит" то чё б и не взять ))) Эти лампочки - наше непаханное поле. Информация между прочим тоже денег стоит - люди ради получения информации (образования то есть) по пять лет в институтах барабанят и с них берут за это немалые деньги.

[SHaG]

Пока никто не ответил, почему возникает эта ошибка?

[Борис Матроскин]

моё субективное мнение .воникает скоревсего изза отлючения питания контролера или падения напряжения питания контролера . плохого контакта дпкв

 

Если честно, я б тоже от бабла не отказался. Если проблема решена и "лампочка не горит" то чё б и не взять ))) Эти лампочки - наше непаханное поле. Информация между прочим тоже денег стоит - люди ради получения информации (образования то есть) по пять лет в институтах барабанят и с них берут за это немалые деньги.

 

 

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА .ЮРИЙ ВЕНЕДИКТОВИЧ

Изменено 24 марта, 2012 пользователем POTAP 123

[POTAP 123]

Пока никто не ответил, почему возникает эта ошибка?

Она возникает потомучто так предусмотрино производителями и разработчиками ПО для этих блоков управления,без адаптации эти блоки работают не корректно,на всех МР140 требуется делать адаптацию.

[SHaG]

Причина? Машина выходит с конвейера ничего не горит. Проходит время, загорается чек. Вопрос почему он загорается? Где официалы и диллеры? Ведь эта информация должна быть.

[jeksonwil]

у меня ланос с мр140.купил еще 2007году. тогда дилеры даже не знали что такое адаптация да и делать было нечем.с гарантии спрыгнул сразу и начал я эксплуатировать это авто.блин как я намучился холостые прыгают, на малом ходу дерготня , смотреть нечем, инфы ноль и самое главное чек не горел.думал продать.так я мучался гдето год может больше пока не заехал к одному диагносту и он можно сказать от нечего делать сделал адаптацию сканматиком и о чудо дерготня прошла зависания на хх стало меньше.конечно потом были уже перепрошивки но вот про адаптацию вот такая вот история.я не говорю что это панацея от всех болячек но и сбрасывать со счетов адаптацию нельзя.

[boshkarma]

сделал адаптацию сканматиком и о чудо дерготня прошла зависания на хх стало меньше. это не панацея от всех болячек но и сбрасывать со счетов адаптацию нельзя.

+100

[Dmitriuk]

Чисто теоретически .... - Если не адаптирован ДПКВ, то дерготни не должно быть (если конечно сам датчик исправен). Должен гореть чек, и, может быть, будут некоторые затруднения в распознавании пропусков воспламенения( ложное срабатывание и т.д.). Это если исходить из всего что написано выше.

А чисто практически.... - что называется, чёрт его знает. Поживем-посмотрим ))))

[ВОШSERVIS]

интересный наворот с синхронизацией ,может это необходимо для контроля положения распредвал-коленвал при замене-демонтаже ремня ГРМ?или проверки состояния ремня?