Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Nissan Patrol 2003 immo siemens 5wk4 8042AG pin


Рекомендуемые сообщения

Ключи утеряны. В иммо стоит проц ST. Пробовал вытянуть pin ка-лайном и NATS-5 Key-Utilite v.2

Адаптер определяется, проц на связь не выходит. Кто пробовал работать этой прогой? Есть ли зависимость от схемотехники к-лайна? (у меня usb к-лайн на FTDI). Может есть какие тонкости? Может нужен "на 2 транзисторах" и "железный" com-port ? В свойствах проги скорость соединения указана 10400, в свойствах виртуального com-port(а) - 9600. Может это повлиять на связь проги с процессором? Стоит ковырять драйвера ? Ну и, как вариант, может быть кто-нибудь поможет по этикеточке за денежку?

P1010159.JPG

Изменено пользователем cubic007
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прога работает с железным сомом.

В личке, кое что кинул. Почисть!

Изменено пользователем nemez36
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ключи утеряны. В иммо стоит проц ST. Пробовал вытянуть pin ка-лайном и NATS-5 Key-Utilite v.2

Адаптер определяется, проц на связь не выходит. Кто пробовал работать этой прогой? Есть ли зависимость от схемотехники к-лайна? (у меня usb к-лайн на FTDI). Может есть какие тонкости? Может нужен "на 2 транзисторах" и "железный" com-port ? В свойствах проги скорость соединения указана 10400, в свойствах виртуального com-port(а) - 9600. Может это повлиять на связь проги с процессором? Стоит ковырять драйвера ? Ну и, как вариант, может быть кто-нибудь поможет по этикеточке за денежку?

P1010159.JPG

такая же канитель .брал адаптер на сайте чип-дип .наверно надо др. адаптер пробывать .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В открытую Pin не выкладывать,есть личка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо. Тема закрыта.

PS Попробую сегодня всё-таки прочитать st "правильным" к-лайном

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не прочитаешь. Сам пробовал К-лайном и этой прогой. Не коннектится с ST. Абрикос тоже подключил напрямую к НАТСУ, но дамп криво читается. Ну дамп мне и не нужен был. Абрикос вытащил ПИН на раз (кстати с этикеткой не совпадал, кто-то раньше полазил и сменил его). А потом по ОБД на раз ключики легли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Омегу используйте с с адаптером -делает без проблем

уже несколько лет омегой и полет нормальный

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Прога работает с железным сомом.

В личке, кое что кинул. Почисть!

Ситуация такая же.Nissan Patrol 2006 3л.дизель.
Иммо--5WK4 8042AG, Моторный--23710-VD203(407917-147).После вкл. заж лампа иммо загорается сразу и не тухнет.
Лаунч вычитал ошибки в моторном 00Е3-связка иммо ЭБУ и 00Е1-режим блокировки.С иммо нет связи.Проводку проверил в норме(1-пин иммо на 55-пин ЭБУ).
Питания на иммо приходят.Ключ иммо видит(накачка есть коротко, если с чипом , если без чипа то накачка идет дольше).
Запрос при включении зажигания есть на иммо --смотрел осцилом.Нет ответа от иммо.
Попробовал читать на столе иммо утилитой не получается.Пишет нет ответа от иммо.Что не так делаю.Может есть тонкость при чтении данной утилитой.Или умер иммо?Омеги к сожалению нет.Спасибо за ответ.
Изменено пользователем SAN777
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эти NATS страдают по железу.Помогает пропай

Уже не один поднял

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

феном маловато используй нормальный паяльник и подогревай феном.

иммо похоже на рабочее, значит есть шанс поднять по железу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пропаял и паяльником.Нет коннекта.Попробовал утилитой работать под другой виндой.В XP и 2000 нет связи.Под 98 виндой на стареньком компе, если сразу после подачи питание нажать коннект--связь появляется можно прочесть версию и пин.Пин сходится с расчетным.

При попытке чтения еепом вылетает ошибка и не дает читать.Проблема с иммо или не факт?Есть ли у кого дамп моторного для сравнения?Свой прлагаю.Nissan Patrol 2006 ECU Zexel 407917-147_ 24C02_original.bin

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а чего вы ждете чтобы за вас диагноз поставили?

примите на себя решение, вы за него будете получать деньги

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нужен рабочий дамп моторного для сравнения.Залью посмотрю на результат и приму решение.

Изменено пользователем SAN777
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дохнут эти натсы, летом два сменил , на разных ниссанах , меняйте смело , стоит 1000-2000(у нас) .не важно , на st или tms ,они взаимозаменяемые

Изменено пользователем вова020
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

такие же симптомы и у меня были с nats5, пропаивал,прозванивал - бесполезно. привязал другой по пину и авто ожило.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Спасибо всем принимавшим участие в теме.

Т300 привязал по пину другой nats5.

Изменено пользователем SAN777
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования