проточка поршней Приоры

[jody]

 у нас это было  в 1986году - когда  восмерки 1.3 начали ремни рвать. 

Изменено 1 мая, 2012 пользователем jody

[Вовочка]

Бригадир, мне понравилось Ваше приспособление. Так понял что фрезы применены от набора зенковок для обработки сёдел клапанов, у этих фрез переточен угол - сделан 90градусов. Далее думаю так, чтобы не заморачиватся с углом наклона клапана 65градусов, приспособить под это дело ГБЦ от 2112, вернее фрагмент головки на один цилиндр. Если не прав, поправте меня

[бригадир]

Совершенно прав.Только фрезы изготавливались специально по моему заказу на нашем маш. заводе.И стержень желательно на 8мм. Чтобы можно крутить дрелью.Там выше меня обвинили в плагиате.эту штуку я делал еще в2000 году. для проточки 2112 1500. пригодилась и для приоры. головку специально для этого покупал.правдо рука не поднялась ее распилить.снял просто размеры.на трех заводах заказывал оплачивал три раза испортили с4 раза получилось а всего то надо просверлить 8 отверстий.К стати эта приспособа помогла мне заработать на строительство дома.

[Вовочка]

.Там выше меня обвинили в плагиате.

Не заморачивайся над этим. Пускай кто обвиняет покажет то место на сайте где есть фото "его" приспособления. Я его увидел впервые, хотя до этого думки были об этом самом. Если даже у того, кто об этом говорит ,приспасоба была сделана давно то почему у него нехватило смелости поместить фото приспособы на сайте? Боязнь, что запинают из-за потяри мощности, дефорсировании двигателя и т.д.?

[бригадир]

Вот еще один инструмент которым я точил 1300 Да им же можно пилить и116 поршень только ставлю другую фрезу на впускной клапан.

[monstr3d]

Вот еще один инструмент которым я точил 1300 Да им же можно пилить и116 поршень только ставлю другую фрезу на впускной клапан.

 

Красавец! Подскажи - стужка отсасывается во время процесса или сбирается после слятия происпособления с блока?

[бригадир]

Во время про точки ложу на блок вот такую прокладку. все остается на ней.

[VLAD!]

По ремню приора(натуральный) вот что скажу

ходят по 150-200 т.км не рвуться,крышку пласмассовую пропиливают,но не рвуться.

Слабое звено 1.помпа(получается консоль,нагрузка на подшипник дополнительная)

2.польский ролик(паразитка)как были врагами,так и остались,ставим другой.

Хоть ролик китайский и самонатяжной,но вследствии потери упругости пружины

нужно раз через тыш 40-50 проверить метку на ролике,чтобы она стояла посередине.

при надавливании ремня метка отходит,отпускаем становится на место,если этого

не происходит,регулируем,или меняем ролик.При ослабленой пружине во время

холодного пуска(особенно зимой или с троса) ремень не будет как положено натянут

отсюда проскок ремня на несколько (3-4зуба)зубьев,что достаточно,чтоб достало до

клапанов.Зуб ремня тоже полукруглый,что способствует "проскальзованию"

[бригадир]

Вчера притащили приору развалится опорный ролик осталась только прикрученная внутренняя обойма.Соглсен был проточить поршя естественно после их замены.Я был очень удивлен при вращении распредов они упирались в поршни но были нагружены пружинами.Опустив поршни в среднее положение выставив рапреды по меткам подогнал поршни вмт накинул ремень машина завелась.такое чудо.Я ему сказал некому не рассказывай все равно не поверят.Счастливый унесся протачивать не стал.

[VAI1982]

бригадир ты молодец!

но, твоя приспособа (кусок головки) фактически не нужна!

бригадир похоже читал книгу "подготовка машин к соревнованиям в ралли" (где-тов интерете можно найти) книга старая рассказывается про подготовка вазов и москвичей "классик" к соревнованиям в ралли

так вот в поршнях двигателей протачивают "лунки" (могу заметить движки цепные)

и их точат для предотвращения встречи клапана и поршня при "перекручивании" мотора,

когда мотор раскручивается до максимальнейших оборотов, пружина может не успеть убрать клапан!!!

а после такой встречи с вытолкнутого клапана вверх, со стержня слетают сухарики и он падает к поршню!

и далее либо вколачивается стержнем в головку или стержнем в поршень!

для проточки они припаивают три твёрдосплавных резца к низу тарелки клапана,

клапан вставляется в разобранную голову, голова ставится на блок, поршень подводится в вмт и также выбирается "лунка" под клапан

НОВОЕ ЭТО ДАВНО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ

[valera102]

Очень удобное приспособа,у товарища такая на базе гбц 2112.Но в данный момент и готовых поршней масса,скоро поршни Нранта безвтык будут уже