Audi A4 2004 FSI 2.0 AWA, ошибка по ДПРВ

[aluck]

спасибо, что поправили меня - так бы век дураком ходил. :( проглядел я, что 94 - основная группа.

 

замерил ещё раз, что вижу:

 

94 осн.

 

720 rpm -14..-16 deg

3000 rpm -16..-17 deg

перегазовываю "в пол", кручу до 6000 rpm, моментально вижу:

 

> 94 гр basic settings

760-800 rpm 0..-0.5 TEST OFF

1800 rpm 0..-0.5 TEST OFF

 

пытаюсь загнать в адаптацию (жму ON), держу газ "в пол". обороты, как положенно, плавно нарастают до 1800, и там стабилизируются. угол при этом 0..-0.5, TEST OFF. жду минуту - адаптация никуда не идёт.

 

на всякий случай заглядываю ещё в 93 изм., но там ничего интересного:

720 rpm 45.9% load

2000 rpm 40% load

 

такое впечатление, что фазник чисто механически "застревает" в каком-то положении, и не хочет двигаться, пока его оттуда чем-нибудь не столкнёт.

 

на этот раз - приговариваем фазовращатель?

[Alexandr69]

А чистка не прокатит?

[shpuntik 2]

проглядел я, что 94 - основная группа.

Что такое "основная группа"? Это ты типа прикалываешься так?

на всякий случай заглядываю ещё в 93 изм., но там ничего интересного:

Ничего интересного - это для тебя, а вот знающие люди сразу увидят, что ЭБУ не может определить положение РВ, поэтому и база не прошла в 94.

Продолжаем прикалываться и думать что написать в диагнозе...

[aluck]

Что такое "основная группа"? Это ты типа прикалываешься так?

окей, "основные установки". :)

 

Ничего интересного - это для тебя, а вот знающие люди сразу увидят, что ЭБУ не может определить положение РВ, поэтому и база не прошла в 94.

Продолжаем прикалываться и думать что написать в диагнозе...

из чего следует, что "не может определить", а не "РВ застрял под странным углом"? см. выше - сначала ЭБУ стабильно определяет один угол, после перегазовкии - стабильно определяет другой угол. стало быть, определить-то может?..

Изменено 18 апреля, 2013 пользователем aluck

[shpuntik 2]

Да я не против, почитай мой пост №16.

Не может определить или не хочет, потому что не выводит положение РВ в градусах в не интересной 93 группе. Другими словами - ставит прочерк.

[aluck]

отчего же "не может или не хочет", да при таких осциллограммах? напоминаю - снимал непосредственно с ЭБУ, землю брал с клеммы аккумулятора.

 

вроде года уже свежие...

 

и всё же - фазовращатель?

Изменено 18 апреля, 2013 пользователем aluck

[shpuntik 2]

Как вариант:

Только завёл, вал уходит из нормальной позиции под действием давления масла, из-за того что что-то попало в клапан управления фазовращателем и он приоткрыт.

[kos2000]

Было недавно подобное на A6 c BDW, хозяин перед продажей залил в масло "антитеч" в результате на холостом правая башка в отключке с подобными ошибками.

Всё решилось получасом работы на промывочном масле и заливкой нормального.

[aluck]

владелец машины очень торопился в поездку, поэтому решил "бить по площадям": заказал фазовращатель (без задней крышки). убеждали заказать сразу с крышкой, но в таком варианте были слишком длинные для владельца сроки поставки.

 

замена фазовращателя ничего не дала.

 

ЭМ клапан фазовращателя подкидывали (у владельца был запасной, плюс пробовали ещё один новый). результата нет.

 

движок изнутри чистый, отложений нет. масло и фильтры поменяли.

 

похоже, остался последний вариант - замена крышки. :(

[shpuntik 2]

Кажется очевидным на вашем месте найти работающий мотор и снять с него сигналы ДПКВ и ДПРВ, только совместную, а не как у вас.

[aluck]

смотрите внимательней, в первом посте - совместная.

 

мотор найти не удаётся. AWA штука редкая. образцовые осциллограммы для ХХ, которые нашёл в сети - один-в-один как снятые мной.

[aluck]

Отчитываюсь. Поменяны: соленоид регулятора фаз, сам регулятор фаз вместе с крышкой, ДР. Масло новое, фильтры новые. Лампочка давления не загорается. Проблем с пуском нет.

 

Результата тоже нет, ошибки прежние. Хозяин в шоке, я тоже.

[macik001]

Теперь осталсо датчик колена и сальник... Если уверен в правильности установки.

[aluck]

какой именно сальник?

[macik001]

Тот что на колене с маркером для датчика колена.