Приора 797+

[kum86]

И побольше читайте форумы, особенно с начала, когда теперешние специалисты обучались сообща.

Пока что на форумах нахожу только вопросы, типа "как работает моментная модель?".

В ответ многозначительное - "бошу нужно правильно поставить задачу", либо ссылка на help к CTP.

Ткните носом, где почитать например о методике настройки ХХ на бошах. Почему на одном и том же двигателе при 840 об/мин на одной прошивке РХХ - 40 шагов и УОЗ - 15 градусов, а на другой РХХ - 50 шагов и УОЗ - 5 градусов? Методика настройки ХХ на январе расписана, но для боша не подходит.

[ekonstantin]

Пока что на форумах нахожу только вопросы, типа "как работает моментная модель?".

В ответ многозначительное - "бошу нужно правильно поставить задачу", либо ссылка на help к CTP.

Ткните носом, где почитать например о методике настройки ХХ на бошах. Почему на одном и том же двигателе при 840 об/мин на одной прошивке РХХ - 40 шагов и УОЗ - 15 градусов, а на другой РХХ - 50 шагов и УОЗ - 5 градусов? Методика настройки ХХ на январе расписана, но для боша не подходит.

 

Наверное потому что прошивки разные.

[piligrim2017]

Ткните носом, где почитать например о методике настройки ХХ на бошах.

тебе на чиптюнер надо, там целая тема про настройку ХХ на боше...

[БОНЯ 161]

Пока что на форумах нахожу только вопросы, типа "как работает моментная модель?".

В ответ многозначительное - "бошу нужно правильно поставить задачу", либо ссылка на help к CTP.

Ткните носом, где почитать например о методике настройки ХХ на бошах. Почему на одном и том же двигателе при 840 об/мин на одной прошивке РХХ - 40 шагов и УОЗ - 15 градусов, а на другой РХХ - 50 шагов и УОЗ - 5 градусов? Методика настройки ХХ на январе расписана, но для боша не подходит.

Ну тебя и прёт... "ссылка на help к CTP" - СТР это редактор от Михеенко. Чиптюренер сайт опять же. Денег на него тебя жаба задавит. 

Даже если возьмешь редактор по дешевле: - будет как у Крылова в басне "Мартышка и очки". Есть время лишнее - зарабатывай деньги для семьи.

А хобби выбери по проще. Курс по редактированию ПО - описывать тебе никто не будет. 

"Пока что на форумах нахожу только вопросы, типа "как работает моментная модель?".". Пока - может быть долго. Напиши : -" Научите меня создавать прошивки. Оплачу очень дорого." - ответы получишь конкретные. Напишешь "На халяву" - по усываемся.

[БОНЯ 161]

Не помню от куда. Искал для себя. Человек на форуме описывал свои ощущения.

     

" Брату рекомендовали ....................  ................................( убрал чтоб не реклама оказалась)

 

    B173DR01

 

--- прошивка была с покупки авто

--- кривая как незнамо что, но оно и понятно первая версия

--- провалы при переключениях передач

--- плаванье оборотов

--- долгий завод двигателя

--- расход около 9.9

 

    B174DT07

 

--- сток прошивка последней версии

--- провалы при переключении с первой на вторую

--- разгон с низов чуть лучше чем на предыдущей

--- временами глохла при переходе в режим ХХ

--- нету плаванья оборотов

--- работа двигателя мягче

--- расход умеренный 8.7

 

    B173DD06

 

--- прошивка из бесплатных как я понял от Паулюса

--- мягкий режим работы двигателя

--- более динамичный разгон с низов

--- более меньший расход чем на сток 8.1

--- нет провалов между переключениями передач

--- неплохой пуск двигателя

--- нет плавучих оборотов

 

    B11KSS(LR)01_priora_v7.3

 

    первые впечатления

 

--- разгоняется с низов очень быстро

--- провалов между переключением скоростей нет

--- показалось что движок работает как то жестко

--- блин проехал пять километров расход на 100 показывает 19.9 литров (че за фигня еще не понял)

--- обороты перестали плавать

 

    впечатления от 2 дня обкатки 

 

--- покатался сегодня в принципе доволен прошивкой

--- если топить тапку в пол то соответственно и расход приличный

--- если ехать по трассе как пенсионер не более 110 то расход у меня по БК 7.5 на 100.

 

    впечатления от 4 дня обкатки 

 

--- млять не могу понять в чем дело стоит машина прогревается минут 15 расход возрастает до 19.9 литров начинаю

    ехать расход постепенно падает… как то не нравиться мне это.

--- динамика разгона по прежнему на высоте. этим доволен…

 

    Startpower 2010 B174DT05 e2 V4

 

    День первый

 

--- расход вообще супер 7.4 по трассе

--- работа двигателя мягкая

--- разгон на низах конечно не впечатлил, после ледокола

--- провалов между передачами нет

--- поддергиваеться когда едешь очень медленно не нажимая педаль

 

    День второй

 

--- расход немного увеличился 8.8 (с чем связано не знаю)

--- заводиться хорошо

--- следующие прошивки B13KSS02 Е2 v2 и B174CR03 e2 от паулюса

 

    B13KSS02 Е2 v2

 

--- блин писец какой то расход у этого софта просто ограменный 10.8л

--- динамика с низов опять же хорошая

--- ставим сток от калины B13KSS02 Е3 пробуем катать его

 

    B13KSS02-ver.2 (сток)

 

--- расход пока около 8.2

--- был один раз замечен провал между 1 и 2

--- мягкая работа двигателя

--- разгон с низов как то неопределенно

 

    B173DD06 ver.2

 

--- решил остаться пока на ней

--- расход по трассе 7.5

--- расход по городу 8.7

--- разгон с низов как то неопределенно

--- нету подёргиваний при езде на 2

--- заводиться отлично

--- мягкая работа двигателя"

[kum86]

Ну тебя и прёт... "ссылка на help к CTP" - СТР это редактор от Михеенко. Чиптюренер сайт опять же. Денег на него тебя жаба задавит. 

Ты за мою жабу не переживай. Лучше подскажи mepro все карты открывает (М7.9.7+)?

 

Курс по редактированию ПО - описывать тебе никто не будет. 

Напиши : -" Научите меня создавать прошивки. Оплачу очень дорого." - ответы получишь конкретные. Напишешь "На халяву" - по усываемся.

Блоку уже больше 10 лет, он уже никому не нужен, только из спортивного интереса. 

[БОНЯ 161]

ПРО  BOSCH  7.9.7  и  ЯНВАРЬ 7.2

   

  BOSCH 797 надежнее, на аварийке можно спокойно ехать, а на ЯНВАРЬ 7.2_е без ДПДЗ далеко не уедешь, без ДМРВ трудновато, а с неисправным ДС деньги на топливо кончатся, или его негде взять, а его надо много. Я за BOSCH. 

Достоинства BOSCH – огромное количество адаптаций, коррекций и способность к самообучению.

Это позволяет блоку подстраиваться под различные, в т.ч. близкие к аварийным режимы работы, например, на плохом бензине – там где, двигатель при работе с ЯНВАРь - «зазвенит», на BOSCH, при прочих равных – звона не будет. BOSCH способен адаптироваться и заставлять машину неплохо ехать при неисправностях, наличие которых 

для ЯНВАРЬ равнозначно аварии. 

   НАПРИМЕР: 

 - СМЕЩЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДМРВ:

 - ПЛАВНОСТЬ ХОДА, и при разгоне (что многим не нравится), и при торможении, например, двигателем… На ЯНВАРЬ, при его «динамичности» - такой плавности хода достичь практически невозможно, при нажатии, отпускании газа – толчок двигателя практически обязателен, хотя многие и пытаются влезать в «противотолчковые» алгоритмы –

 «BOSCH_евской» плавности хода достичь не получается. 

 - ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ДВИГАТЕЛЕМ, например на 2,3,4 передаче, при отпускании педали газа – двигатель управляемый 

 ЯНВАРЬ – почти наверняка ощутимо «ударит» в кузов через опоры… На BOSCH_е этот процесс пройдет очень плавно. На 3,4 передаче – вообще не заметно.

 - ПРИ НАЧАЛЕ РАЗГОНА - аналогично, после принудительного ХХ (снова нажимаем педаль) – на  BOSCH толчка не будет, он начнет разгонять двигатель пусть не сразу, но плавно и ровно, предсказуемо … На ЯНВАРЬ при выходе из ПХХ – так же будет заметный толчок.

 ЭТО МНЕНИЕ СФОРМИРОВАЛОСЬ: 

 - на личном опыте эксплуатации предыдущей ВАЗ 2114, на которой я ставил и тот и другой ЭБУ, и перепробовал массу разных прошивок, и собственного изготовления, и других, РАЗЛИЧНЫХ авторов, известных и не очень.

 - опыт постоянного «опробования» разных ЭБУ и разных прошивок на а/м с 1,6 16V (двиг 21124) , и анализ клиентских отзывов - друзей/знакомых/клиентов/сотрудников, которые приезжали из других сервисов, или уезжали к другим. И это не значит, имхо, что прошивки или авторы плохие или хорошие, это особенности возможностей и  ПО разных блоков.

  Объясняемые более широкими возможностями, более мощным, сложным алгоритмом управления - который заложен в  BOSC М797, сравнительно с ЯНВАРЬ 7,2.

 

Источник: с другого форума. 

Изменено 28 марта, 2018 пользователем БОНЯ 161

[ledokol]

Ай-ай-ай... Как же "бедные" авто передвигаются на старых ВСках и январях (?)  Наверняка все кузова разбиты "толчками опор" )) Алилуя умельцам боша,что дали "воздуха глоток" ))

На моем личном авто 124 с январем,ничего не звенит,не толкается,не спотыкается уже на протяжении 250 тыс. км. Конечно,если прошивку запихнуть в раненого осла похожие симптомы возможно будут проявляться,но на нормальном железе ничего обозначенного нет и быть не может.

 

П.С  У карбюраторных вообще ничего не адаптируется,но эффективность выше всяких бошей и иже с ними.

[kum86]

И побольше читайте форумы, особенно с начала, когда теперешние специалисты обучались сообща.

тебе на чиптюнер надо, там целая тема про настройку ХХ на боше...

Спасибо ребята, действительно многие ответы нашел в старых темах.

Жаль информация не собрана в кучу, приходится выуживать по крупицам. 

Изменено 29 марта, 2018 пользователем kum86

[БОНЯ 161]

Ай-ай-ай... Как же "бедные" авто передвигаются на старых ВСках и январях (?)  Наверняка все кузова разбиты "толчками опор" )) Алилуя умельцам боша,что дали "воздуха глоток" ))

На моем личном авто 124 с январем,ничего не звенит,не толкается,не спотыкается уже на протяжении 250 тыс. км. Конечно,если прошивку запихнуть в раненого осла похожие симптомы возможно будут проявляться,но на нормальном железе ничего обозначенного нет и быть не может.

 

П.С  У карбюраторных вообще ничего не адаптируется,но эффективность выше всяких бошей и иже с ними.

Виктор! С чего вдруг кипятком сразу начал. Сам всё время отъездил на 124 с Январем 7.2. Вот поставил на свою 2113 приоровский мотор. Теперь откатываю (выбираю) не только прошивку, но и контролер. Твои отложил на последок, чтобы в памяти отложилось лучше. Контролеры есть все, как и прошивки. Тюнингом и диагностикой занимаюсь давно.  Прошил не мало и твоих прошивок (выбор за клиентом). На машине ни одной латки, вмятины зашпаклеванной и даже скрутки на изоленте нет. Интересно как сам ответишь, какой блок для приоры с твоей прошивкой, лучший вариант? 

[БОНЯ 161]

Ай-ай-ай... Как же "бедные" авто передвигаются на старых ВСках и январях (?)  Наверняка все кузова разбиты "толчками опор" )) Алилуя умельцам боша,что дали "воздуха глоток" ))

На моем личном авто 124 с январем,ничего не звенит,не толкается,не спотыкается уже на протяжении 250 тыс. км. Конечно,если прошивку запихнуть в раненого осла похожие симптомы возможно будут проявляться,но на нормальном железе ничего обозначенного нет и быть не может.

 

П.С  У карбюраторных вообще ничего не адаптируется,но эффективность выше всяких бошей и иже с ним

250 тыр. эт нормальное железо. А у нас " от мертвого Осла уши". пробитое и дырявое корыто, таже не ТАЗ. Вернись к карбулятору -  афтар прошивок. На мой предыдущий вопрос, к чему вся тема, (о скачанных прошивках с нета), от тебя никто ответа не дождется! по теме  был вопрос.

 

 

!!!!!

Изменено 30 марта, 2018 пользователем БОНЯ 161

[БОНЯ 161]

П.С. "Алилуя умельцам боша,что дали "воздуха глоток" ". - Твой форум и ты так пишешь.

Тема " ПРИОРА 797+" может на ..... и все парни и девочки на Январь.

[ledokol]

Виктор! С чего вдруг кипятком сразу начал. Сам всё время отъездил на 124 с Январем 7.2. Вот поставил на свою 2113 приоровский мотор. Теперь откатываю (выбираю) не только прошивку, но и контролер. Твои отложил на последок, чтобы в памяти отложилось лучше. Контролеры есть все, как и прошивки. Тюнингом и диагностикой занимаюсь давно.  Прошил не мало и твоих прошивок (выбор за клиентом). На машине ни одной латки, вмятины зашпаклеванной и даже скрутки на изоленте нет. Интересно как сам ответишь, какой блок для приоры с твоей прошивкой, лучший вариант? 

Кипятком ссут авторы подобной ахинеи и ее распространители по профильным ресурсам от мыслей своей "принадлежности" к методам научным. И мне,как любому нормальному человеку,глаз режет этот бред сивой кобылы. 

Лучший блок видимо тот,который еще не придумали и каждый сам волен выбирать,что ему по душе,но выдавать подобные перлы за аксиому - безумие.

У меня навалом техники с карбюраторами,полно солярочников с одноплунжирниками и рядная механика,которые сам ремонтирую и настраиваю,и которая фору даст любому "блоку" ,и коммон реЙлу...

Любой эбу будет хорош,если возьметесь и доведете все до идеала в каждом конкретном случае.

[БОНЯ 161]

Кипятком ссут авторы подобной ахинеи и ее распространители по профильным ресурсам от мыслей своей "принадлежности" к методам научным. И мне,как любому нормальному человеку,глаз режет этот бред сивой кобылы. 

Лучший блок видимо тот,который еще не придумали и каждый сам волен выбирать,что ему по душе,но выдавать подобные перлы за аксиому - безумие.

У меня навалом техники с карбюраторами,полно солярочников с одноплунжирниками и рядная механика,которые сам ремонтирую и настраиваю,и которая фору даст любому "блоку" ,и коммон реЙлу...

Любой эбу будет хорош,если возьметесь и доведете все до идеала в каждом конкретном случае.

Очень благодарен за вежливый ответ. Ждать блок, который еще не придумали, некогда, нужно двигаться на том, что есть.....И про карбюраторы.......проходили....согласен. А у меня есть возможностей гораздо больше, чем у других.

Мой вопрос к создателю прошивок, так и остался в воздухе. На каком ЭБУ Приора выложит все свои кобылки в полной силе? И форум, про скаченные  в нэте прошивки, не нужен. Для любителей халявы нужна другая тема, где написана ХАЛЯВА. Автор должен знать, на чем машинки больше нравится. КУПИТЕ прошивки у автора и БЕЗ оплаты рекомендации к ним.

Ответ автора примерно такой; - у меня получилось на таком ЭБУ с такой прошивкой. И не нужно читать 99 страниц.

Изменено 31 марта, 2018 пользователем БОНЯ 161

[ekonstantin]

Очень благодарен за вежливый ответ. Ждать блок, который еще не придумали, некогда, нужно двигаться на том, что есть.....И про карбюраторы.......проходили....согласен. А у меня есть возможностей гораздо больше, чем у других.

Мой вопрос к создателю прошивок, так и остался в воздухе. На каком ЭБУ Приора выложит все свои кобылки в полной силе? И форум, про скаченные  в нэте прошивки, не нужен. Для любителей халявы нужна другая тема, где написана ХАЛЯВА. Автор должен знать, на чем машинки больше нравится. КУПИТЕ прошивки у автора и БЕЗ оплаты рекомендации к ним.

Ответ автора примерно такой; - у меня получилось на таком ЭБУ с такой прошивкой. И не нужно читать 99 страниц.

 

А как вы собрались считать "кобылки" ? Замер на стенде не дешевое удовольствие. На боше получается плюсом 13-15 %

Изменено 31 марта, 2018 пользователем ekonstantin

[БОНЯ 161]

А как вы собрались считать "к обылки" ? Замер на стенде не дешевое удовольствие. На боше получается плюсом 13-15 %

Ответ очень простой. Получить мотор не задавленный Евро 3, 4........Странно, что Вы задаете такой вопрос.

Постов вроде много, и они не к чему.

Изменено 31 марта, 2018 пользователем БОНЯ 161

[БОНЯ 161]

А как вы собрались считать "кобылки" ? Замер на стенде не дешевое удовольствие. На боше получается плюсом 13-15 %

Кстати, самому интересно и думаю, другим тоже, скоко добавится к объявленным заводом лошадок.

Моё мнение, тюнингом, мы просто подходим ближе к стандартным характеристикам двигателя.

[БОНЯ 161]

А как вы собрались считать "кобылки" ? Замер на стенде не дешевое удовольствие. На боше получается плюсом 13-15 %

А Ваши проценты откуда? Прибавок к чьим прошивкам? Или это про замену Главной пары?

Тема про Бош, с чем сравнение?

Изменено 31 марта, 2018 пользователем БОНЯ 161

[ekonstantin]

А Ваши проценты откуда? Прибавок к чьим прошивкам? Или это про замену Главной пары?

Тема про Бош, с чем сравнение?

 

Проценты по сравнению со стоком, замер на стенде.

[БОНЯ 161]

Проценты по сравнению со стоком, замер на стенде.

Где посмотреть можно. Может сюда можно выложить?