Renault Megane III 2009 Dash 24C16

[slada]

В карпроге с 5.37 версии про кан-фильтр ничего не пишут.

[Garry Bull]

Спасибо за ответы на мой вопрос! Не ожидал..Вообще согласен, что даже снятие АБС на данном авто представляют определенный геморр. Да еще и результат разборки-сборки может оказаться плачевным:(. По поводу "работы не за деньги" - спешу успокоить: никакого демпинга и "пива"..Просто родственник один (муж сестры жены - в родственных связях не силен, сорри) взял эту тачку с таким вот пробегом "незадорого". Продавец его "успокоил", что такие тачки "мотаются на раз-два". Родственник когда узнал цену вопроса, впал в уныние. Ну разве откажешь им, родственникам то..? А Карпрог в нашем городе на букву "М" хрен когда окупиться:( Поэтому и приходится заниматься вот таким "закатом Солнца вручную"..

[Пёстренький]

Однозначно снятие блока АБС представляет огромную сложность. Не у каждого отмотчика есть под рукой подъемник с двумя бойцами которые снимут гидроблок АБС, а после коррекции поставят его на место и прокачают тормоза. Самому делать тоже не Айс. Вариант с КАН фильтром тоже вызывает вопросы. Например: Вмешательство в электронику как отразится на работе оной? Если благодаря фильтру Доска перестает тянуть пробег из АБС, то неужели нельзя по диагностике зайти в АБС и посмотреть пробег? Если, как заметил тов. Терентьев, КАН фильтр выйдет из строя и доска вновь свяжется с АБС, то вероятен возврат реального пробега, не так ли? Так что вопросов по Мегану III пока больше чем ответов.

[solitaire01]

.......Если, как заметил тов. Терентьев, КАН фильтр выйдет из строя и доска вновь свяжется с АБС, то вероятен возврат реального пробега, не так ли?

 

есле филтр откажет, пробег не вернётся, потому что филтр ставется на линию CAN, думаю просто панель небудет работать. без KANa ети панели даже невключяется.

 

[OalikO]

Тем более как доска будет связываться без дросселя?

Кто видел показания пробега в ABS? И чем? Сам не видел, интересно...

[Garry Bull]

"Омоложение" авто прошло успешно, и на данный момент пока все работает как положено. Ниже файлы "было" , "стало" и впаянный кан-фильтр.

[wadim21]

круиз проверь на ходу ,очень интересно

Изменено 23 апреля, 2013 пользователем wadim21

[Garry Bull]

круиз проверь на ходу ,очень интересно

попробую на днях..а что за "косяк" должен быть?

[Пёстренький]

"Омоложение" авто прошло успешно, и на данный момент пока все работает как положено. Ниже файлы "было" , "стало" и впаянный кан-фильтр.

Как по мне, так этот Кан фильтр конкретное "палево". Инородное тело. Некрасиво всё это выглядит... как раковая опухоль. Любой ремонт электрики связанный со снятием приборки выявит постороннее вмешательство. Обычно стараешься вообще лишний раз ничего не выпаивать чтобы не оставить следов,а тут такое блядство! Изменено 24 апреля, 2013 пользователем Пёстренький

[Villainius]

Как по мне, так этот Кан фильтр конкретное "палево". Инородное тело. Некрасиво всё это выглядит... как раковая опухоль. Любой ремонт электрики связанный со снятием приборки выявит постороннее вмешательство. Обычно стараешься вообще лишний раз ничего не выпаивать чтобы не оставить следов,а тут такое блядство!

ага. а распиленый и склееный блок ABS не "палево"

[wadim21]

на 3 сцениках знаю были вопросы по круизу

[vladimir_vl]

ага. а распиленый и склееный блок ABS не "палево"

 

а зачем его пилить то, можно ведь и аккуратненько окошечко технологическое сделать, красивое, все выглядит довольно эстетично, кто не в теме, тот да же не догадается,

а так как на фото это действительно палево, да же флюс поленились убрать, руки надо отрывать за такую работу

[Dredd59]

Сделал не один десяток подобных авто 3-й серии - были всякие - и Лагуны - и Меганы и Сценики и Флюенцы. Делали их всеми тремя способами - Сначала только кан-фильтрами - фильтры были английского производства - ни разу не было возвратов . Один раз правда на 3-й Лагуне помер блок Абс -хорошо что это было после кан-фильтра, а то доказывать свою "невину" после следов вскрытия АБС или "технологического" окошка - наверное было бы затруднительно. Клипом в Абс видны старшие разряды пробега авто - в сотнях км. Вариант второй - корректировка в АБСе - на всех авт кроме Сценика снять и поставить блок Абс дело 20-30 минут с перекуром. Первые мы вообще снимали немного изгибая трубки и не завоздушивая систему - правда после от такого изврата отказались - гораздо менее гемморно открутить трубки и после прокачать тормоза. И наконец способ 3 - Флеширование панели на сей момент поддаются все авто кроме Сценика опять же. с ним главные проблемы - т.к. нависающее на двигатель стекло создает непреодолимые проблемы. Тут другого решения кроме канфильтра не вижу. А пока флеширует проц панели на сколько мне известно три проггера - ДП3, Х-тулз и поляки.но после флеширования пробег так же как и с канфильтром виден Клипом в АБС.

.

 

а зачем его пилить то, можно ведь и аккуратненько окошечко технологическое сделать, красивое, все выглядит довольно эстетично, кто не в теме, тот да же не догадается,

а так как на фото это действительно палево, да же флюс поленились убрать, руки надо отрывать за такую работу

тут другой ответ - Стыдно - когда видно. несмытый флюс не мешает прибору функционировать. на лицевой панели следов нет. а это главное... в этом случае технологическое окошко более палевно...

[vladimir_vl]

Сделал не один десяток подобных авто 3-й серии - были всякие - и Лагуны - и Меганы и Сценики и Флюенцы. Делали их всеми тремя способами - Сначала только кан-фильтрами - фильтры были английского производства - ни разу не было возвратов . Один раз правда на 3-й Лагуне помер блок Абс -хорошо что это было после кан-фильтра, а то доказывать свою "невину" после следов вскрытия АБС или "технологического" окошка - наверное было бы затруднительно. Клипом в Абс видны старшие разряды пробега авто - в сотнях км. Вариант второй - корректировка в АБСе - на всех авт кроме Сценика снять и поставить блок Абс дело 20-30 минут с перекуром. Первые мы вообще снимали немного изгибая трубки и не завоздушивая систему - правда после от такого изврата отказались - гораздо менее гемморно открутить трубки и после прокачать тормоза. И наконец способ 3 - Флеширование панели на сей момент поддаются все авто кроме Сценика опять же. с ним главные проблемы - т.к. нависающее на двигатель стекло создает непреодолимые проблемы. Тут другого решения кроме канфильтра не вижу. А пока флеширует проц панели на сколько мне известно три проггера - ДП3, Х-тулз и поляки.но после флеширования пробег так же как и с канфильтром виден Клипом в АБС.

.

 

 

тут другой ответ - Стыдно - когда видно. несмытый флюс не мешает прибору функционировать. на лицевой панели следов нет. а это главное... в этом случае технологическое окошко более палевно...

 

ну дак и на абс так же ничего не видно, только когда снимешь, и хорошо приглядишся, а снять абс сам написал намного сложнее чем панель, снимают только когда полетит, ну так и панель если полетит , то же снимут и фильтр увидят.

 

а панель полетит обязательно, если флюс, который на фото не убирать, так как он как раз и очень мешает прибору функционировать, окислитель это

[Garry Bull]

а зачем его пилить то, можно ведь и аккуратненько окошечко технологическое сделать, красивое, все выглядит довольно эстетично, кто не в теме, тот да же не догадается,

а так как на фото это действительно палево, да же флюс поленились убрать, руки надо отрывать за такую работу

Эстетично выглядит дырка в блоке АБС? Что за бред! "Палево" в панели приборов? И как часто, любезный, Вам такие панели ремонтировать приходится?;-)..Согласен, что "эстетичная" дырка в АБС гораздо большее "палево"..А на счет несмытого флюса - спешу успокоить. Фото было сделано непосредственно после впайки данного девайса. Впоследствии после проверки работоспособности флюс был смыт, а КАН-фильтр закреплен на плате, дабы избежать отламыванмя проводков вследствии неизбежных в авто вибраций.

 

Как по мне, так этот Кан фильтр конкретное "палево". Инородное тело. Некрасиво всё это выглядит... как раковая опухоль. Любой ремонт электрики связанный со снятием приборки выявит постороннее вмешательство. Обычно стараешься вообще лишний раз ничего не выпаивать чтобы не оставить следов,а тут такое блядство!

Красиво или некрасиво - какая разница? Главное, чтобы эта хрень работала нормально. Её же все-равно не видно: она внутри панели. А что касается таких нелестных эпитетов, как "бл..во", так сам по себе факт продажи авто со скрученным пробегом не есть высокоморальный факт.

[kbit12]

Сегодня сделал мегана 3, ДП3 взял и в ABS и приборке через разьем

[slada]

Сегодня сделал мегана 3, ДП3 взял и в ABS и приборке через разьем

А есть уверенность , что в ABS ДП3 поправил? То что в меню ДП есть ABS не значит, что он там правит. Вгляни КЛИПом для чистоты эксперимента.

[kbit12]

20 минут правил в ABS прибор

КЛИПа нема

Хозяин поездит и там видно будет

[OalikO]

Не буду утверждать, но похоже, что он 20 минут панель флэшировал. Круто, конечно, если есть решение с ABS по кабелю...

[kbit12]

Панель после ABS 10 секунд

В памяти остался дамп ABS если надо могу скинуть

Изменено 14 мая, 2013 пользователем kbit12